O Chevrolet Onix foi e ainda é um dos carros mais vendidos no mercado de 0 km. Entre os veículos seminovos e usados, ele também faz sucesso e é amplamente buscado pelos consumidores brasileiros. O Onix 2014 aparece como o modelo usado mais em conta com câmbio automático entre as linhas do compacto, visto que ele foi o primeiro a trazer esta transmissão.
A gama do Chevrolet Onix 2014 é ampla e conta com três versões de acabamento, duas opções de motorização e duas de câmbio. Ao todo, são seis configurações diferentes. Hoje, seus preços partem de aproximadamente R$ 30 mil entre os usados.
Ele divide a preferência dos consumidores com o Hyundai HB20, o seu principal rival, além de outros modelos como Nissan March, Fiat Palio, Volkswagen Gol e Toyota Etios.
Abaixo, você pode conferir tudo sobre o Onix 2014:
Onix 2014 – novidades
Como comentado acima, a principal novidade da linha 2014 do Chevrolet Onix foi a introdução do câmbio automático como opcional para os modelos com motor 1.4 SPE/4 flex. Esta transmissão foi herdada de modelos como Sonic e Cruze e disponibilizada também em outros carros da marca, como Prisma, Cobalt e Spin.
O câmbio automático GF6 de seis velocidades usado no Onix 2014 é o de segunda geração. Ele é dotado de sistema adaptativo de trocas de marcha, módulo de controle integrado, freio-motor e o sistema Active Select, com opção de trocas manuais de marcha por um botão na alavanca.
Ainda entre as novidades, o Chevrolet Onix 1.4 automático tinha como exclusividade o piloto automático e também o volante multifuncional, com comandos do piloto automático e da central multimídia MyLink. Esses itens eram de série na gama.
Por fim, o Onix passou a ofertar a opção de cor Azul Sky metálica.
Leia também sobre o Onix 2015.
Onix 2014 – versões
A primeira geração do Onix foi comercializada nas versões de acabamento LS, LTeLTZ, sendo a primeira somente com motor 1.0, a segunda com motor 1.0 e 1.4 e a terceira somente com o 1.4. No caso do Onix 1.4, havia configurações com câmbio manual ou automático.
Ao todo, foram seis configurações do Onix 2014 comercializadas pela Chevrolet no mercado brasileiro. Confira abaixo a gama de versões da linha 2014 do Chevrolet Onix:
- Onix LS 1.0
- Onix LT 1.0
- Onix LT 1.4
- Onix LT 1.4 automático
- Onix LTZ 1.4
- Onix LTZ 1.4 automático
Onix 2014 – equipamentos
Chevrolet Onix LS 1.0
Airbags frontais para motorista e passageiro, freios ABS com EBD, cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, direção hidráulica, para-choques pintados na cor da carroceria, abertura da tampa de combustível pela chave, alça dianteira retrátil para o passageiro, ar quente, limpador e desembaçador do vidro traseiro, rodas de aço de 14 polegadas com calotas e pneus 175/70 R14e brake light.
Essa versão não tinha qualquer opcional.
Chevrolet Onix LT 1.0
Comparado ao Onix LS 1.0, ganha recursos como detalhes de acabamento interno cromados, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, alarme antifurto, banco do motorista com regulagem de altura, e controle de luminosidade do painel de instrumentos, banco traseiro bipartido e rebatível, chave tipo canivete com fechamento de portas e vidros, tampa do porta-malas com abertura elétrica, volante com ajuste de altura, painéis de porta dianteiros com detalhe em tecido, maçanetas e retrovisores externos pintados na cor da carroceria, protetor de cárter, maçanetas internas cromadas, rodas aro 14 com pneus 185/65 R14, entre outros.
Opcionais: ar-condicionado e central multimídia MyLink.
Chevrolet Onix LT 1.4
Recebe rodas aro 15 com calotas, faróis dianteiros com máscara negra e lente decorativa na cor Ice Blue, lanternas traseiras escurecidas e saias laterais com acabamento em preto.
Opcionais: ar-condicionado e central multimídia MyLink.
Chevrolet Onix LT 1.4 automático
Ganha de série câmbio automático de seis marchas, ar-condicionado, central multimídia MyLink, volante multifuncional e piloto automático.
Chevrolet Onix LTZ 1.4
Em relação ao LT 1.4 manual, agrega ar-condicionado de série, vidros elétricos traseiros, computador de bordo, central multimídia MyLink, sistema de som com quatro alto-falantes, rodas de liga-leve de 15 polegadas com pneus 185/70 R15, faróis de neblina, retrovisores externos elétricos, entre outros.
Chevrolet Onix LTZ 1.4 automático
Recebe câmbio automático de seis marchas, piloto automático e volante multifuncional.
Onix 2014 – preços
A seguir, você pode conferir os preços do Onix 2014 quando ele ainda era comercializado como 0 km pela Chevrolet, entre os anos de 2013 e 2014:
- Onix LS 1.0: R$ 30.990
- Onix LT 1.0: R$ 32.590
- Onix LT 1.4: R$ 36.190
- Onix LT 1.4 automático: R$ 43.390
- Onix LTZ 1.4: R$ 43.690
- Onix LTZ 1.4 automático: R$ 47.190
Já abaixo, os preços do Onix linha 2014 no mercado de usados, de acordo com os dados da Tabela Fipe em dezembro de 2022:
- Onix LS 1.0: R$ 41.753
- Onix LT 1.0: R$ 43.005
- Onix LT 1.4: R$ 43.475
- Onix LT 1.4 automático: R$ 47.131
- Onix LTZ 1.4: R$ 48.593
- Onix LTZ 1.4 automático: R$ 49.282
Como dá para reparar, o Onix teve uma desvalorização baixíssima mesmo após sete anos de uso, em especial nas configurações de entrada. Por conta disso, ele acaba tendo preço mais elevado que o de alguns concorrentes mesmo no mercado de usados.
Onix 2014 – cores
Na linha 2014, o Onix trouxe como novidade a nova cor Azul Sky metálica para pintura da carroceria. As demais cores já eram ofertadas na linha Onix 2013. Confira abaixo todas as cores do compacto da Chevrolet:
- Azul Sky (metálica)
- Branco Summit (sólida)
- Vermelho Pepper (sólida)
- Preto (sólida)
- Laranja Flame (metálica)
- Prata Switchblade (metálica)
Onix 2014 – motores
O Onix 1.0 com o motor SPE/4 consegue gerar 78 cavalos de potência com gasolina e 80 cavalos com etanol, a 6.400 rpm. O torque é de 9,5 kgfm com gasolina e 9,8 kgfm com etanol, disponível a partir de 5.200 rotações.
Já o Onix 1.4 SPE/4 consegue entregar 98 cv com gasolina e 106 cv com etanol, a 5.600 rpm. Seu torque é de 12,9 kgfm e 13,9 kgfm, respectivamente, a 4.800 giros. Neste caso, 90% do torque máximo está disponível a partir de 2.300 giros.
Onix 2014 – consumo
A seguir, os números de consumo de combustível na cidade e na estrada com gasolina ou etanol, de acordo com os dados divulgados pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE):
Chevrolet Onix 1.0
Etanol
- Consumo de 7,8 km/l na cidade;
- Consumo de 11,5 km/l na estrada.
Gasolina
- Consumo de 9,2 km/l na cidade;
- Consumo de 13,5 km/l na estrada.
Chevrolet Onix 1.4
Etanol
- Consumo de 7,9 km/l na cidade;
- Consumo de 11,5 km/l na estrada.
Gasolina
- Consumo de 9,6 km/l na cidade;
- Consumo de 13,6 km/l na estrada.
Chevrolet Onix 1.4 automático
Etanol
- Consumo de 6,9 km/l na cidade;
- Consumo de 8,5 km/l na estrada.
Gasolina
- Consumo de 9,6 km/l na cidade;
- Consumo de 12,2 km/l na estrada.
Onix 2014 – desempenho
Confira a seguir os números de desempenho do Onix 1.0 manual, Onix 1.4 manual e Onix 1.4 automático, conforme os dados de fábrica divulgados pela Chevrolet:
Chevrolet Onix 1.0
Etanol
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos;
- Velocidade máxima de 167 km/h.
Gasolina
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos;
- Velocidade máxima de 162 km/h.
Chevrolet Onix 1.4
Etanol
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos;
- Velocidade máxima de 180 km/h.
Gasolina
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos;
- Velocidade máxima de 180km/h.
Chevrolet Onix 1.4 automático
Etanol
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos;
- Velocidade máxima de 171 km/h.
Gasolina
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos;
- Velocidade máxima de 171 km/h.
Onix 2014 – manutenção e revisões
Abaixo, você pode conferir os preços das revisões do Onix 2014, conforme o site da Chevrolet:
Chevrolet Onix 1.0
- Revisão de 10.000 km: R$ 292
- Revisão de 20.000 km: R$ 688
- Revisão de 30.000 km: R$ 788
- Revisão de 40.000 km: R$ 580
- Revisão de 50.000 km: R$ 980
- Revisão de 60.000 km: R$ 880
- Revisão de 70.000 km: R$ 576
- Revisão de 80.000 km: R$ 580
- Revisão de 90.000 km: R$ 788
- Revisão de 100.000 km: R$ 1.072
Chevrolet Onix 1.4
- Revisão de 10.000 km: R$ 292
- Revisão de 20.000 km: R$ 688
- Revisão de 30.000 km: R$ 788
- Revisão de 40.000 km: R$ 580
- Revisão de 50.000 km: R$ 980
- Revisão de 60.000 km: R$ 880
- Revisão de 70.000 km: R$ 576
- Revisão de 80.000 km: R$ 580
- Revisão de 90.000 km: R$ 788
- Revisão de 100.000 km: R$ 1.072
Onix 2014 – ficha técnica
Motor | 1.0 SPE/4 | 1.4 SPE/4 |
Tipo | ||
Número de cilindros | 4 em linha | 4 em linha |
Cilindrada em cm3 | 999 | 1.389 |
Válvulas | 8 | 8 |
Taxa de compressão | 12,6:1 | 12,4:1 |
Injeção eletrônica | Sequencial | Sequencial |
Potência máxima | 78 cv (gasolina) e 80 cv (etanol) a 6.400 rpm | 96 cv (gasolina) e 106 cv (etanol) a 6.000 rpm |
Torque máximo | 9,5 kgfm (gasolina) e 9,8 kgfm (etanol) a 5.200 rpm | 13 kgfm (gasolina) e 13,9 kgfm (etanol) a 4.800 rpm |
Transmissão | ||
Tipo | Manual de 5 marchas | Manual de 5 marchas ou automático de seis marchas |
Tração | ||
Tipo | Dianteira | Dianteira |
Direção | ||
Tipo | Hidráulica | Hidráulica |
Freios | ||
Tipo | Disco (dianteira) e tambor (traseira) | Disco (dianteira) e tambor (traseira) |
Suspensão | ||
Dianteira | McPherson | McPherson |
Traseira | Eixo de torção | Eixo de torção |
Rodas e Pneus | ||
Rodas | Aço ou liga-leve de 14 polegadas | Aço ou liga-leve de 15 polegadas |
Pneus | 185/70 R14 | 185/65 R15 |
Dimensões | ||
Comprimento (mm) | 3.933 | 3.933 |
Largura (mm) | 1.705 | 1.705 |
Altura (mm) | 1.475 | 1.475 |
Entre eixos (mm) | 2.528 | 2.528 |
Capacidades | ||
Porta-malas (L) | 280 | 280 |
Tanque de combustível (L) | 54 | 54 |
Carga (Kg) | 400 | 400 |
Peso em ordem de marcha (Kg) | 1.034 | 1.039 (MT) e 1.108 (AT) |
Coeficiente aerodinâmico (cx) | 0,35 | 0,35 |
Onix 2014 – fotos
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