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Prisma 2014: nesse ano, recebe opção de câmbio auto

prisma 2014 1

O Chevrolet Prisma 2014 chegou ao mercado nacional com uma importante novidade, a introdução da transmissão automática de seis marchas, que colocou o sedã compacto da GM em outro patamar.

Disponível para as versões LT e LTZ com motor 1.4, a transmissão GF6-2 era a mesma usada pelo Chevrolet Cruze e passou a ser disponibilizada ao mesmo tempo para o irmão Chevrolet Onix.

A novidade veio ainda com o controle de cruzeiro, que passou a ser um item de série nesse equipamento, com comando no volante e dando ao Prisma um nível de conforto ao dirigir semelhante ao de sedãs médios.

Com conversor de torque, a GF6-2 tinha ainda o Active Select com mudanças manuais por botão na alavanca e modo manual, além de indicador de posição de marcha no display do cluster análogo-digital.

O Prisma 2014 ainda ganhou volante em couro e nova cor Azul Sky, adicionando assim boas novidades em sua pequena gama de versões. A GM fez mudanças nas versões manuais, que tiveram as relações encurtadas para melhor desempenho.

O sedã compacto da Chevrolet também ganhou acionamento automático da abertura da tampa do tanque de combustível e igualmente do porta-malas no interior do carro. Fora isso, o Prisma (confira aqui Prisma 2018: detalhes, motor, etc) manteve seu pacote com motores GM Família I.

Prisma 2014 – versões

  • Chevrolet Prisma 1.0 LT manual
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT manual
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT automático
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ manual
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ automático

Equipamentos

Chevrolet Prisma 1.0 LT manual – Motor 1.0 e transmissão manual de cinco marchas, mais direção hidráulica, coluna de direção ajustável em altura, vidros elétricos nas portas dianteiras, travamento central elétrico, rodas de aço aro 14 polegadas com calotas, pneus 185/70 R14, vidros verdes, para-brisa degradê, desembaçador do vidro traseiro, para-choques na cor do carro, retrovisores e maçanetas na cor do carro, antena no teto, preparação para som com quatro alto-falantes, bancos em tecido, alças no teto, espelhos nos para-sois, retrovisor interno dia e noite, iluminação interna, vidros traseiros manuais, trava de segurança para crianças no banco traseiro, banco do motorista com ajuste em altura, retrovisores externos com controle interno, fonte 12V, porta-copos, cintos de 3 pontos nas laterais, central subabdominal, airbag duplo, freios com ABS e EDB, cintos dianteiros com pré-tensionadores, alarme, chave com telecomando, banco traseiro bipartido e rebatível, abertura interna do porta-malas e bocal do tanque.

Opcionais: ar-condicionado e multimídia MyLink com comandos no volante, Bluetooth, USB e auxiliar.

Chevrolet Prisma 1.4 LT manual – Itens acima, mais motor 1.4 litro e rodas de aço aro 15 polegadas com calotas e pneus 185/65 R15.

Chevrolet Prisma 1.4 LT automático – Itens acima, mais transmissão auto de seis marchas, piloto automático e volante em couro.

Chevrolet Prisma 1.4 LTZ manual – Itens do LT 1.4, mais vidros elétricos traseiros, retrovisores externos com controle elétrico, rodas de liga leve aro 15 polegadas, acabamento em dois tons, bancos em couro e tecido, ar-condicionado e multimídia MyLink com comandos no volante, Bluetooth, USB e auxiliar, computador de bordo, faróis de neblina, sensor de estacionamento, faróis com lentes azuis, lanternas escurecidas, entre outros.

Chevrolet Prisma 1.4 LTZ automático – Itens acima, mais transmissão automática de seis marchas, piloto automático e volante em couro.

Preços

  • Chevrolet Prisma 1.0 LT manual – R$ 35.390
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT manual – R$ 39.490
  • Chevrolet Prisma 1.4 LT automático – R$ 46.390
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ manual – R$ 46.490
  • Chevrolet Prisma 1.4 LTZ automático – R$ 49.990

Prisma 2014 – motor

prisma 2014 11

Com taxa de compressão de 12,6:1 e 999 cm3, o GM Família I do Prisma 2014 foi modernizado e recebeu a designação de SPE/4, tendo injeção eletrônica multiponto sequencial e tecnologia flex com tanquinho para gasolina na partida a frio.

Ele entregava 78 cavalos na gasolina e 80 cavalos no etanol, ambos a 6.400 rpm. Já o torque era de 9,5 kgfm no primeiro e 9,8 kgfm no segundo, ambos a 5.200 rpm. O 1.0 era marcado pela alta rotação, apesar do motor ser 8V.

Já o 1.4 tinha 1.389 cm3 e taxa de compressão de 12,4:1, entregando assim 98 cavalos na gasolina e 106 cavalos no álcool, ambos a 6.000 rpm, contudo, o torque surgia a 2.800 rpm com 12,9 kgfm no derivado de petróleo e 13,9 kgfm no vegetal.

Ambos eram equipados com a caixa manual F17 de cinco marchas, além do câmbio automático GF6-2 de seis marchas com mudanças manuais por botão e sistema de dupla redução, com conversor de torque.

Desempenho

  • Chevrolet Prisma 1.0 manual – 12,7 segundos e 173 km/h
  • Chevrolet Prisma 1.4 manual – 10,1 segundos e 180 km/h
  • Chevrolet Prisma 1.4 automático – 11,9 segundos e 171 km/h

Consumo

No consumo, o Prisma 2014 tinha como característica gastar muito na cidade e pouco na estrada. Mesmo com gasolina no ciclo urbano, ele nem chegava a 10 km/l. No álcool só até 8 km/l.

Já na estrada, até mesmo com etanol ele era econômico, fazendo em média 11 km/l e de 13 a quase 16 km/l com gasolina.

  • Chevrolet Prisma 1.0 manual – 7,6/11,2 km/l e 9,7/15,6 km/l
  • Chevrolet Prisma 1.4 manual – 8,0/11,0 km/l e 9,1/14,3 km/l
  • Chevrolet Prisma 1.4 automático – 7,7/10,5 km/l e 8,9/13,3 km/l

Prisma 2014 – manutenção e revisão

Revisão10.000 km20.000 km30.000 km40.000 km50.000 km60.000 kmTotal
1.0R$ 312,00R$ 708,00R$ 812,00R$ 600,00R$ 1.004,00R$ 904,00R$ 4.340,00
1.4R$ 312,00R$ 708,00R$ 812,00R$ 600,00R$ 1.004,00R$ 904,00R$ 4.340,00

Prisma 2014 – ficha técnica

Motor1.01.4
Tipo
Número de cilindros4 em linha4 em linha
Cilindrada em cm39991389
Válvulas88
Taxa de compressão12,6:112,4:1
Injeção eletrônicaIndiretaIndireta
Potência máxima78/80 a 6.400 rpm (gasolina/etanol)98/106 cv a 6.000 rpm (gasolina/etanol)
Torque máximo9,5/9,8 kgfm a 5.200 rpm (gasolina/etanol)12,9/13,9 kgfm a 4.800 rpm (gasolina/etanol)
Transmissão
TipoManual de 5 marchasManual de 5 marchas ou automático de 6 marchas
Tração
TipoDianteiraDianteira
Direção
TipoHidráulicaHidráulica
Freios
TipoDiscos dianteiros e tambores traseirosDiscos dianteiros e tambores traseiros
Suspensão
DianteiraMcPhersonMcPherson
TraseiraEixo de torçãoEixo de torção
Rodas e Pneus
RodasAço aro 14 polegadasAço ou liga leve aro 15 polegadas
Pneus185/70 R14185/65 R15
Dimensões
Comprimento (mm)4.2754.275
Largura (mm)1.7051.705
Altura (mm)1.4841.484
Entre eixos (mm)2.5282.528
Capacidades
Porta-malas (L)500500
Tanque de combustível (L)5454
Carga (Kg)426378
Peso em ordem de marcha (Kg) 1.031 1.079 (MT) 1.119 (AT)
Coeficiente aerodinâmico (cx)0,320,32

Prisma 2014 – fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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