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A S10 2013 curtia o primeiro ano completo com sua nova geração, que havia chegado ao mercado brasileiro em fevereiro de 2012. Totalmente reformulada e com novas tecnologias, a picape da Chevrolet estava mais equipada para enfrentar Toyota Hilux, Mitsubishi L200 e outras no segmento.

O resultado nas vendas foi imediato, com a picape se firmando de vez nas primeiras posições e aumentando sua produção para atender à demanda.

Além disso, ela alcançou a importante marca de 100 mil unidades produzidas desde o lançamento do novo modelo.

Confira todos os detalhes da S10 2013:

S10 2013 – versões

Ao todo, a Chevrolet S10 2013 contava com 12 versões, espalhadas entre os modelos S10 cabine simples ou dupla e com os motores flex ou diesel (leia mais sobre eles abaixo). Em relação ao acabamento e lista de equipamentos, a picape tinha as versões LS, LT e LTZ.

Confira a linha completa da S10 2013, entre modelos flex e diesel:

• S10 LS CS 2.4 MT 4×2 2013
• S10 LT CS 2.4 MT 4×2 2013
• S10 LS CD 2.4 MT 4×2 2013
• S10 LT CD 2.4 MT 4×2 2013
• S10 LTZ CD 2.4 MT 4×2 2013

• S10 LS CS 2.8 MT 4×2 2013
• S10 LS CS 2.8 MT 4×4 2013
• S10 LS CD 2.8 MT 4×2 2013
• S10 LS CD 2.8 MT 4×4 2013
• S10 LT CD 2.8 MT 4×2 2013
• S10 LT CD 2.8 AT 4×2 2013
• S10 LT CD 2.8 MT 4×4 2013
• S10 LT CD 2.8 AT 4×4 2013
• S10 LTZ CD 2.8 AT 4×2 2013
• S10 LTZ CD 2.8 AT 4×4 2013

Cores disponíveis: Prata Polaris, Artemis Grey, Cinza Asteca, Bege Desert, Carbon Flash e Branco Mahler.

S10 2013 – equipamentos

S10 LS CS 2.4 MT 4×2 2013 – (confira também S10 2012: versões, motor, consumo, detalhes) motor 2.4 flex de 141/147 cv e 22,3/24,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: freios ABS, faróis com refletores duplos, ar-condicionado, direção hidráulica, luz de cortesia, alça de apoio no teto, computador de bordo, indicador de temperatura externa, grade de proteção no vidro traseiro, ganchos externos na caçamba, protetor de cárter, entre outros.

S10 LT CS 2.4 MT 4×2 2013 – motor 2.4 flex de 141/147 cv e 22,3/24,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens da LS + alarme antifurto, alça de apoio dos dois lados, cobertura do piso em carpete, chave canivete, coluna de direção regulável, desembaçador do vidro traseiro, farol de neblina, gancho de reboque dianteiro, retrovisores com luzes indicadoras de direção, travas elétricas, rodas de liga leve aro 16, pneus 245/70R16, sistema de deslizamento limitado de diferencial, CD player/MP3 com Bluetooth , entrada mini-usb e entrada auxiliar, piloto automático com controles no volante e vidros elétricos nas quatro portas.

S10 LS CD 2.4 MT 4×2 2013 – motor 2.4 flex de 141/147 cv e 22,3/24,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens da versão LS CS + cabine dupla.

S10 LT CD 2.4 MT 4×2 2013 – motor 2.4 flex de 141/147 cv e 22,3/24,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens da LT CS + airbag duplo e tampa traseira com chave.

S10 LTZ CD 2.4 MT 4×2 2013 – motor 2.4 flex de 141/147 cv e 22,3/24,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens da LT + ar-condicionado digital, com acabamento cromado, bancos do motorista com ajustes elétricos, controles do sistema de som, áudio e piloto automático no volante, luz de neblina traseira, lanternas traseiras em LED, regulagem elétrica dos faróis, bancos revestidos em couro, alavanca de câmbio, maçanetas externas com acabamento cromado, rodas de liga leve aro 17, pneus 255/65R17, e para-choque traseiro com molduras cromadas, estribos laterais e rack de teto.

S10 LS CS 2.8 MT 4×2 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens da versão LS CS 2.4 flex.

S10 LS CS 2.8 MT 4×4 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens da versão LS CS + seletor de tração.

S10 LS CD 2.8 MT 4×2 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + cabine dupla.

S10 LS CD 2.8 MT 4×4 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + seletor de tração.

S10 LT CD 2.8 MT 4×2 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens da versão LT CD 2.4 flex.

S10 LT CD 2.8 AT 4×2 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + câmbio automático.

S10 LT CD 2.8 MT 4×4 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens da versão LT CD 2.4 flex.

S10 LT CD 2.8 AT 4×4 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + câmbio automático.

S10 LTZ CD 2.8 AT 4×2 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens da LTZ 2.4 flex + controles de tração e de estabilidade.

S10 LTZ CD 2.8 AT 4×4 2013 – motor 2.8 turbodiesel de 180 cv e 44,9 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + seletor de tração.

S10 2013 – preços

• S10 LS CS 2.4 MT 4×2 2013 – R$ 58.868
• S10 LT CS 2.4 MT 4×2 2013 – R$ 61.890
• S10 LS CD 2.4 MT 4×2 2013  – R$ 66.350
• S10 LT CD 2.4 MT 4×2 2013 – R$ 72.490
• S10 LTZ CD 2.4 MT 4×2 2013 – R$ 84.400

• S10 LS CS 2.8 MT 4×2 2013 – R$ 78.746
• S10 LS CS 2.8 MT 4×4 2013 – R$ 85.400
• S10 LS CD 2.8 MT 4×2 2013 – R$ 89.823
• S10 LS CD 2.8 MT 4×4 2013 – R$ 93.177
• S10 LT CD 2.8 MT 4×2 2013 – R$ 98.900
• S10 LT CD 2.8 AT 4×2 2013 – R$ 103.900
• S10 LT CD 2.8 MT 4×4 2013 – R$ 109.500
• S10 LT CD 2.8 AT 4×4 2013 – R$ 113.400
• S10 LTZ CD 2.8 AT 4×2 2013 – R$ 117.400
• S10 LTZ CD 2.8 AT 4×4 2013 – R$ 135.250

S10 2013 – motor

A S10 2013 seguia com os mesmos motores de quando a picape ganhou sua nova geração. O primeiro deles, equipando as versões mais baratas, era o 2.4 FlexPower, que recebeu alterações para diminuir seu peso.

Além disso, ele ganhou modificações na admissão e gerenciamento do motor com novos sensores instalados. Eles permitiam mais suavidade na aceleração e mais torque, que subiu de 21,9 kgfm para 24,1 kgfm, com 90% disponível a 2.800 rpm.

Isso era possível com etanol, enquanto que com gasolina o torque era de 22,3 kgfm. A potência ficava em 141 cv com gasolina ou 147 cv com etanol, sempre a 5.200 rpm.

Com esse motor, o câmbio era sempre manual e tinha cinco marchas.

Mas o propulsor mais interessante debaixo do capô da S10 2013 certamente era o 2.8 Turbodiesel CTDI, que entregava 180 cv a 3.800 rpm e 44,9 kgfm de torque a 2.000 rpm. Nesse caso, o câmbio poderia ser manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.

A Chevrolet destacava que o motor turbodiesel a bordo da sua picape tinha novas tecnologias, como o turbo de geometria continuamente variável, que praticamente eliminava o turbo lag e permitia mais torque em todas as rotações.

S10 2013 – desempenho

Confira os números da Chevrolet S10 2013, em termos de aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade final:

• S10 2.4 Flex MT – 11,9 segundos e 167 km/h
• S10 2.8 Diesel MT – 11,4 segundos e 180 km/h
• S10 2.8 Diesel AT – 10,3 segundos e 180 km/h

S10 2013 – consumo

Veja os números de consumo de todas as configurações da S10 2013, entre motorização flex ou diesel, câmbio manual ou automático e cabine simples ou S10 cabine dupla:

CONSUMO URBANO:

• S10 2.4 Flex MT CS – 5,5 km/l com etanol e 7,2 km/l com gasolina
• S10 2.4 Flex MT CD – 5,1 km/l com etanol e 6,6 km/l com gasolina
• S10 2.8 Diesel MT CS – 9 km/l
• S10 2.8 Diesel MT CD – 8,8 km/l
• S10 2.8 Diesel AT CD – 8,6 km/l

CONSUMO RODOVIÁRIO:

• S10 2.4 Flex MT CS – 7,5 km/l com etanol e 9,8 km/l com gasolina
• S10 2.4 Flex MT CD – 7,3 km/l com etanol e 9,5 km/l com gasolina
• S10 2.8 Diesel MT CS – 12 km/l
• S10 2.8 Diesel MT CD – 11,8 km/l
• S10 2.8 Diesel AT CD – 11,2 km/l

S10 2013 – manutenção e revisão

A S10 2013 oferecia 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, com revisões sendo feitas a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorresse primeiro. Confira os valores:

S10 2013 – ficha técnica

S10 2013 – fotos