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Novo Chevrolet Equinox RS é revelado na China – vem ao Brasil?

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O Novo Chevrolet Equinox RS foi revelado pela Ministério da Indústria e Informação da China, mas diferente do que acontece com o Equinox mexicano e com alguns modelos da marca americana por aqui, o SUV chinês tem mudança de motor.

No Equinox RS asiático, o motor é um 2.0 Turbo da série LXH com injeção direta de combustível SIDI e entrega 229 cavalos com 35,7 kgfm, mas a caixa automática não foi descrita, sendo provavelmente de nove marchas e com opção AWD.

Com 4,653 m de comprimento, 1,902 m de largura, 1,714 m de altura e 2,730 m de entre eixos, o Novo Equinox RS será equipado com rodas aro 19 polegadas com pneus 235/55 R19.

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Visualmente, o SUV da GM – cuja plataforma é a mesma VSS-F de Onix, Onix Plus e Tracker – tem um porte robusto, com linhas mais quadradonas e volumosas, como o futuro modelo americano.

Tendo um perfil mais expressivo na frente, dotado de grade estilizada com logotipo RS e gravata escurecida, o Novo Chevrolet Equinox RS tem faróis full LED localizados nas extremidades da frente, com as luzes diurnas e piscas em LED na parte superior.

Com para-brisa curvado, assim como levemente as colunas A, o Novo Chevrolet Equinox remete às gerações anteriores do SUV americano, que eram bem maiores e mais robustas, com as colunas C igualmente destacadas, reforçando uma aparência mais pesada.

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Na traseira, as vigias laterais se fundem com o vidro da tampa do bagageiro, enquanto as lanternas em formato de bumerangue e iluminação em LED, marcam essa quarta geração do Equinox.

Além da China, o Novo Chevrolet Equinox será fabricado provavelmente no México, de modo a abastecer o mercado americano e latino, devendo assim chegar ao Brasil, mas se aqui as vendas fossem melhores, como há alguns anos, provavelmente esse seria feito na Argentina.

Por ora, não existem planos conhecidos para este modelo aqui, mas o nome Equinox é importante para a GM, tanto que o Equinox elétrico será vendido aqui.

 

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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