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Prisma 2015: A/C de série e volante em couro

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O Prisma 2015 chegou ao mercado com novidades como ar condicionado de série e volante em couro multifuncional com motor 1.4 e câmbio automático. Oferecido nas versões Prisma LT e Prisma LTZ, o sedã compacto da GM tinha ainda motor 1.0 litro.

Além das novidades citadas, o Prisma ganhou ainda vidros elétricos de série, que já dispunham de direção hidráulica, sensor de estacionamento e cluster análogo-digital.

Com o volante multifuncional, o condutor podia manipular a multimídia MyLink, que na época ainda não contava com as projeções para Google Android Auto e Apple CarPlay, muito menos o sistema OnStar.

Prisma 2015 – versões

  • Chevrolet Prisma 1.0 LT
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT Automático
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ Automático

Equipamentos

Chevrolet Prisma 1.0 LT – Motor 1.0 litro e câmbio manual de cinco marchas, mais ar condicionado, direção hidráulica, coluna de direção ajustável em altura, vidros dianteiros elétricos com one touch, travamento central elétrico, retrovisores externos com controle interno, vidros traseiros manuais, rodas de aço aro 14 polegadas com calotas integrais, pneus 185/70 R14, para-brisa degradê, vidros verdes, desembaçador traseiro, airbag duplo, freios com ABS e EDB, cintos dianteiros com pré-tensionamento, bancos em tecido, banco traseiro rebatível, apoios de cabeça, cintos de três pontos nas laterais, quinto cinto de segurança traseiro subabdominal, para-choques na cor do carro, retrovisores e maçanetas na cor do carro, chave-canivete com telecomando, alças no teto, para-sois com espelhos, retrovisor interno dia e noite, preparação para som com alto-falantes e antena, sensor de estacionamento traseiro, volante com aplique cinza, porta-copos, porta-objetos, abertura interna do porta-malas, iluminação no porta-malas, cluster análogo-digital, computador de bordo, trava de segurança nas portas traseiras, entre outros.

Opcional: multimídia MyLink com tela de 7 polegadas, mais Bluetooth, USB e espelhamento de smartphone.

Chevrolet Prisma 1.4 LT – Itens acima do LT 1.0, mais motor 1.4 litro.

Opcional: multimídia MyLink com tela de 7 polegadas, mais Bluetooth, USB e espelhamento de smartphone.

Chevrolet Prisma 1.4 LT Automático – Itens do LT 1.4, mais transmissão automática de seis marchas com mudanças manuais na alavanca, apoio de braço para o motorista e piloto automático.

Opcional: volante multifuncional e multimídia MyLink com tela de 7 polegadas, mais Bluetooth, USB e espelhamento de smartphone.

Chevrolet Prisma 1.4 LTZ – Itens do 1.4 LT, mais volante multifuncional, faróis com lentes azuis, rodas de liga leve aro 15 polegadas, pneus 185/65 R15, vidros elétricos nas portas traseiras, retrovisores externos com controle elétrico, volante em couro, padronagem diferenciada no interior, faróis de neblina, piloto automático e multimídia MyLink com tela de 7 polegadas, mais Bluetooth, USB e espelhamento de smartphone.

Opcional: bancos e portas em couro.

Chevrolet Prisma 1.4 LTZ Automático – Itens acima, mais transmissão automática de seis marchas com mudanças manuais na alavanca e apoio de braço para o motorista.

Opcional: bancos e portas em couro.

Preços

  • Chevrolet Prisma 1.0 LT – R$ 41.290
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT – R$ 45.890
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT Automático – R$ 50.790
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ – R$ 51.190
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ Automático – R$ 54.740

Prisma 2015 – motor

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O Prisma 2015 tinha motor GM Família I com dois tamanhos, sendo ambos com quatro cilindros em bloco de ferro fundido e com cabeçote de alumínio com comando de válvulas roletado, tendo duas válvulas por cilindro.

Acionado por correia dentada, esse comando não tinha variação de abertura, tendo ainda correia em V. O propulsor tinha bobinas individuais, mas não integradas às velas como em motores mais modernos.

Com injeção multiponto sequencial e sistema flex com injeção de gasolina por meio de tanquinho, o propulsor da GM era antiquado e pouco eficiente no consumo urbano, fosse com etanol ou gasolina.

No 1.0, eram 999 cm3 e taxa de compressão de 12,6:1, entregando assim 78 cavalos na gasolina e 80 cavalos no etanol, ambos a 6.400 rpm, bem como 9,5 kgfm no primeiro e 9,8 kgfm no segundo, ambos a 5.200 rpm.

Já o 1.4 tinha 1.389 cm3 com taxa de compressão de 12,4:1, entregando 98 cavalos no derivado de petróleo e 106 cavalos no álcool, ambos 6.000 rpm e torques de 12,9 kgfm no primeiro e 13,9 kgfm no segundo, ambos a 4.800 rpm.

A transmissão era manual de cinco marchas, usando a caixa F17 com close ratio e embreagem de acionamento hidráulico, enquanto a caixa automática é a GF6 de seis marchas com conversor de torque e mudanças manuais por botão.

Desempenho

No desempenho, o Prisma 2015 não ficava devendo algo melhor. Mesmo com baixa potência e torque dos motores 1.0 e 1.4 empregados. Ainda assim, o primeiro conseguia ir de 0 a 100 km/h em menos de 13 segundos e ir além de 170 km/h.

O 1.4 manual era o melhor, com 0 a 100 km/h em 10 segundos, enquanto o automático precisava de menos de 12 segundos.

  • Chevrolet Prisma 1.0 MT – 12,7 segundos e 173 km/h
  • Chevrolet Prisma 1.4 MT – 10,1 segundos e 180 km/h
  • Chevrolet Prisma 1.4 AT – 11,9 segundos e 171 km/h

Consumo

No consumo, o Prisma 2015 tinha um bom consumo na estrada, fosse com etanol ou gasolina, conseguindo mais de 11 km/l no combustível vegetal e mais de 154 km/l no derivado de petróleo.

Na cidade, mesmo com gasolina, não chegava nem a 10 km/l, algo que a GM teve de rever na atualização da linha 2017.

  • Chevrolet Prisma 1.0 MT – 7,6/11,2 km/l e 9,7/15,6 km/l
  • Chevrolet Prisma 1.4 MT – 8,0/11,0 km/l e 9,1/14,3 km/l
  • Chevrolet Prisma 1.4 AT – 7,7/10,5 km/l e 8,9/13,3 km/l

Prisma 2015 – manutenção e revisão

O Chevrolet Prisma 2015 tem preços de revisão até 60.000 km ainda listados no site da marca americana, tendo o mesmo custo tanto para o motor 1.0 OHC quanto para o 1.4 OHC, ou seja, R$ 3.844,00.

Revisão10.000 km20.000 km30.000 km40.000 km50.000 km60.000 kmTotal
1.0R$ 292,00R$ 512,00R$ 852,00R$ 512,00R$ 488,00R$ 1.188,00R$ 3.844,00
1.4R$ 292,00R$ 512,00R$ 852,00R$ 512,00R$ 488,00R$ 1.188,00R$ 3.844,00

Prisma 2015 – ficha técnica

Motor1.01.4
Tipo
Número de cilindros4 em linha4 em linha
Cilindrada em cm39991389
Válvulas88
Taxa de compressão12,6:112,4:1
Injeção eletrônicaIndireta FlexIndireta Flex
Potência máxima78/80 cv a 6.400 rpm (gasolina/etanol)98/106 cv a 6.000 rpm (gasolina/ etanol)
Torque máximo9,5/9,8 kgfm a 5.200 rpm (gasolina/etanol)12,9/13,9 kgfm a 4.800 rpm (gasolina/ etanol)
Transmissão
TipoManual de 5 marchasManual de 5 marchas ou automático 6 marchas
Tração
TipoDianteiraDianteira
Direção
TipoHidráulicaHidráulica
Freios
TipoDiscos dianteiros e tambores traseirosDiscos dianteiros e tambores traseiros
Suspensão
DianteiraMcPhersonMcPherson
TraseiraEixo de torçãoEixo de torção
Rodas e Pneus
RodasAço e liga leve, aro 16 polegadasLiga leve, aro 15 polegadas
Pneus185/70 R14185/65 R15
Dimensões
Comprimento (mm)4.2754.275
Largura (mm)1.7051.705
Altura (mm)1.4841.484
Entre eixos (mm)2.5282.528
Capacidades
Porta-malas (L)500500
Tanque de combustível (L)5454
Carga (Kg)426378 (MT) 378 (AT)
Peso em ordem de marcha (Kg)1.0311.079 (MT) 1.119 (AT)
Coeficiente aerodinâmico (cx)0,320,32

Prisma 2015 – fotos

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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