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Voyage 2018: novidades, só o ar-condicionado de série

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O Voyage 2018 teve poucas mudanças, envolvendo principalmente o ar-condicionado de série, mantendo assim sua gama de opções antes da última grande mudança.

O modelo era oferecido nas versões Trendline, Comfortline e Highline.

Fabricado com o Volkswagen Gol e o Volkswagen up! em Taubaté, interior de São Paulo, o Voyage é presença marcante na marca alemã desde 1982 e em 2018 era oferecido com motor 1.0, 1.6 e opção de automatizado neste último.

O propulsor 1.0 MPI fora a última adição em termos mecânicos ao sedã compacto da VW, que nesse caso, era um três cilindros 1.0 moderno, que tinha até 82 cavalos e 10,4 kgfm a 3.000 rpm. Ele substituiu o anterior 1.0 VHT de 76 cavalos.

Já o 1.6 MSI ainda era o antigo EA111 com seu bom torque em baixa rotação: até 15,6 kgfm a 2.500 rpm. Ele tinha até 104 cavalos e podia ter o câmbio automatizado ASG da versão I-Motion, incluindo modo Sport e paddle shifts.

Voyage 2018 – detalhes

O Voyage 2018 tinha o visual renovado há algum tempo e ainda ostentava uma posição de destaque como sedã abaixo do Jetta no mercado nacional, uma vez que o Polo Sedan já havia sido retirado e o Virtus ainda não entrara em ação.

Por isso, o sedã popular tinha versão Highline, assim como a intermediária Comfortline, numa gama que representava exatamente o portfólio da Volkswagen na época, mas já não exibia peculiaridades como a versão Evidence e seu Alcantara.

Pensar que o popular veterano já teve bancos em Alcantara parece até um absurdo, mas em 2018, o sedã já estava sendo devidamente colocado em seu lugar de acesso, visto que ainda nesse ano/modelo, deixou de ser oferecido na I-Motion.

Era o início da simplificação do modelo, mas no mercado de usados, é possível encontrar o Voyage 2018 com essa transmissão automatizada, que não teve muito apelo devido aos buracos nas trocas de marcha.

Como precisava acionar a embreagem e depois trocar a marcha, o sistema não evitava o que geralmente acontece com as mudanças num carro manual, mas o condutor o faz de forma natural. No automatizado, essa pauta é nitidamente sentida.

Mas, chamava mesmo atenção era para a multimídia Discover Media com tela de 6,5 polegadas e sensível ao toque. Ela vinha com projeção para Google Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink (espelhamento sul-coreano).

Ar-condicionado era manual e a direção continuava sendo hidráulica, sendo que esta já poderia ser elétrica. Trio elétrico completo estava disponível, mas havia os opcionais, que encareciam o modelo.

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Com espaço mediano no habitáculo, o Voyage 2018 tinha um porta-malas de 480 litros, que podia ser ampliado com o rebatimento do banco traseiro. Robusto, ele mantinha um ar simples e funcional, sem nenhuma pretensão ao luxo.

Ao longo de 2018, o Voyage perdeu a versão Highline para a chegada do Virtus, que o faria mudar completamente de proposta ao sair das linhas da Anchieta. Contudo, ele ganharia um presente: câmbio automático no ano/modelo 2019.

Tendo os obrigatórios airbags frontais e freios com ABS, o modelo seguia as regras da lei, mas não oferecia nada além disso em segurança destacável. Em processo de transição de volta para a posição única de entrada, foi um bom carro.

 

Por dentro, o sedã compacto da Volkswagen tinha novo painel com impressão avançada e injeção de plásticos texturizados, tendo aplique metalizado ao centro na versão Highline. O acabamento era preto e com materiais melhores.

Difusores de ar inclinados de cor preta integravam a parte superior, tendo ainda central multimídia Discover Media com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas, com reprodução gráfica do sensor de estacionamento, Bluetooth e navegador GPS.

Este era atualizável, mas de uma empresa parceira da VW, tendo ainda hotspot para dois aparelhos via wireless, tendo ainda projeção para Apple CarPlay, Google Android Auto e MirrorLink. Estes eram feitos por cabo USB no console.

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O smartphone fica suspenso num suporte no alto do painel, que era opcional em outras versões, tendo ele fonte de energia via USB, mas o fio do aparelho acabava ficando sobre o painel da multimídia, atrapalhando a visão.

O ar-condicionado tinha botões cromados na versão topo de linha, enquanto o volante era o mesmo do Golf, tendo acabamento em preto brilhante, bem como comandos de mídia, telefonia e computador de bordo.

Ele tinha ainda paddle shifts na versão I-Motion e tinha coluna com ajuste em altura. O controle de cruzeiro ficava na haste dos faróis. Já o cluster era analógico com conta-giros, velocímetro, nível de combustível e temperatura da água.

Havia ainda um display com computador de bordo, além do I-System, que trazia recomendações para economizar mais combustível, entre eles para levantar os vidros durante a condução, por exemplo.

Ela também tinha projeção para Android Auto e CarPlay. Vidros e travas elétricos eram próprios da Highline, que tinha ainda retrovisores elétricos, cintos completos nas laterais e acesso ao porta-malas de 480 litros, forrado em tecido parcial.

Voyage 2018 – versões

  • Volkswagen Voyage Trendline 1.0
  • Volkswagen Voyage Comfortline 1.0
  • Volkswagen Voyage Trendline 1.6
  • Volkswagen Voyage Comfortline 1.6
  • Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 I-Motion
  • Volkswagen Voyage Highline 1.6
  • Volkswagen Voyage Highline 1.6 I-Motion

Equipamentos

Volkswagen Voyage Trendline 1.0 – Motor 1.0 e transmissão manual de cinco marchas, mais ar-condicionado, direção hidráulica, para-choques na cor do carro, retrovisores e maçanetas pretos, rodas de aço aro 14 polegadas com calotas, pneus 185/65 R14, faróis de lente simples, vidros verdes, para-brisa degradê, desembaçador do vidro traseiro, vidros dianteiros elétricos, travamento central elétrico, vidros traseiros manuais, retrovisores externos com controle interno, banco traseiro inteiriço e rebatível, bancos em tecido, cintos de segurança de 3 pontos nas laterais, airbag duplo, freios com ABS e EDB, cintos dianteiros com pré-tensionadores, retrovisor interno dia e noite, espelho no para-sol direito, luz interna, porta-copos, acabamento geral preto e simples, preparação para som com quatro alto-falantes e antena no teto, conta-giros, porta-malas em tecido, apoios de cabeça para quatro pessoas, entre outros.

Volkswagen Voyage Comfortline 1.0 – Itens acima, mais coluna de direção ajustável em altura, sistema de som Comfort Media com display digital, USB/Auxiliar/Bluetooth, rodas de aço aro 15 polegadas com calotas, pneus 195/55 R15, vidros traseiros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, retrovisores elétricos, bancos em padronagem exclusiva, retrovisores e maçanetas na cor do carro, alarme, computador de bordo, alças no teto, espelho no para-sol esquerdo, acabamento com detalhes especiais, chave-canivete com telecomando, volante com comandos de mídia e telefonia, entre outros.

Volkswagen Voyage Trendline 1.6 – Itens do Trendline 1.0, mais coluna de direção ajustável em altura e banco do motorista com ajuste de altura.

Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 – Itens do Comfortline 1.0, mais motor 1.6 litro.

Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 I-Motion – Itens acima, mais transmissão automatizada ASG com cinco marchas, modo Sport e volante com paddle shifts.

Volkswagen Voyage Highline 1.6 – Itens do Comfortline 1.6, mais rodas de liga leve aro 15 polegadas, faróis de neblina, sensor de estacionamento, câmera de ré, multimídia Discover Media com tela de 6,5 polegadas, navegador GPS nativo, suporte para celular com fonte USB, acabamento com detalhes em cinza brilhante e preto brilhante, padronagem exclusiva dos bancos, piloto automático, retrovisores com repetidores de direção, frisos laterais exclusivos, para-choque traseiro com friso preto, entre outros.

Volkswagen Voyage Highline 1.6 I-Motion – Itens acima, mais transmissão automatizada ASG com cinco marchas, modo Sport e volante com paddle shifts.

Preços

  • Volkswagen Voyage Trendline 1.0 – R$ 49.280
  • Volkswagen Voyage Comfortline 1.0 – R$ 51.860
  • Volkswagen Voyage Trendline 1.6 – R$ 52.750
  • Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 – R$ 54.459
  • Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 I-Motion – R$ 57.460
  • Volkswagen Voyage Highline 1.6 – R$ 56.910
  • Volkswagen Voyage Highline 1.6 I-Motion – R$ 60.310

Voyage 2018 – motor

O pequenino EA211 1.0 entregava 75 cavalos na gasolina e 82 cavalos no etanol, ambos a 6.250 rpm, tendo torques de 9,7 kgfm no primeiro combustível e 10,4 kgfm no segundo, ambos a 3.000 rpm.

Com grande força em baixa, o 1.0 MPI era equipado apenas com transmissão manual de cinco marchas MQ200, produzida na Argentina. Mas, o Voyage 2018 tinha outro propulsor, o velho EA111 1.6 MSI.

Assim, o 1.6 MSI – nomenclatura adotada posteriormente – passou a ter uma característica singular, torque máximo aos 2.500 rpm, entregando assim 15,4 kgfm na gasolina e 15,6 kgfm no etanol. Apenas o EA113 2.0 8V chegou a 2.250 rpm.

Já a potência é de 101 cavalos no derivado de petróleo e 104 cavalos no combustível vegetal, ambos a 5.250 rpm. Forte, o 1.6 do Voyage 2018 garante boas respostas ao acelerador e economia de combustível.

O câmbio era o mesmo MQ200 com cinco marchas, além do automatizado AQ200, chamado ASG e desenvolvido pela Magneti Marelli, equipamento da versão I-Motion e com modos Sport e manual, este usando também paddle shifts.

Desempenho

  • Volkswagen Voyage 1.0 manual – aceleração de 0-100 em 12,9 segundos e máxima de 175 km/h
  • Volkswagen Voyage 1.6 manual – aceleração de 0-100 em 9,9 segundos e máxima de 192 km/h

Consumo

  • Volkswagen Voyage 1.0 manual – na cidade, 8,7 km/l com álcool e 12,9 com gasolina, na estrada 10,5 km/l com álcool e 15,4 km/l com gasolina
  • Volkswagen Voyage 1.6 manual – na cidade, 7,5 km/l com álcool e 11,1 com gasolina, na estrada 9,4 km/l com álcool e 13,3 km/l com gasolina

Voyage 2018 – manutenção de revisão

Revisão10.000 km20.000 km30.000 km40.000 km50.000 km60.000 kmTotal
1.0R$ 270,92R$ 523,28R$ 462,68R$ 709,86R$ 462,68R$ 523,28R$ 2.952,70
1.6R$ 284,21R$ 546,81R$ 486,21R$ 707,21R$ 486,21R$ 546,81R$ 3.057,46

Voyage 2018 – ficha técnica

Motor1.01.6
Tipo
Número de cilindros3 em linha4 em linha
Cilindrada em cm39991598
Válvulas128
Taxa de compressão10,5:110,4:1
Injeção eletrônicaIndiretaIndireta
Potência máxima75/82 cv a 6.250 rpm (gasolina/etanol)101/104 cv a 5.250 rpm (gasolina/etanol)
Torque máximo9,7/10,4 kgfm a 3.000 rpm (gasolina/etanol)15,4/15,6 kgfm a 2.500 rpm (gasolina/etanol)
Transmissão
TipoManual de 5 marchasManual de 5 marchas ou automatizada de 5 marchas
Tração
TipoDianteiraDianteira
Direção
TipoHIdráulicaHIdráulica
Freios
TipoDiscos dianteiros e tambores traseirosDiscos dianteiros e traseiros
Suspensão
DianteiraMcPhersonMcPherson
TraseiraEixo de torçãoEixo de torção
Rodas e Pneus
RodasAço aro 14 polegadasAço ou liga leve aro 15 polegadas
Pneus185/65 R14195/55 R15
Dimensões
Comprimento (mm)4.2184.218
Largura (mm)1.6561.656
Altura (mm)1.4631.463
Entre eixos (mm)2.4672.467
Capacidades
Porta-malas (L)480480
Tanque de combustível (L)5555
Carga (Kg)440440
Peso em ordem de marcha (Kg)947995 (MT) 1.029 (AMT)
Coeficiente aerodinâmico (cx)0,3170,317

Voyage 2018 – fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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