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WRV 2018: preço, motor, ficha técnica, consumo, detalhes

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O Honda WRV 2018 foi um produto desenvolvido pela marca japonesa para atuar no mercado indiano, que tem uma limitação de tamanho por conta da legislação tributária, mas também para ser uma opção de acesso no Brasil.

Aproveitando a estrutura básica do Honda Fit, o WRV foi criado para ser uma alternativa da marca para o segmento de entrada dos utilitários esportivos, se situando abaixo do Honda HRV.

Apesar de não ter preços convidativos, o crossover foi uma iniciativa interessante da Honda, que fez modificações com base na famosa minivan para converte-la em um produto que se parecesse com um SUV.

Equipado com motor 1.5 i-VTEC FlexOne, o Honda WRV 2018 entrega até 116 cavalos e 15,3 kgfm, o crossover é equipado somente com transmissão automática do tipo CVT, que no modelo não possui simulação de marchas.

WRV 2018 – detalhes

O WRV 2018 é um crossover compacto aparentado com o Honda Fit de terceira geração. Ele tem a frente alta com capô curto. Os faróis de lentes simples são exclusivos e amendoados, integrando piscas e lanternas.

Nas extremidades das lentes dos faróis, ficam luzes diurnas em LED, dando um ar mais elegante ao utilitário esportivo. Eles são integrados a uma barra cromada envolvente com o logotipo da Honda.

Ela tem ainda uma pequena abertura na parte superior, bem como grade em “V” na cor preto brilhante, logo abaixo. Esta sustenta ainda a placa de identificação do veículo.

O para-choque tem formas avolumadas com proeminência dos faróis de neblina em molduras circulares pretas. A parte inferior tem molduras em cinza e com protetor inferior prateado, bem estilizado para aparentar robustez.

Existe ainda uma pequena entrada na parte inferior, com grelha similar ao da abertura principal. Além disso, spoilers nas laterais inferioras do para-choque se conectam com as saias de rodas revestidas, que dão uma cara mais de “SUV”.

A base das portas também são protegidas, assim como existem saias laterais que se integram às molduras das rodas. O teto tem barras longitudinais estilizadas com acabamento em cinza escuro.

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Os retrovisores são pintados na cor do carro e possuem repetidores de direção. As maçanetas das portas também se apresenta na mesma tonalidade da pintura. Há uma antena pouco proeminente na parte traseira, no teto.

Na traseira, o WRV 2018 traz lanternas verticais com prolongamento sobre a tampa do bagageiro, incorporando ainda luzes de neblina. A vigia ampla possui molduras em preto brilhante, tendo ainda lavador e limpador com desembaçador.

Na versão EXL, a moldura sobre a placa, na tampa, é cromada e possui formas retilíneas. Já o para-choque é bem rente à carroceria, como determina o projeto voltado para a Índia, nesse caso.

O acabamento é cinza, mas há um aplique prateado na parte central, tendo ainda grade falsa e refletores. Na tyampa do bagageiro ainda existe a luz auxiliar de freio na parte superior.

Já as rodas de liga leve aro 16 polegadas com pneus 195/60 R16, apresentam acabamento em preto brilhante no fundo e diamantado na parte exterior.

O WRX 2018 veio com um interior semelhante ao do Fit, seu doador principal. Com visual moderno, bom acabamento e espaço de sobra, o crossover herda do monovolume um projeto voltado para o conforto e versatilidade.

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O painel tem difusores de ar elevados com acabamento cromado, além de cor preta em todo o conjunto frontal, portas e assentos, com alguns detalhes diferenciados.

Com cluster analógico de mostradores grandes, o WRX 2018 tem luzes de LED verde e azul para indicar a eficiência no modo Eco, tendo ainda velocímetro e conta-giros com boa visualização, bem como display digital do computador.

Neste, além de consumo instantâneo, médio e relógio digital, traz ainda hodômetros parcial e total, bem como autonomia e gráficos com nível de combustível e econômetro. O controle do mesmo é feito por uma longeva haste no visor.

O volante tem acabamento em couro e ajustes de altura e profundidade. Com assistência elétrica, a direção conta ainda com comandos de mídia e telefonia, bem como piloto automático. Existe ainda um acabamento prateado no volante.

Já a parte central vem com multimídia dotada de navegador GPS integrado, bem como câmera de ré e hot spot Wi-Fi, permitindo o uso de internet de um smartphone para outros.

O dispositivo tem ainda entrada SD, USB e Bluetooth, bem como um browser para uso da internet do celular. A tela vem ainda com display de 7 polegadas e o sistema de som com 4 alto-falantes e 2 tweeters.

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Já o ar condicionado automático tem informações reproduzidas na multimídia. O painel tem ainda aplique prateado no lado do passageiro, porta-luvas de tamanho mediano e bons porta-copos no console.

A alavanca de câmbio tem pomo preto e o seletor em preto brilhante. Existe ainda um porta-objetos ali, bem como tomada de 12V. Sob o painel, ficam as alavancas de abertura do capô e do tanque.

O WRX 2018 vem ainda com comandos dos vidros elétricos (one touch apenas para motorista), travamento elétrico e ajustes dos espelhos retrovisores, sendo rebatíveis eletricamente na versão EXL.

As portas possuem acabamento em tecido, porta copos e falantes. Os bancos possuem padronagem semelhante, com exceção da pintura vermelho Mercúrio, que agrega um tecido em cor vermelha nas portas e bancos.

Não havia opção de couro nos bancos inicialmente, enquanto o apoio de braço do motorista vinha em couro. O mesmo assento tinha ajuste de altura, tendo ainda luzes de leitura no teto, espelhos nos para-sóis e retrovisor interno dia e noite.

Atrás, o espaço é amplo e o banco é bipartido, sendo do tipo ULTraSeat, que permite o basculamento de encosto e assento de forma a prover espaço para objetos altos ou longos, numa plataforma plana.

Os apoios de cabeça são removíveis para a tarefa e o encosto dianteiro se conecta com o assento traseiro, formando uma cama de casal. Todos os lugares possuem apoios de cabeça e cintos de 3 pontos. Os traseiros têm Isofix e Latch.

Já o porta-malas abriga 363 litros de espaço útil, que pode ser ampliado com o rebatimento do banco traseiro. Há uma tampa para cobertura da bagagem e ganchos para retenção de malas e outros objetos.

WRV 2018 – versões

Se esperava no lançamento que o WRV 2018 tivesse versões DX ou LX, o que certamente baixaria o preço do compacto, ainda que todas tivessem câmbio CVT.

Contudo, a Honda decidiu apostar apenas em duas opções num lineup enxuto, que acrescentou pouca diferença de conteúdo entre as versões (veja aqui WRV 2019: versões, motor, etc) e com uma diferença de preço pequena.

  • Honda WRV EX 1.5 CVT
  • Honda WRV EXL 1.5 CVT

Equipamentos

Honda WRV EX 1.5 CVT – Motor 1.5 com câmbio CVT, mais rodas de liga leve aro 16 polegadas com acabamento preto e diamante, pneus 195/60 R16, direção elétrica, airbag duplo frontal, airbags laterais, freios com ABS e EDB, Isofix, Latch, cintos de 3 pontos para todos, apoios de cabeça para todos, travamento central elétrico, chave canivete com travamento de portas, vidros elétricos nas quatro portas com one touch para motorista, retrovisor interno dia e noite, espelhos nos para-sóis, retrovisores com ajustes elétricos, alarme, câmera de ré, retrovisores com repetidores de direção, faróis halógenos com luzes diurnas em LED, faróis de neblina, para-brisa degradê, limpador/lavador do vidro traseiro, desembaçador traseiro, ar condicionado, barras longitudinais estilizadas no teto, retrovisores e maçanetas na cor do carro, vidros verdes com filtro UV, apoio de pé, apoio de braço em couro para o motorista, sistema de áudio com display de 5 polegadas, USB/Bluetooth, CD player e MP3, bancos em tecido, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, cintos dianteiros ajustáveis em altura, luzes de leitura assento do motorista com elevação ajustável, bancos em padronagem preto/prata ou preto/vermelho, portas com acabamento em tecido, sistema de som com 4 alto-falantes e 2 tweeters, volante multifuncional em couro, computador de bordo, bancos ULTraSeat, fonte 12V, entre outros.

Honda WRV EXL 1.5 CVT – Itens acima, mais ar condicionado automático, multimídia com tela de 7 polegadas, navegador GPS, conexão com internet e browser de navegação, entrada SD, entrada USB (2), Bluetooth e rebatimento elétrico dos retrovisores.

Cores disponíveis: Preto Cristal, Branco Tafetá, Branco Estelar, Prata Platinum, Cinza Barium e Vermelho Mercúrio.

WRV 2018 – Preços

  • Honda WRV EX 2018 – R$ 83.299
  • Honda WRV EXL 2018 – R$ 85.789

Preços da tabela Fipe de janeiro de 2023.

WRV 2018 – motor

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O WRV 2018 é equipado com motor 1.5 i-VTEC FlexOne, um propulsor tradicional de quatro cilindros com bloco e cabeçote em alumínio. Essa unidade tem sistema de abertura e fechamento de válvulas VTEC.

O torque só é obtido em rotação bem elevada, que no caso é de 4.800 rpm. Nesse caso, são 15,2 kgfm na gasolina e 15,3 kgfm no álcool. Já a potência ocorre normalmente aos 6.000 rpm, sendo 115 cavalos no primeiro e 116 no segundo.

WRV 2018 – Desempenho

Honda WRV 1.5 CVT – 12,3 segundos e 168 km/h

WRV 2018 – Consumo

Honda WRV 1.5 CVT – 8,1/8,8 km/l e 11,7/12,4 km/l

WRV 2018 – manutenção e revisão

Revisão10.000 km20.000 km30.000 km40.000 km50.000 km60.000 kmTotal
1.5 i-VTECR$ 317,70R$ 492,71R$ 541,70R$ 1.742,56R$ 541,70R$ 1.004,71R$ 4.641,08

WRV 2018 – ficha técnica

Motor1.5 i-VTEC
Tipo
Número de cilindros4 em linha
Cilindrada em cm31497
Válvulas16
Taxa de compressão11,4:1
Injeção eletrônicaIndireta Flex
Potência máxima115/116 cv a 6.000 rpm (gasolina/etanol)
Torque máximo15,2/15,3 kgfm a 4.800 rpm (gasolina/etanol)
Transmissão
TipoCVT
Tração
TipoDianteira
Direção
TipoElétrica
Freios
TipoDiscos dianteiros e tambores traseiros
Suspensão
DianteiraMcPherson
TraseiraEixo de torção
Rodas e Pneus
RodasLiga leve, aro 16 polegadas
Pneus195/60 R16
Dimensões
Comprimento (mm)4.000
Largura (mm)1.695
Altura (mm)1.599
Entre eixos (mm)2.555
Capacidades
Porta-malas (L)363
Tanque de combustível (L)45
Carga (Kg)ND
Peso em ordem de marcha (Kg)1.130
Coeficiente aerodinâmico (cx)0,33

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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