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O Palio ELX foi uma importante versão intermediária do hatch compacto da Fiat. Ele chegou ao mercado em 1998 e o último que vimos foi o Palio ELX 2011, tendo acumulado nesse período um “recorde” de nove motorizações diferentes.

Estas não eram meros acertos ou tecnologias de injeção, como o sistema flex, mas concepções mecânicas puramente diversas, que marcaram a opção mais próxima do topo de linha do Palio.

O Palio ELX ficava abaixo do HLX e acima do EX, variando estes dois de acordo com o ano/modelo, mas era uma opção que exigia vários opcionais, como as demais.

Ela foi criada como uma evolução da EX e utilizada em toda a gama Fiat, entre eles o Fiat Siena e a Fiat Palio Weekend, entre outros.

No mercado, o Palio ELX é uma opção interessante, com preços bons, de acordo com o estado do veículo.

Veja também: Palio – defeitos e problemas

Palio ELX – detalhes

O último Palio ELX foi o modelo 2011, que tinha motor 1.0 8V de 73 cavalos na gasolina e 75 cavalos no etanol, entregando 9,5 kgfm no primeiro e 9,9 kgfm no segundo.

Com transmissão manual de cinco marchas, o Palio ELX tinha um bom visual, com faróis duplos com facho baixo arredondado, grade com elementos cromados e faróis de neblina com máscaras cromadas.

O hatch tinha ainda para-choque com desenho integrado, bem como rodas de liga leve aro 14 polegadas com pneus 175/70 R14, saias laterais, maçanetas e retrovisores na cor do carro.

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Na traseira, havia lanternas horizontalizadas com uma tampa do bagageiro ampla, assim como para-choque sem detalhes visuais, trazendo uma aparência mais limpa.

Por dentro, o painel tinha detalhes em cinza brilhante na alavanca de câmbio e no friso entre o porta-luvas e o compartimento do airbag do passageiro, que em sua ausência abrigava um segundo porta-luvas.

Os bancos tinham padronagem diferenciada e o acabamento geral era preto, tendo ainda cluster de fundo branco, devidamente analógico e com display digital de hodômetro.

O rádio com CD player era integrado, tendo ainda ar condicionado manual e porta-copos, bem como coluna de direção ajustável em altura, com assistência hidráulica.

Na frente, o banco do motorista tinha ajuste em altura, além de opção de apoio de braço retrátil. Atrás, o banco era bipartido com apoio de cabeça nas laterais, assim como cintos nas laterais de 3 pontos.

O bagageiro tinha 285 litros e iluminação, além de travamento elétrico. No teto, alças e para-sois, com espelho no lado direito, mais retrovisor interno dia e noite.

Palio ELX – equipamentos

Fiat Palio ELX – Motor 1.0, para-choques na cor do carro, maçanetas e retrovisores na cor do carro, rodas de liga leve aro 14 polegadas, ar condicionado, direção hidráulica, coluna de direção ajustável, vidros elétricos nas quatro portas e travas elétricas incluindo o porta-malas.

Retrovisores elétricos, vidros verdes, vidro térmico traseiro, para-brisa degradê, cobertura do bagageiro, cintos de 3 pontos nas laterais, apoio de braço para o motorista, freios com ABS e EDB, airbag duplo, sistema de áudio com CD player, quatro alto-falantes e antena no teto.

Alarme, chave canivete com controle remoto, abertura interna do bocal do tanque, bancos em tecido, detalhes em acabamento cinza, luzes de leitura, porta-luvas adicional (sem airbag), faróis de neblina e cintos dianteiros com pré-tensionadores (somente com airbags).

Palio ELX – preço

Palio ELX – motor

O motor do Palio ELX em seu último ano era o Fire Evo 1.0 8V com 73 cavalos na gasolina e 75 cavalos no etanol, além de 9,5 kgfm no primeiro e 9,9 kgfm no segundo, além de transmissão manual de cinco marchas.

O Palio ELX surgiu com motor 1.6 8V em 1998, com motor Sevel 1.6 8V com 92 cavalos e 13 kgfm, passando a ter em 1999, opção do motor Fiasa 1.0 8V com 61 cavalos e 8,1 kgfm.

Em 2000, vimos o Palio ELX Fire 1.3 16V, que na verdade era conhecido como 1.25 na Europa, tendo este 80 cavalos e 12 kgfm.

No ano seguinte, o Palio ELX recebeu como novidade o motor Sevel 1.6 16V com 106 cavalos e 15,4 kgfm, sendo então a opção mais potente dessa versão desde o lançamento.

No ano de 2002, a nova opção de motor dessa versão foi o Fire 1.0 16V, um propulsor muito raro com 70 cavalos e 9,6 kgfm.

Se até então o Palio ELX havia experimentado vários motores, a coisa não terminou por aí, com o 1.8 8V da GM em 2003, que entregava 103 cavalos e 17 kgfm.

Em 2004, o Fiat palio na versão ELX passou a dispor do 1.3 8V já com tecnologia flex, entregando 70 cavalos na gasolina e 71 cavalos no etanol, sendo o primeiro com essa opção bicombustível.

Os torques eram de 11,4 kgfm no primeiro e 11,6 kgfm no segundo.

Dois anos depois, o Palio ELX recebeu o motor 1.4 8V com 80 cavalos na gasolina e 81 cavalos no etanol, entregando 12,2 kgfm no derivado de petróleo e 12,4 kgfm no combustível vegetal.

A última novidade nesse sentido foi o Palio ELX 2010 com motor GM 1.8 8V Flexpower com 112 cavalos na gasolina e 114 cavalos no etanol, tendo 17,8 kgfm no primeiro e 18,5 kgfm do segundo.

A novidade deste último é o câmbio automatizado de cinco marchas Dualogic, sendo a motorização mais sofisticada e potente do Palio ELX em sua história na gama de versões do compacto da Fiat.

Palio ELX – desempenho

• Fiat Palio ELX 1.6 8V – 10,3 segundos e 179 km/h
• Fiat Palio ELX 1.0 8V – 16,3 segundos e 163 km/h
• Fiat Palio ELX 1.3 16V – 12,1 segundos e 168 km/h
• Fiat Palio ELX 1.6 16V – 13,1 segundos e 188 km/h
• Fiat Palio ELX 1.0 16V – 14,0 segundos e 160 km/h
• Fiat Palio ELX 1.8 8V – 9,3 segundos e 186 km/h
• Fiat Palio ELX 1.3 8V Flex – 14,4 segundos e 159 km/h
• Fiat Palio ELX 1.4 8V Flex – 12,2 segundos e 166 km/h
• Fiat Palio ELX 1.8 8V Flex – 9,4 segundos e 190 km/h
• Fiat Palio ELX 1.0 8V Flex – 15,7 segundos e 157 km/h

Palio ELX – consumo

• Fiat Palio ELX 1.6 8V – 11,0/13,3 km/l
• Fiat Palio ELX 1.0 8V – 10,7/15,3 km/l
• Fiat Palio ELX 1.3 16V – 10,2/13,9 km/l
• Fiat Palio ELX 1.6 16V – 10,4/12,4 km/l
• Fiat Palio ELX 1.0 16V – 9,1/13,8 km/l
• Fiat Palio ELX 1.8 8V – 8,0/14,0 km/l
• Fiat Palio ELX 1.3 8V Flex – 7,2/9,0 km/l e 10,1/12,2 km/l
• Fiat Palio ELX 1.4 8V Flex – 7,9/9,7 km/l e 10,2/12,6 km/l
• Fiat Palio ELX 1.8 8V Flex – 6,5/8,0 km/l e 9,5/11,6 km/l
• Fiat Palio ELX 1.0 8V Flex – 7,8/10,2 km/l e 9,9/13,2 km/l