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Sportage 2015: era um dos carros da moda no Brasil

Sportage 2015
Sportage 2015

O Kia Sportage 2015 faz parte da terceira geração do SUV coreano, que foi vendida no Brasil entre os anos/modelo 2011 e 2016.

Depois disso, no final de 2016, chegou a linha 2017 do modelo, já na sua quarta geração, com novo visual.

Na sua época, o Sportage 2015 era um dos carros da moda no Brasil, entre as pessoas com uma boa condição financeira, ainda que SUV em si não era tanto moda quanto é hoje.

Veja aqui todos os detalhes do SUV:

Detalhes do Kia Sportage 2015

A fama do Sportage no Brasil mudou na linha 2011, quando entrou em sua terceira geração e ganhou um visual muito mais moderno, arrojado e menos quadrado.

Seu design foi criado por Peter Schreyer, que tinha anteriormente sido chefe de design da Audi.

A plataforma é a mesma do ix35, mas por muitos anos o Sportage foi vendido em nosso país com preços menores que do seu irmão, daí seu sucesso.

Sportage 2015
Sportage 2015

Depois da linha 2011, já no ano de 2012, ele ganhou direção elétrica no lugar da hidráulica. Na linha 2013, veio a central multimídia no centro do painel.

O Sportage 2015 tem motor Flex e rodas de 18 polegadas, com pneus 235/55, o que traz um visual muito bonito, mas é bom se lembrar que seus pneus são bem caros, com preço na faixa dos R$ 1.000 cada, se a escolha for pelas marcas mais confiáveis de pneus.

Veja os detalhes do Sportage 2023

Os pneus de perfil baixo também tendem a forçar as peças da suspensão, que sofrem com o piso das ruas brasileiras. E as peças da suspensão não são nada baratas.

No final de 2015, quando chegou a linha 2016 do Sportage, as últimas unidades passaram a ser vendidas com bons descontos, na época com valores oficiais entre R$ 99.900 e R$ 124.900, com descontos de mais de R$ 8.000 em cima dos preços citados.

Sportage 2015
Sportage 2015

Versões do Kia Sportage 2015

  • Sportage LX 2.0 manual
  • Sportage LX 2.0 automático
  • Sportage LX 2.0 automático 4×4
  • Sportage EX 2.0 automático

Equipamentos do Kia Sportage 2015

A versão de entrada LX tem dois airbags, freios com ABS, sensores de estacionamento, central multimídia com GPS, freios a disco nas quatro rodas, ar-condicionado automático com saída para o banco traseiro, volante com regulagem de altura e banco traseiro bipartido.

Já a versão EX é ainda mais bem equipada.

Ela conta com dez airbags, controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, retrovisor interno eletrocrômico, luz de condução diurna e controle de descida, bem como ar-condicionado dual zone, chave presencial, regulagens elétricas para o banco do motorista, bancos em couro e retrovisores com rebatimento elétrico.

O teto solar existe em algumas unidades, pois era um equipamento opcional.

Sportage 2015 interior
Sportage 2015 interior

O SUV em sua linha 2015 é o último modelo a ter versão com tração 4×4.

As duas versões disponibilizadas são as LX e EX, mas dentro delas existem alguns pacotes de equipamentos, em uma classificação interna da fabricante e suas concessionárias.

Esses pacotes de equipamentos são chamados de P.578, P.677, P.589 e P.584.

A versão mais completa era com o pacote P.584, que tinha central multimídia, bancos em couro, banco do motorista com regulagem elétrica, controle de estabilidade e outros itens.

Preços do Kia Sportage 2015

Motor do Kia Sportage 2015

O Kia Sportage do ano 2015 tem um motor 2.0 de 16 válvulas com até 178 cavalos de potência no álcool, sendo 169 cavalos na gasolina.

O motor Theta 2.0 tinha 166 cavalos na linha 2011, mas então em 2012 passou a ser Flex.

Sportage 2015
Sportage 2015

Desempenho do Kia Sportage 2015

  • Aceleração de 0-100 km/h em 12,2 segundos, velocidade máxima de 184 km/h

Consumo do Kia Sportage 2015

  • Consumo na cidade 9,1 km/l com gasolina, consumo na estrada 11,3 km/l com gasolina

Ficha técnica do Kia Sportage 2015

Motor 2.0
Combustível Álcool e Gasolina
Potência (cv) 178
Torque (kgf.m) 21,4
Velocidade Máxima (km/h) 184
Tempo 0-100 (s) 12,2
Câmbio automática com modo manual de 6 marchas
Tração dianteira
Direção elétrica
Suspensão dianteira tipo McPherson com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais
Suspensão traseira tipo multibraço com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais
Freios à disco

Dimensões

Altura (mm) 1.645
Largura (mm) 1.855
Comprimento (mm) 4.445
Peso (Kg) 1.417
Tanque (L) 55
Entre-eixos (mm) 2.640
Porta-Malas (L) 740
Ocupantes 5

FonteKia Motors

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do PG jogos, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 18 anos de experiência escrevendo sobre o mercado automotivo no PG jogos, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.

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