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Seres 5 BEV: elétrico chinês tem 585 cv e parte de R$ 414.990

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A Seres, marca chinesa que chegou recentemente ao Brasil, divulgou o preço de seu segundo modelo por aqui, o Seres 5 BEV, que chega por R$ 414.990 na versão padrão e R$ 499.990 na blindada.

Em pré-venda, o Seres 5 BEV terá qui três versões 2WD Standard, 4WD Premium e 4WD Flagship, esta última, que provavelmente é a relacionada com o preço, tem bateria de estado semi-sólido de 90 kWh e 585 cavalos, com autonomia de 530 km no ciclo WLTP.

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O Seres 5 BEV Flagship vai de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, com velocidade máxima de 200 km/h, mas o diferencial mesmo está no tempo de recarga, que segundo a Seres, é de apenas 5 horas em um carregador doméstico de 11 kW, garantindo até 90% de carga.

Já numa estação de eletroposto de 70 kW, o tem para alcançar 90% da bateria é de apenas 36 minutos, sendo estes os mesmos tempos referentes às outras duas versões, que possuem 299 cavalos (2WD) e 585 cavalos (4WD), equipadas com baterias de lítio de 80 kWh e autonomias de 500 km e 483 km, respectivamente.

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O Seres 5 BEV tem torques de 42,6 kgfm na 2WD e 95,5 kgfm na 4WD, com tempo de 0 a 100 km/h de 6,8 e 4,0 segundos, respectivamente, com limitação na primeira a 180 km/h.

Com 4,710 m de comprimento, 1,930 m de largura, 1,620 m de altura e 2,875 m de entre eixos, o Seres 5 BEV é um crossover com 372 litros no porta-malas, que podem ser ampliado para 723 litros com o rebatimento do banco traseiro, além de 67 litros na frente.

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Pesando 2.220 kg na 2WD e 2.360 kg na 4WD, o Seres 5 BEV tem rodas aro 20 polegadas com pneus 255/45 R20, faróis full LED, lanternas em LED, cluster digital de 12,3 polegadas com 3 visualizações e multimídia com 15,6 polegadas, além de duplo carregador indutivo de smartphones.

Com teto panorâmico e bancos em couro com ajustes elétricos, o Seres 5 BEV foca no luxo com visual interessante e espaço interior amplo, além de excelente desempenho.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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