
De todas as versões do Chevrolet Onix antes de sua atualização visual, a campeã de vendas era (e continua sendo) a Joy, que respondia por 36,1% dos emplacamentos.
Logo abaixo aparecia o Chevrolet Onix LT com motor 1.0 flex, com 30,8% do total de vendas do hatch compacto. O motivo é que o Onix LT tinha uma das melhores relações custo-benefício da gama do Onix.
Por R$ 46.590 (preço da tabela na época), você podia sair de Onix Joy. Porém, por apenas R$ 900 a mais, era possível levar o Onix LT 1.0, que tinha visual mais atual, interior mais refinado e itens extras.
Está interessado num Onix LT? Saiba agora tudo sobre o compacto intermediário da linha, que continua sendo uma ótima opção entre os modelos seminovos e usados.
Onix LT – versões
Confira todas as versões do Onix LT que já foram vendidas no Brasil:
- Chevrolet Onix LT 1.0 MT (2013 a 2019)
- Chevrolet Onix LT 1.4 MT (2013 a 2019)
- Chevrolet Onix LT 1.4 AT (2014 a 2019)
Onix LT – equipamentos
Chevrolet Onix LT 1.0
Segurança: airbags frontais, alarme antifurto, freios ABS com EBD, aviso sonoro para cinto de segurança do motorista, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, monitoramento da pressão dos pneus, desembaçador elétrico temporizado do vidro traseiro, limpador e lavador do vidro traseiro, entre outros.
Conforto: ar-condicionado, direção elétrica progressiva, abertura elétrica do porta-malas por controle remoto, chave tipo canivete dobrável, faróis com função “leve-me” e “siga-me”, travas elétricas das portas e da tampa de combustível, vidros dianteiros elétricos com acionamento por “um toque”, anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave, volante com comando das funções de rádio e telefone, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, entre outros.
Tecnologia: computador de bordo com quatro funções (consumo médio, velocidade média, autonomia e tempo de viagem), sistema de som com rádio AM/FM, conexão Bluetooth, entrada auxiliar e entrada USB, entre outros.
Chevrolet Onix LT 1.4
Segurança: agrega lanterna de neblina.
Conforto: ganha retrovisores externos elétricos, coluna de direção com regulagem de altura, luz de cortesia no porta-luvas, sensor de estacionamento traseiro, para-sois com espelho e cobertura para motorista e passageiro, entre outros.
Tecnologia: traz ainda central multimídia MyLink com tela sensível ao toque de sete polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, entrada USB, conexão Bluetooth e acesso às configurações do veículo.
Onix LT – opcionais
Chevrolet Onix LT 1.0
Pacote R7J (R$ 4.100): incluía central multimídia MyLink com tela sensível ao toque de sete polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, entrada USB, conexão Bluetooth e acesso às configurações do veículo, sensor de estacionamento traseiro e retrovisores externos elétricos.
Chevrolet Onix LT 1.4
Pacote R7P (R$ 5.400): agregava transmissão automática de seis marchas com Active Select e piloto automático com comandos no volante.
Onix LT – preços
Veja os preços do Chevrolet Onix LT em toda a sua história em nosso mercado:
- Chevrolet Onix LT 1.0 MT – de R$ 41.068 (2013) a R$ 58.166 (2019)
- Chevrolet Onix LT 1.4 MT – de R$ 41.824 (2013) a R$ 60.886 (2019)
- Chevrolet Onix LT 1.4 AT – de R$ 47.779 (2014) a R$ 68.493 (2019)
(Valores baseados na tabela Fipe)
Onix LT – motores
A respeito da motorização, não há muito segredo. No caso do LT de entrada, há um motor 1.0 SPE/4 ECO, dotado de quatro cilindros em linha, oito válvulas, injeção multiponto e comando de válvulas simples no cabeçote.
Este motor desenvolve 78 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 80 cv com etanol, a 6.400 rpm. Já o torque é de 9,5 kgfm na gasolina e 9,8 kgfm no etanol, a 5.200 rpm.
O 1.0 SPE/4 ECO está sempre associado ao câmbio manual de seis velocidades.
Já o LT mais caro esconde sob o capô um motor 1.4 SPE/4 ECO, com os mesmos recursos do 1.0. Todavia, ele entrega 98 cavalos de potência com gasolina, a 6.000 rpm, e 13 kgfm de torque também na gasolina, a 4.800 rpm.
Com etanol, com tudo, os números são os seguintes: 106 cv e 13,9 kgfm, respectivamente, nas mesmas faixas de rotação.
Onix LT – consumo
De acordo com as aferições do Inmetro, os números de consumo do Onix são os seguintes:
Chevrolet Onix LT 1.0 MT
- Consumo de 8,8 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol;
- Consumo de 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina;
- Nota “A” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral, com selo Conpet de eficiência energética.
Chevrolet Onix LT 1.4 MT
- Consumo de 7,6 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol;
- Consumo de 11,1 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina;
- Nota “D” na comparação relativa na categoria e “C” na comparação absoluta geral.
Chevrolet Onix LT 1.4 AT
- Consumo de 7,9 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol;
- Consumo de 11,6 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina;
- Nota “C” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral.
Onix LT – desempenho
Confira os números de desempenho do Onix na versão LT com motor 1.0 ou 1.4, de acordo com dados do fabricante:
Chevrolet Onix LT 1.0 MT
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos;
- Velocidade máxima de 167 km/h.
Chevrolet Onix LT 1.4 MT
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos;
- Velocidade máxima de 180 km/h.
Chevrolet Onix LT 1.4 AT
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos;
- Velocidade máxima de 171 km/h.
Onix LT – garantia e revisões
A Chevrolet comercializava todas as versões do Onix com garantia de fábrica de três anos, sem limite de quilometragem.
Há ainda revisões a preços fixos. Veja:
Chevrolet Onix 1.0 e 1.4 2019
- Revisão de 10.000 km ou 1 ano: R$ 436
- Revisão de 20.000 km ou 2 anos: R$ 756
- Revisão de 30.000 km ou 3 anos: R$ 960
- Revisão de 40.000 km ou 4 anos: R$ 732
- Revisão de 50.000 km ou 5 anos: R$ 640
- Revisão de 60.000 km ou 6 anos: R$ 1.488
Ou seja, as seis primeiras revisões do Onix totalizam um valor de R$ 5.012. O valor é o mesmo para o modelo com motor 1.0 e também para as versões com o motor 1.4.
Onix LT – história
Lançamento do Chevrolet Onix LT em 2012
Logo quando foi lançado, o Chevrolet Onix já foi disponibilizado na versão LT. Assim como aconteceu até o final de sua vida, antes da mudança de geração, Onix LT em 2012 era comercializado com motor 1.0 ou 1.4, mas neste caso sempre com câmbio manual.
O Onix LT 1.0 2013 tinha preço de R$ 31.690 e oferecia recursos como direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas e rodas aro 14.
Já o Onix LT 1.4 2014 ganhava rodas aro 15 e máscara negra nos faróis. Seu preço sugerido era de R$ 35.290.
Onix LT com opção de câmbio automático em 2013
Em julho de 2013, a Chevrolet anunciou a chegada da opção de câmbio automático para o Onix 1.4 no Brasil.
Tal novidade estava disponível para o modelo nas configurações LT e LTZ, com direito a uma caixa de seis marchas com trocas manuais sequenciais por um botão na alavanca, acoplada ao motor 1.4 de até 106 cv.
O modelo com transmissão automática ainda saía de fábrica com volante revestido em couro e acionamento interno da abertura da tampa do tanque de combustível e da tampa do porta-malas. O preço do Onix LT 1.4 automático era de R$ 43.390.
Chevrolet lança Onix Lollapalooza em 2014
No início de maio de 2014, o Chevrolet Onix LT 1.0 ganhou a série especial Lollapalooza, em alusão ao festival de música. Limitado a 4 mil exemplares, o modelo foi comercializado por R$ 41.890.
Entre os diferenciais, tinha central MyLink de série, adesivos temáticos na coluna C e tampa do porta-malas, marcas d’água com o símbolo do evento nas colunas dos vidros, capas emborrachadas alaranjadas para os porta-copos e porta-objetos e costuras contrastantes nos bancos e manopla de câmbio.
Oferecia ainda tapetes exclusivos com bordas e o nome do carro pintados de laranja, rodas de liga-leve aro 15 com borda usinada, retrovisores na cor cinza, faróis e lanternas com máscara negra, entre outros.
Nova linha Onix LT 2015 com novidades em 2014
Outras novidades para a linha Onix em 2014 foram anunciadas no fim de maio. Na ocasião, o Onix LT ficou mais equipado.
O LT 1.4 automático ganhou volante multifuncional, agora com comandos de áudio compatíveis com o sistema MyLink, além de revestimento em couro.
Além disso, a gama do LT passou a ter cinco configurações com motor 1.0 flex e câmbio manual ou 1.4 flex e transmissão manual ou automática.
Onix ganha série Seleção em 2015
Já em maio de 2015, o Onix LT ganhou uma nova série especial. O Onix Seleção homenageava a seleção brasileira de futebol, tinha motor 1.0 litro, foi limitado a 3 mil unidades e vendido a R$ 44.390.
O Onix especial tinha como diferencial as rodas de liga-leve de 15 polegadas escurecidas, retrovisores prateados e o brasão da seleção nos para-lamas dianteiros.
Chevrolet Onix LT ganha novo visual e outras mudanças em 2016
As primeiras grandes mudanças da linha Onix surgiram em julho de 2016. O compacto ganhou mudanças significativas no visual, interior, mecânica e lista de equipamentos.
Destaque para os motores 1.0 e 1.4 flex mais econômicos, adoção da direção elétrica e um novo câmbio manual de seis marchas.
O Onix LT incorporou recursos como sensor de estacionamento, rodas aro 15 com novas calotas e volante com ajuste de altura. Houve ainda a adoção do sistema OnStar, com recursos de conectividade, segurança e emergência.
Os preços das versões LT variavam de R$ 44.890 a R$ 54.790
Novos equipamentos e reforços na segurança para o Onix LT em 2018
Por último, em maio de 2018, o Onix LT ganhou reforços na segurança e novos equipamentos. Todas as versões do carro passaram a sair de fábrica com cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para o ocupante traseiro central.
Além disso, ganhou uma nova chave canivete semelhante a do Cruze, painel de instrumentos com iluminação na cor branca, entre outros.
O LT adotou também computador de bordo com indicador de consumo, MyLink com câmera de ré, bancos em tecido e couro, painel em dois tons, entre outros.
Seus preços iam de R$ 48.150 a R$ 59.690.
Onix LT – ficha técnica
Motor | 1.0 8V Flex e 1.4 8V Flex |
Tipo | Dianteiro, transversal, gasolina e etanol |
Número de cilindros | 4 em linha |
Cilindrada em cm3 | 999 e 1.389 |
Válvulas | 8 |
Taxa de compressão | 12,6:1 (1.0) e 12,4:1 (1.4) |
Injeção eletrônica de combustível | Multiponto |
Potência Máxima | 1.0 (80 cv com etanol e 78 cv com gasolina a 6.400 rpm) e 1.4 (106 cv com etanol e 98 cv com gasolina a 6.000 rpm) |
Torque Máximo | 1.0 (9,8 kgfm com etanol e 9,5 kgfm com gasolina a 5.200 rpm) e 1.4 (13,9 kgfm com etanol e 12,9 kgfm com gasolina a 4.800 rpm) |
Transmissão | |
Tipo | Manual de seis marchas (1.0 e 1.4) ou automático de seis marchas (1.4) |
Freios | |
Tipo | Disco ventilado (dianteira) e tambor (traseira) |
Direção | |
Tipo | Elétrica |
Suspensão | |
Dianteira | Independente, McPherson, com molas helicoidais |
Traseira | Eixo de torção, com molas helicoidais |
Rodas e Pneus | |
Rodas | Rodas de aço de 14 polegadas ou liga-leve de 15 polegadas |
Pneus | 185/70 R14 ou 185/65 R15 |
Dimensões | |
Comprimento total (mm) | 3.933 |
Largura sem retrovisores (mm) | 1.705 |
Altura (mm) | 1.475 |
Distância entre os eixos (mm) | 2.528 |
Capacidades | |
Porta-malas (litros) | 280 litros |
Tanque (litros) | 54 |
Carga útil (kg) | 375 |
Peso em ordem de marcha (kg) | 1.034 a 1.067 |
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) | 0,35 |
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