O Polo 2020 ganhou novos itens de série e redução no pacote de opcionais, mantendo uma linha bem ampla com quatro opções de motores e seis versões regulares, incluindo o Polo GTS.
Na mesma plataforma, ele divide a linha com os modelos VW Virtus, VW Nivus e VW Saveiro, tendo ainda usado os motores EA211 1.0 MPI, 1.6 MSI, 1.0 TSI e 1.4 TSI, sendo os dois últimos somente com câmbio automático de seis marchas.
Sendo um dos carros mais completos em termos de oferta no mercado nacional, o Polo 2020 concorria diretamente com a Toyota Yaris, Chevrolet Onix Premier, Fiat Argo Precision e Renault Sandero RS 2.0, no caso do GTS.
Projetado na Alemanha, o Polo 2020 segue o mesmo estilo do modelo germânico, porém, com mudanças direcionadas para o mercado nacional, em especial com o conforto de quem vai atrás, melhor com saídas de ar condicionado.
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Polo 2020 – novidades
O Polo 2020 teve mudanças em todas as versões, especialmente na Highline, mas as alterações começaram mesmo na MPI, que ficou menos equipada com o pacote Connect Pack, que passou a ser o único disponível nessa versão.
Com ele, o Polo 2020 adicionou rodas de aço de 15 polegadas e retrovisores elétricos, somando aos vidros elétricos nas quatro portas, direção elétrica, ar condicionado e travamento central elétrico.
O Polo MPI perdeu o pacote Connect Pack II, deixando de oferecer assim volante multifuncional, sensor de estacionamento traseiro e multimídia Composition Touch.
O hatch também contou ainda com controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de tração e bloqueio eletrônico do diferencial.
Já no Polo MSI, a linha 2020 deixou de oferecer opcionais, trazendo os itens de série e opcionais da MPI, além da opção do câmbio automático de 6 marchas. Ele perdeu o pacote Interatividade II.
Polo 2020 – versões
- Volkswagen Polo 1.0 MPI 2020
- Volkswagen Polo 1.6 MSI 2020
- Volkswagen Polo 1.6 MSI AT 2020
- Volkswagen Polo Comfortline 200 TSI AT 2020
- Volkswagen Polo Highline 200 TSI AT 2020
- Volkswagen Polo GTS 250 TSI AT 2020
Equipamentos
Volkswagen Polo 1.0 MPI 2020 – Motor 1.0 e câmbio manual, mais rodas de aço aro 15, direção elétrica, ar condicionado, vidros elétricos, travas elétricas, sistema de áudio, airbag duplo, airbags laterais, controles de tração e estabilidade, assistente de rampa e bloqueio do diferencial.
Volkswagen Polo 1.6 MSI 2020 – Itens acima, mais motor 1.6, retrovisores elétricos, multimídia com Android Auto e CarPlay, entre outros.
Volkswagen Polo 1.6 MSI AT 2020 – Itens acima, mais transmissão automática de seis marchas.
Volkswagen Polo Comfortline 200 TSI AT 2020 – Itens acima, mais motor 1.0 TSI, rodas de liga leve aro 16 polegadas, acabamento diferenciado, faróis de neblina, multimídia com tela de 6,5 polegadas, entre outros.
Volkswagen Polo Highline 200 TSI AT 2020 – Itens acima, mais rodas de liga leve aro 17 polegadas, ar condicionado automático, multimídia com tela de 8 polegadas, GPS, cluster digital, entre outros.
Volkswagen Polo GTS 250 TSI AT 2020 – Itens acima, mais motor 1.4 TSI, rodas aro 18 polegadas, spoilers, escape duplo, soleiras, pedais esportivos, bancos esportivos, interior personalizado, modos de condução, entre outros.
Polo 2020: preço
- Volkswagen Polo 1.0 MPI 2020 – R$ 53.590
- Volkswagen Polo 1.6 MSI 2020 – R$ 64.170
- Volkswagen Polo 1.6 MSI AT 2020 – R$ 63.350
- Volkswagen Polo Comfortline 200 TSI AT 2020 – R$ 71.560
- Volkswagen Polo Highline 200 TSI AT 2020 – R$ 83.030
- Volkswagen Polo GTS 250 TSI AT 2020 – R$ 99.470
Polo 2020 – motor
O Polo 2020 tem motores EA211 1.0 MPI com 75 cavalos na gasolina e 84 cavalos, ambos a 6.350 rpm, mais torques de 9,7/10,4 kgfm a 3.000 rpm, respectivamente.
No Polo MSI, o 1.6 16V tem 110/117 cavalos a 5.750 rpm e 15,8/16,5 kgfm a 4.000 rpm, enquanto o 1.0 TSI tem 116/128 cavalos a 5.500 rpm e 20,4 kgfm a 2.000 rpm.
Por fim, o 1.4 TSI do Polo GTS tem 150 cavalos a 4.500 rpm e 25,5 kgfm a 1.500 rpm.
O câmbio é manual de cinco marchas ou automático de seis marchas, com mudanças manuais na alavanca e volante (paddel shifts).
Desempenho
0 a 100 km/h e velocidade final:
- Volkswagen Polo 1.0 MPI 2020 – 13 segundos e 170 km/h
- Volkswagen Polo 1.6 MSI 2020 – 9,6 segundos e 193 km/h
- Volkswagen Polo 1.6 MSI AT 2020 – 10,5 segundos e 188 km/h
- Volkswagen Polo 1.0 TSI AT 2020 – 9,6 segundos e 192 km/h
- Volkswagen Polo 1.4 TSI AT 2020 – 8,4 segundos e 204 km/h
Consumo
Cidade e estrada:
- Volkswagen Polo 1.0 MPI 2020 – 8,8/12,9 km/l e 10,0/14,3 km/l
- Volkswagen Polo 1.6 MSI 2020 – 8,2/12,0 km/l e 9,5/13,9 km/l
- Volkswagen Polo 1.6 MSI AT 2020 – 7,9/11,0 km/l e 9,6/13,8 km/l
- Volkswagen Polo 1.0 TSI AT 2020 – 7,9/11,4 km/l e 9,5/13,9 km/l
- Volkswagen Polo 1.4 TSI AT 2020 – 7,5/11,0 km/l e 9,6/13,7 km/l
Polo 2020 – manutenção e revisão
O Polo 2020 tem garantia de três anos sem limite de quilometragem, mais revisões a cada 10.000 km ou 12 meses, além das três primeiras serem gratuitas.
Troca-se óleo, filtros, velas, correias, além de verificação de itens da revisão e mais serviços, como alinhamento, balanceamento, funilaria, pintura, recall e higienização.
Polo 2020 – ficha técnica
| Motor | 1.0 MPI | 1.6 MSI | 1.0 TSI | 1.4 TSI |
| Tipo | ||||
| Número de cilindros | 3 em linha | 4 em linha | 3 em linha | 4 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 999 | 1598 | 999 | 1395 |
| Válvulas | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Taxa de compressão | 11,2:1 | 11,5:1 | 10,5:1 | 10:1 |
| Injeção eletrônica | Indireta | Indireta | Direta, turbo | Direta, turbo |
| Potência máxima | 75/84 cv a 6.350 rpm (gasolina/etanol) | 110/117 cv a 5.750 rpm (gasolina/etanol) | 116/128 cv a 5.500 rpm (gasolina/etanol) | 150 cv a 4.500 rpm (gasolina/etanol) |
| Torque máximo | 9,7/10,4 kgfm a 3.000 rpm (gasolina/etanol) | 15,8/16,5 kgfm a 4.000 rpm (gasolina/etanol) | 20,4 kgfm a 2.000 rpm (gasolina/etanol) | 25,5 kgfm a 1.500 rpm (gasolina/etanol) |
| Transmissão | ||||
| Tipo | Manual de 5 marchas | Manual de 5 marchas e automática de 6 marchas | Automática de 6 marchas | Automática de 6 marchas |
| Tração | ||||
| Tipo | Dianteira | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Direção | ||||
| Tipo | Elétrica | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
| Freios | ||||
| Tipo | Discos dianteiros e tambores traseiros | Discos dianteiros e tambores traseiros | Discos dianteiros e traseiros | Discos dianteiros e traseiros |
| Suspensão | ||||
| Dianteira | McPherson | McPherson | McPherson | McPherson |
| Traseira | Eixo de torção | Eixo de torção | Eixo de torção | Eixo de torção |
| Rodas e Pneus | ||||
| Rodas | Aço aro 15 polegadas | Aço ou liga leve aro 15 polegadas | Liga leve aro 16 polegadas | Liga leve aro 17 polegadas |
| Pneus | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
| Dimensões | ||||
| Comprimento (mm) | 4.068 | 4.068 | 4.068 | 4.068 |
| Largura (mm) | 1.751 | 1.751 | 1.751 | 1.751 |
| Altura (mm) | 1.477 | 1.477 | 1.477 | 1.477 |
| Entre eixos (mm) | 2.564 | 2.564 | 2.564 | 2.564 |
| Capacidades | ||||
| Porta-malas (L) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Tanque de combustível (L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Carga (Kg) | 432 | 427 (MT) 407 (AT) | 433 | 426 |
| Peso em ordem de marcha (Kg) | 1.058 | 1.083 (MT) 1.103 (AT) | 1.147 | 1.214 |
| Coeficiente aerodinâmico (cx) | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,34 |
Polo 2020 – fotos
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