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Prisma LTZ (2013-2019): mudanças de paradigmas

Prisma LTZ
Prisma LTZ

Embora não seja um carro inovador, o Chevrolet Prisma LTZ (juntamente de outros modelos, como o Hyundai HB20S) conseguiu mudar parte dos paradigmas dos sedãs compactos no mercado brasileiro.

Trouxe também itens inéditos como central multimídia com tela sensível ao toque e câmbio automático de verdade, além de um interior com desenho cativante.

O Prisma chegou ao nosso mercado no começo de 2013. De lá para cá, já sofreu uma série de mudanças, inclusive na lista de equipamentos e no acabamento interno.

Ele tem itens de conforto e tecnologia que realmente atraem os olhares dos consumidores – tanto é que permaneceu, durante um bom tempo, como o sedã mais vendido do Brasil.

Confira abaixo os principais detalhes do Chevrolet Prisma na versão LTZ no Brasil:

Chevrolet Prisma LTZ – história

Lançamento do novo Prisma LTZ em 2013

Prisma LTZ

A nova geração do Prisma estreou no mercado brasileiro em fevereiro de 2013, quase seis meses após a estreia do Onix (sua versão hatch) e seis anos da chegada do primeiro Prisma. Ele estreou nos modelos LT 1.0, LT 1.4 e LTZ 1.4.

O Prisma LTZ 1.4 2013 custava R$ 45.990 e se destacava por itens como sistema multimídia MyLink, rodas de alumínio aro 15, vidros dianteiros e traseiros e retrovisores elétricos, computador de bordo, faróis de neblina dianteiros, ar-condicionado, direção hidráulica, sensor de estacionamento, entre outros.

Prisma LT: a versão com melhor custo/benefício

Prisma ganha câmbio automático em 2013

A primeira grande novidade da linha Chevrolet Prisma de nova geração foi a introdução do câmbio automático como opcional nas versões com motor 1.4 litro flex. O modelo chegou em julho de 2013 com a mesma transmissão de modelos como Cruze, Sonic e Spin.

Ele trouxe ainda piloto automático com controle no volante, este com revestimento em couro.

O Prisma LTZ automático 2014 custava R$ 49.990.

Nova linha Prisma LTZ com volante multifuncional em 2014

Para a linha 2015, anunciada em maio de 2014, o Chevrolet Prisma ganhou mais equipamentos de série. As versões de entrada adotaram vidros dianteiros elétricos e ar-condicionado de série.

Já o Prisma LTZ 1.4 com câmbio automático passou a sair de fábrica com volante multifuncional com controle das funções de rádio e telefone, além do revestimento em couro.

O Prisma LTZ 1.4 2015 custava até R$ 55.890 com câmbio automático.

Chevrolet Prisma reestilizado e com outras melhorias em 2016

chevrolet onix prisma 2017 NA 84

As mudanças mais profundas da linha Prisma foram anunciadas na metade de 2016. O sedã ganhou um visual repaginado, interior mais sofisticado, novos equipamentos e melhorias na mecânica.

No visual, adotou uma nova grade bipartida integrada aos faróis mais finos e com guias em LED, novos para-choques, rodas redesenhadas, lanternas traseiras com novo layout interno e formato retocado, entre outros.

O interior adotou um painel levemente retocado, painéis de porta redesenhados e novos detalhes de acabamento. Nos itens de série, o Prisma LTZ 2017 recebeu sistema OnStar, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, bancos com revestimento premium, câmera de ré e faróis com guia em LED.

Além disso, ele adotou melhorias na suspensão e ganhou uma nova direção elétrica. O Prisma LTZ custava R$ 58.690 no manual e R$ 64.690 no automático.

Prisma LTZ com poucas novidades em 2017

Em maio de 2017, a Chevrolet apresentou o Prisma 2018 com poucas novidades. O carro ganhou lanterna traseira de neblina e uma nova opção de cor, a Imperial Blue, um tom escuro de azul metálico por R$ 1.400 adicionais.

O preço do Prisma LTZ 2018 era de R$ 60.990 com câmbio manual e R$ 67.050 com transmissão automática.

Novo Prisma 2019 com mais equipamentos em 2018

Já em junho de 2018, a Chevrolet voltou a equipar o Prisma. O modelo LTZ adotou encosto de cabeça e cinto de três pontos para o ocupante central do banco traseiro e bancos revestidos totalmente em couro.

Ele recebeu também nova chave tipo canivete e painel de instrumentos com iluminação na cor branca.

Os preços do Prisma LTZ 2019 variavam de R$ 63.890 a R$ 69.690.

Chevrolet Prisma LTZ – versões

O Chevrolet Prisma LTZ estava disponível em duas configurações, sendo uma com câmbio manual e outra com transmissão automática. Confira:

  • Chevrolet Prisma LTZ 1.4 MT (2013 a 2019)
  • Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT (2014 a 2019)

Chevrolet Prisma LTZ – equipamentos

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 MT 2019

Segurança: airbag duplo, alarme antifurto, alças de segurança dianteira e traseiras, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, faróis e lanterna de neblina, monitoramento da pressão dos pneus, entre outros.

Conforto: banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, ar-condicionado, tampa do porta-malas com abertura elétrica, chave tipo canivete, direção elétrica progressiva, retrovisores externos elétricos, vidros dianteiros e traseiros elétricos com acionamento por “um toque”, anti esmagamento e fechamento e abertura automáticos pela chave, volante multifuncional, sistema de luz “siga-me” e “leve-me” dos faróis, porta-revista na parte traseira dos encostos dianteiros, sensor de estacionamento, entre outros.

Visual e acabamento: detalhes de acabamento interno cromados, faróis com máscara negra e lâmpadas blue vision, grade frontal cromada, luz de posição em LED, maçanetas internas cromadas, rodas de alumínio de 15 polegadas com superfície usinada, bancos revestidos em couro sintético, volante com revestimento premium, entre outros.

Tecnologia: computador de bordo com quatro funções (consumo médio, velocidade média, autonomia e tempo de viagem), câmera de ré, sistema multimídia MyLink com tela de sete polegadas, Android Auto, Apple CarPlay e Bluetooth, sistema de som com quatro alto-falantes e sistema OnStar (com assistência a recuperação veicular, monitoramento de rotas, alerta de chegada ao destino, aviso automático de acidentes, informações em tempo real do carro, agendamento de revisão, alerta de rodízio, localização e reservas, pontos de interesse, call center, consultas rápidas, alerta de movimento, de valet e de velocidade, localização, entre outros).

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2019

Conforto: recebe piloto automático com comandos no volante e transmissão automática de seis marchas com trocas manuais por botão na alavanca.

Chevrolet Prisma LTZ – preços

 

Chevrolet Prisma LTZ – motor

chevrolet onix prisma 2017 NA 94

Assim como acontece com o Onix, o Prisma LTZ é equipado sempre com o motor 1.4 litro flex de 8 válvulas e quatro cilindros, que pertence à família SPE/4.

Na realidade, tal propulsor é praticamente o mesmo 1.4 da Família I da General Motors lançado há quase 40 anos, mas com as devidas mudanças para se encaixar nos parâmetros atuais.

Tal motor desenvolve 98 cavalos de potência com gasolina e 106 cv com etanol, a 6.000 rpm. Já o torque é de 13 kgfm com gasolina e 13,9 kgfm com etanol, a partir de 4.800 giros.

Chevrolet Prisma LTZ – consumo

De acordo com o Inmetro, estes são os números de consumo do Prisma LTZ:

Chevrolet Prisma 1.4 MT

  • 8,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol;
  • 12,5 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina;
  • Nota “C” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral.

Chevrolet Prisma 1.4 AT

  • 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol;
  • 11,7 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina;
  • Nota “B” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral.

Chevrolet Prisma LTZ – desempenho

Confira os números de desempenho do Prisma 1.4:

Chevrolet Prisma 1.4 MT

  • Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos;
  • Velocidade máxima de 180 km/h.

Chevrolet Prisma 1.4 MT

  • Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos;
  • Velocidade máxima de 171 km/h.

Chevrolet Prisma LTZ – garantia e revisões

A Chevrolet vendia o Prisma com garantia de fábrica de três anos e revisões a preços tabelados. As seis primeiras revisões do sedã compacto com motor 1.4 totalizam R$ 5.012.

Veja os preços de cada revisão do Prisma 1.4:

  • Revisão de 10.000 km: R$ 436
  • Revisão de 20.000 km: R$ 756
  • Revisão de 30.000 km: R$ 960
  • Revisão de 40.000 km: R$ 732
  • Revisão de 50.000 km: R$ 640
  • Revisão de 60.000 km: R$ 1.488

Chevrolet Prisma LTZ – ficha técnica

Motor

1.4 SPE/4 ECO

Tipo

Dianteiro, transversal e flex

Número de cilindros

4 em linha

Cilindrada em cm3

1.389

Válvulas

8 (2 por cilindro)

Taxa de compressão

12:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Potência Máxima

98 cv com gasolina e 106 cv com etanol a 6.000 rpm

Torque Máximo

13 kgfm com gasolina e 13,9 kgfm com etanol a 4.800 rpm

Transmissão

Tipo

Manual de seis velocidades ou automático de seis marchas com conversor de torque

Tração

Tipo

Dianteira

Freios

Tipo

Discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira)

Direção

Tipo

Elétrica progressiva

Suspensão

Dianteira

Independente, McPherson, com molas helicoidais

Traseira

Eixo de torção, com molas helicoidais

Rodas e Pneus

Rodas

Liga-leve de 15 polegadas

Pneus

185/65 R15

Dimensões

Comprimento total (mm)

4.282

Largura (mm)

1.705

Altura (mm)

1.478

Distância entre os eixos (mm)

2.528

Capacidades

Capacidade de carga (kg)

375

Porta-malas (litros)

280

Tanque (litros)

54

Peso vazio em ordem de marcha (kg)

1.054 (MT) / 1.085 (AT)

Coeficiente de arrasto (Cx)

0,33

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Autor: Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.

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