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O nome foi uma novidade, mas o modelo era um velho conhecido dos brasileiros. O Nissan V-Drive chegou ao mercado nacional para se posicionar como a opção de entrada da marca, deixando o novo Versa como o sedã mais refinado.

Essa prática é comum entre as montadoras e permite ter uma gama mais completa para seus clientes. No caso da Nissan, também permitia continuar oferecendo um bom produto no segmento dos sedãs compactos.

Mas será que ainda vale a pena investir no V-Drive, um modelo de concepção mais antiga, enquanto a marca também oferece o novo Versa?

Confira todos os detalhes do Nissan V-Drive e descubra a resposta!

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Nissan V-Drive – um sedã honesto

Quando descrevemos um modelo que tem apenas o nome como novidade, o público pode ter a impressão de que se trata de um produto empobrecido pela marca, sem qualquer qualidade. Mas esse não é o caso do V-Drive.

Sim, estamos falando de um sedã compacto de entrada (favor não confundir com “um sedã barato”, pois isso não existe mais em nosso mercado), então não espere por nada de outro mundo em seu visual ou lista de equipamentos.

Mas a Nissan manteve aquilo que sempre atraiu no antigo Versa: seu bom espaço interno e o generoso porta-malas. Começando pelo segundo atributo, estamos falando de 460 litros para as bagagens, o que é muito bom para famílias, taxistas e motoristas de aplicativo.

Talvez você saiba que existem outros nesse segmento com um espaço ainda maior, mas quase todos (exceto o Grand Siena) cobram mais caro por isso. Portanto, o V-Drive sai ganhando nesse quesito.

Nissan V-Drive – versões

Confira a linha atual do V-Drive, composta por cinco versões. Elas contam com dois motores e dois tipos de câmbio, totalizando três tipos de conjunto mecânico.

• V-Drive 1.0 MT
• V-Drive 1.6 MT
• V-Drive 1.6 Special Edition CVT
• V-Drive 1.6 Plus CVT
• V-Drive 1.6 Premium CVT

Nissan V-Drive – equipamentos

V-Drive 1.0 MT – motor 1.0 12V de 77 cv e 10 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: ar-condicionado, banco do motorista rebatível e com ajuste de altura, computador de bordo, direção elétrica progressiva com ajuste de altura, vidros traseiros e dianteiros com acionamento elétrico, tomada de 12V integrada ao console central, retrovisores externos com regulagem manual interna, grade frontal com acabamento cromado, rodas de aço aro 15, airbags para o motorista e passageiro, freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), trava elétrica com acionamento por controle remoto, preparação para áudio, antena de teto, dois alto falantes, entre outros.

V-Drive 1.6 MT – motor 1.6 16V de 111 cv e 15,1 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + abertura interna do porta malas e motor 1.6.

V-Drive 1.6 Special Edition CVT – motor 1.6 16V de 111 cv e 15,1 kgfm de torque, com câmbio CVT.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + câmbio XTRONIC CVT com função overdrive, comandos de áudio e telefone no volante, acabamento prata na manopla do câmbio, painel de instrumentos Fine Vision, central multimídia com rádio AM/FM, MP3 Player, tela colorida de 6,75 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, função RDS, conector USB, auxiliar e Bluetooth, quatro alto falantes, entre outros.

V-Drive 1.6 Plus CVT – motor 1.6 16V de 111 cv e 15,1 kgfm de torque, com câmbio CVT.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + para-sol com espelhos para o motorista e passageiro, porta-malas com iluminação, luzes de leitura para o motorista e passageiro dianteiro, maçanetas externas na cor do veículo, retrovisores elétricos rebatíveis na cor do veículo, rodas de liga leve aro 15, alças de segurança no teto para o passageiro frontal e passageiros traseiros, bancos com revestimento premium, acabamento das portas dianteiras com revestimento premium, entre outros.

V-Drive 1.6 Premium CVT – motor 1.6 16V de 111 cv e 15,1 kgfm de torque, com câmbio CVT.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + ar-condicionado automático digital, acabamento do volante com revestimento premium, aerofólio traseiro na cor do veículo, maçanetas externas cromadas, retrovisor externo com luzes indicadoras integradas, rodas de liga-leve aro 16, faróis de neblina com acabamento cromado, limpador de para-brisa com controle intermitente ajustável, câmera traseira com imagem integrada ao display do rádio, central multimídia Multi-App com rádio AM/FM, MP3 Player, display colorido de 7 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, função RDS, Loja Multi-App de aplicativos, conector USB, Bluetooth, conexão à internet através de Wi-fi.

Nissan V-Drive – preços

Veja a lista atual de preços do V-Drive, que sofreu um aumento acumulado médio de 8,5% em suas versões desde que chegaram ao Brasil, em agosto de 2020. Confira:

• V-Drive 1.0 MT – R$ 64.490
• V-Drive 1.6 MT – R$ 68.490
• V-Drive 1.6 Special Edition CVT – R$ 72.690
• V-Drive 1.6 Plus CVT – R$ 77.790
• V-Drive 1.6 Premium CVT – R$ 82.790

Nissan V-Drive – motor

A linha de motores do V-Drive é composta por apenas duas opções, que podem ser ligadas a dois tipos de câmbio. Com isso, o sedã compacto da Nissan oferece três tipos de conjunto mecânico.

Em sua versão de entrada, o modelo nipo-brasileiro vem com o propulsor 1.0 flex de 3 cilindros em linha e 12 válvulas, com disposição transversal, injeção multiponto, aspiração natural e duplo comando de válvulas no cabeçote.

Essa opção entrega 77 cavalos de potência a 6.200 rpm, com etanol ou gasolina, além de oferecer sempre 10 kgfm de torque máximo a 4.000 rpm. Oferecido apenas em uma configuração, vem sempre com o câmbio manual de cinco marchas.

A outra opção do V-Drive é o motor 1.6 16V, também bicombustível e com disposição transversal, aspiração natural, injeção multiponto e duplo comando de válvulas, mas com 4 cilindros em linha.

O nível máximo de potência, independentemente do combustível usado, é de 111 cavalos a 5.600 rpm, enquanto o torque fica em 15,1 kgfm, a 4.000 rpm. Esse motor pode ser ligado ao câmbio manual de cinco marchas ou à transmissão automática do tipo CVT.

Nissan V-Drive – desempenho

Veja o desempenho do V-Drive em relação à aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima, mostrando claramente que a versão intermediária (motor 1.6 e câmbio manual) é a melhor de todas nesse quesito.

Confira:

• V-Drive 1.0 MT – 16 segundos e 162 km/h
• V-Drive 1.6 MT – 10,3 segundos e 187 km/h
• V-Drive 1.6 CVT – 11,6 segundos e 187 km/h

Nissan V-Drive – consumo

Confira também quais são os números do sedã compacto quando falamos sobre seu consumo, na cidade ou na estrada. Diferente do desempenho, onde a versão intermediária se sobressai, aqui quem manda é o V-Drive 1.0 com câmbio manual, que impressiona em suas médias.

CONSUMO CIDADE

• V-Drive 1.0 MT – 8,8 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina
• V-Drive 1.6 MT – 8,4 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina
• V-Drive 1.6 CVT – 7,8 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina

CONSUMO ESTRADA

• V-Drive 1.0 MT – 10,5 km/l com etanol e 15,3 km/l com gasolina
• V-Drive 1.6 MT – 10 km/l com etanol e 14,4 km/l com gasolina
• V-Drive 1.6 CVT – 10 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina

Nissan V-Drive – manutenção e revisão

O V-Drive vem com três anos de garantia de fábrica, algo que será mantido se o proprietário fizer todas as revisões periódicas. Elas estão programadas para 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Confira os valores:

Nissan V-Drive – ficha técnica

Nissan V-Drive – fotos