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A Saveiro 2014 chegou ao mercado brasileiro com um novo visual na dianteira, mais equipamentos e fôlego extra para continuar sua batalha contra a Fiat Strada, sua principal concorrente.

Essas mudanças logo agradaram o público, o que fez a picape da Volkswagen alcançar números impressionantes em suas vendas no ano.

Depois de apresentar a dupla Gol 2014 e Voyage 2014 com o visual renovado, a Volkswagen voltou sua atenção para a Saveiro.

Confira todos os detalhes da Saveiro 2014!

Saveiro 2014 – detalhes

Foram nove meses de diferença entre esse lançamento e os primeiros modelos com o novo design, sendo que a picape renovada só foi apresentada em abril de 2013, com mudanças exclusivas em relação aos outros modelos citados.

As principais novidades estavam na dianteira, onde a Saveiro 2014 ganhou novos faróis que logo serviam para identificá-la como a “nova Saveiro” na época. Com exceção da versão de entrada, todas as outras tinham um conjunto bi-parábola.

Para acompanhar essa mudança, a VW adicionou vários elementos atualizados à sua picape.

O para-choque teve seu desenho reformulado, sendo um dos aspectos exclusivos em relação ao restante da linha da marca no Brasil.

Saveiro 2015: mais do mesmo em um modelo consagrado

A parte inferior do para-choque da Saveiro 2014 era mais reta, passando uma impressão mais robusta e musculosa. Na versão topo de linha Saveiro Cross, essa parte tinha detalhes exclusivos, como o aplique prateado na parte inferior e os enormes faróis auxiliares, que serviam como faróis de neblina e de longo alcance.

Esse detalhe chamativo era envolvido por aros cromados, enquanto a grade do tipo colmeia ainda tinha um friso cromado, acabamento em preto brilhante e a inscrição “Cross” na extremidade.

Os novos faróis da Saveiro 2014 em todas as versões também causaram mudanças no capô e nos para-lamas dianteiros, além de adicionar uma nova grade, que tinha detalhes específicos em cada versão. Na opção de entrada, porém, o plástico preto imperava.

Saindo da extremidade interna dos faróis nascia um vinco pronunciado, que continuava até o início da coluna A. No teto, algumas versões ainda tinham exclusivos racks pintados de preto.

Mudanças discretas nas laterais e na traseira

Passando para a lateral, o destaque da Saveiro 2014 ficava por conta das versões Trooper e Cross (veja aqui Avaliação: Saveiro Cross 2015), as mais caras da linha. A primeira tinha caixas de roda com acabamento em plástico, material que também aparecia na parte inferior da porta e no prático degrau lateral para acessar a caçamba.

O único vinco na lateral começava na parte superior da caixa de roda dianteira e seguia de forma ascendente até as lanternas, passando pela altura das maçanetas.

Na opção Trooper, tanto as maçanetas quanto os espelhos retrovisores eram pintados em preto, enquanto a Cross ostentava maçanetas na cor da carroceria e espelhos laterais com acabamento cromado, além de repetidores de seta.

Outra diferença vista na lateral da Saveiro 2014 é que a versão mais cara tinha os racks de teto ligados ao santantônio, promovendo um visual mais harmônico para a picape. As rodas variavam entre 14 e 15 polegadas, com pneus 175/70 R14 ou 205/60 R15 e estepes sempre na mesma medida.

Se na dianteira a Saveiro 2014 aparecia com várias mudanças, sua traseira tinha um visual bem mais discreto, mantendo o que foi visto nos anos anteriores.

As lanternas continuavam as mesmas, mas o logotipo “Saveiro” passou a ser centralizado em todas as versões, aparecendo logo abaixo do enorme símbolo da VW. Além disso, nas versões Trooper e Cross ele aparecia sobre uma faixa preta que interligava as lanternas.

As quatro versões eram equipadas com o mesmo motor 1.6 8V de até 104 cv e 15,6 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

Logo no ano seguinte, a Volkswagen já lançou a Saveiro (veja aqui Saveiro – defeitos e problemas) e vários outros modelos com o novo motor 1.6 16V de 120 cv e 16,8 kgfm.

Interior renovado

Além da dianteira, o interior da Saveiro 2014 exibia mudanças importantes na reestilização da picape. O painel de instrumentos ficava mais completo ao oferecer o conta-giros ao lado do velocímetro, ambos com aros cromados, além dos marcadores de combustível e temperatura numa visualização aprimorada.

A picape também ganhou um acabamento prateado fosco nas maçanetas internas, na moldura central, no contorno das saídas de ar e na base da alavanca de câmbio.

Além de tudo isso, e talvez ainda mais importante, era a nova arquitetura eletrônica recebida pela Saveiro 2014, a mesma já lançada em outros modelos da marca, como Gol, Voyage e Fox. Isso permitiu que a picape oferecesse mais equipamentos. Veja alguns exemplos:

• ESS (Emergency Stop Signal) – automaticamente fazia as luzes de freio piscarem quando eles eram acionados de forma brusca;
• Comfort Blinker – fazia a seta piscar por três vezes com um leve toque na alavanca, útil para mudanças de faixa;
• Detector de colisões – em acidentes, acionava o pisca-alerta, a luz interna e destravava as portas;
• Eco Comfort – dava dicas para economizar combustível através do computador de bordo;
• Variação da velocidade de intermitência do limpador de para-brisa;
• Retorno automático das palhetas quando o motor é desligado.

Em termos de segurança, vale lembrar que a Saveiro 2014 ainda poderia ser oferecida sem itens que hoje são obrigatórios, como airbag duplo e freios ABS. Com isso, esses equipamentos só apareciam a partir da versão Trooper.

Outras adições importantes na lista de equipamentos da Saveiro 2014 foram o novo sistema de som, que exibia informações na tela do computador de bordo I-System, vidros elétricos e travamento central das portas, sendo que os últimos dois itens citados já apareciam desde a versão de entrada.

Menos importantes, as mudanças visuais também estavam presentes, como novos acabamentos no painel e nos bancos, além de novos revestimentos para as portas. O couro sintético aparecia apenas como um opcional para a versão mais cara.

Saveiro 2014 – versões

• Saveiro Cabine Simples 1.6
• Saveiro Cabine Estendida 1.6
• Saveiro Trooper 1.6
• Saveiro Cross 1.6

Saveiro 2014 – equipamentos

Saveiro Cabine Simples – motor 1.6 de 101/104 cv e 15,4/15,6 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: rodas em aço na cor prata de 14 polegadas com pneus 175/70, banco do motorista com ajuste de altura, vidros elétricos, travamento central das portas, cintos de três pontos para todos os ocupantes, encosto de cabeça para todos os ocupantes, alças de segurança no teto, porta-objetos nas laterais das portas, console central com dois porta-copos, comando interno manual dos retrovisores, tomada de 12V, porta-revistas atrás do banco do passageiro, alerta sonoro para lanternas ligadas, iluminação interna temporizada, painel de instrumentos com conta giros e temperatura do motor, tampa da caçamba com novo amortecedor e chave, protetor de caçamba, apoio lateral para acesso à caçamba, entre outros.

OPCIONAIS:

• Airbag e ABS
• Alarme keyless
• Ar-condicionado
• Brake-light e iluminação da caçamba
• Capota marítima e ganchos deslizantes para amarração de carga
• Chave canivete com controle remoto
• Direção hidráulica
• Espelhos retrovisores externos com comando elétrico e “tilting down”
• Faróis e lanterna traseira de neblina
• Janela traseira corrediça
• Luz de leitura dianteira
• Rádio com CD Player, MP3, entrada USB, Bluetooth e iPod
• Rodas de liga-leve de 15 polegadas (modelo Stuttgart)
• Sensor de estacionamento traseiro
• Travamento central com controle remoto (com levantador do vidro com comando conforto e limitador de força)
• Volante multifuncional com comandos para rádio, telefone e computador de bordo/I-System

Saveiro Cabine Estendida – motor 1.6 de 101/104 cv e 15,4/15,6 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens acima + cabine estendida.

OPCIONAIS: mesmos itens acima.

Saveiro Trooper – motor 1.6 de 101/104 cv e 15,4/15,6 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, bagageiro no teto, antena, iluminação da caçamba, janela traseira com grade, rodas de liga-leve com pneus 205/60 R15, computador de bordo (I-System), faróis com máscara negra, santantônio, entre outros.

OPCIONAIS:

• Ar-condicionado
• Bancos em couro
• Retrovisores elétricos

Saveiro Cross – motor 1.6 de 101/104 cv e 15,4/15,6 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + ar-condicionado, adesivos da versão, aerofólio incorporado ao santantônio, capota marítima exclusiva, faróis de neblina de dupla ação, lanterna traseira de neblina, retrovisores com repetidores de seta, maçanetas pintadas na cor do veículo, sensor de estacionamento traseiro, seis alto-falantes, chave canivete com controle remoto, espelhos elétricos, volante com ajuste de altura e profundidade, rodas de 15 polegadas com desenho exclusivo e pneus 205/60 R15, entre outros.

OPCIONAIS:

• Bancos em couro
• Sistema de som com entrada USB, Bluetooth e iPad
• Volante multifuncional

Saveiro 2014 – preços

• Saveiro Cabine Simples 1.6 – R$ 45.314
• Saveiro Cabine Estendida 1.6 – R$ 51.208
• Saveiro Trooper 1.6 – R$ 52.650
• Saveiro Cross 1.6 – R$ 62.145

Preços da tabela Fipe em janeiro de 2023.

Saveiro 2014 – motor

O motor usado pela Saveiro 2014 era o EA-111 1.6 VHT, com disposição transversal, aspiração natural e injeção multiponto, além de quatro cilindros em linha e oito válvulas. O comando de válvulas era único no cabeçote, com correia dentada.

Esse propulsor desenvolvia 101 cv quando abastecido com gasolina e 104 cv com etanol, potência máxima obtida a 5.250 rotações por minuto. O torque era de 15,4 ou 15,6 kgfm, dependendo do combustível, sempre a 2.500 rpm.

Saveiro 2014 – desempenho

Apesar de usar o mesmo conjunto de motor e câmbio em todas as versões, a Saveiro 2014 (veja também Saveiro 2010: versões, motor, etc) apresentava um desempenho diferente entre suas configurações.

Confira todos os números de desempenho da Saveiro 2014, em tempo de aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima:

• Saveiro 1.6 CS – 10,5 segundos e 176 km/h
• Saveiro 1.6 CE – 10,5 segundos e 179 km/h
• Saveiro Cross 1.6 CE – 11,3 segundos e 175 km/h

Saveiro 2014 – consumo

Confira os números de consumo da Saveiro 2014 em todas as situações:

CONSUMO CIDADE:

• Saveiro 1.6 – 7,3 km/l com etanol e 10,7 km/l com gasolina

CONSUMO ESTRADA:

• Saveiro 1.6 – 8,5 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina

Saveiro 2014 – manutenção e revisão

Confira os valores:

• 10.000 km ou 6 meses – R$ 293,62
• 20.000 km ou 12 meses – R$ 293,62
• 30.000 km ou 18 meses – R$ 602,80
• 40.000 km ou 24 meses – R$ 614,72
• 50.000 km ou 30 meses – R$ 466,52
• 60.000 km ou 36 meses – R$ 775,70
• 70.000 km ou 42 meses – R$ 466,52
• 80.000 km ou 48 meses – R$ 614,72
• 90.000 km ou 54 meses – R$ 602,80
• 100.000 km ou 60 meses – R$ 614,72

Saveiro 2014 – ficha técnica

Saveiro 2014 – fotos