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Novo Audi Q6 e-tron terá até 517 cv e 600 km de autonomia; vem?

aujdi q6 etron prototype 1

O Novo Audi Q6 e-tron já está sendo testado pela marca alemã e será um produto que veremos por aqui logo mais, sendo um SUV elétrico abaixo da linha (Q8) e-tron e seus irmãos e-tron GT e e-tron Sportback.

O Novo Q6 – novo porque existe um modelo chinês de mesma nomenclatura – surge como um equivalente elétrico do Audi Q5, usando a Premium Platform Electric (PPE) desenvolvida em conjunto pela Audi e Porsche.

aujdi q6 etron prototype 7

Isso significa uma arquitetura elétrica de 800 volts com carregadores de até 270 kW para 30 minutos de carga até 80%.

Sempre com tração nas quatro rodas, o Novo Audi Q6 e-tron tem potência nominal de 380 cavalos na versão de acesso, com overboost de 402 cavalos por alguns segundos.

No Novo Audi SQ6 e-tron, a força alcança 490 cavalos com overboost de 517 cavalos, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.

aujdi q6 etron prototype 8

Com pintura desenhada por Maurício dos Santos, nascido na Alemanha, mas filho de pai brasileiro, o Novo Audi Q6 e-tron tem uma aparência mais leve na frente com formas que estranhamente nos lembram vagamente a primeira geração do Smart Forfour, por conta de suas linhas arredondadas.

Isso dá essa leveza visual e menos sóbria em relação ao Q5 e outros da Audi, enquanto a carroceria tem forma equilibrada, como seria de esperar, com traseira fluindo luzes em OLED num conjunto único e bem comunicativo.

aujdi q6 etron prototype 2

Apresentando um layout mais simpático, o Novo Audi Q6 e-tron quer ser um atrativo a mais no segmento de SUVs premium na Europa e talvez seja reproduzido na China, ainda que exigindo mudanças na nomenclatura por conta do modelo feito sobre a base MED da Volkswagen, muito mais simples.

Sem revelar o interior, o Novo Audi Q6 e-tron terá a multimídia MMI avançada com tela certamente bem grande, assim como cluster digital e, talvez, um console digital para climatização de três zonas.

Audi Q6 e-tron 2025 – Galeria de fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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