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Kia Picanto atualizado tem visual expressivo, mas sem 1.0 TGDI

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O Kia Picanto 2024 já está disponível no mercado sul-coreano e também na Europa, chegando com atualização visual bem radical, com linhas muito expressivas, mas sem motor 1.0 TGDI.

Na geração atual, lançada em 2017, o Kia Picanto recebeu ainda um facelift leve em 2020, mas agora o carro ficou bem mais agressivo em estilo, com linhas que certamente chamarão atenção nas ruas.

A frente ganhou faróis full LED com projetores triplos verticais, mas a lente tem formato de “Y” e dispõe de luz diurna em LED, bem como uma barra metalizada sobre a grade central.

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O para-choque estiloso emprega molduras que lembra as de um SUV ou veículo grande, com duas grades e suporte para placa, além de entradas de ar laterais.

Na traseira, as lanternas em LED do Picanto 2024 formam uma moldura envolvente com barra de luz sobre a tampa do bagageiro, que foi atualizada também, assim como o para-choque traseiro com difusores de ar em preto brilhante.

Com rodas de liga leve de aros 14 a 16 polegadas, oferecidas nas versões GT-Line e X-Line, sendo essa última de estilo aventureiro, integrando novas cores Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue e Adventurous Green.

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Por dentro, o Kia Picanto 2024 recebeu uma nova multimídia com atualização OTA e tela de 8 polegadas, além de Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, câmera de ré, entre outros.

O cluster agora é digital e o console, vem com carregador indutivo de smartphone, bem como aquecimento dos bancos e volante.

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O acabamento tem revestimentos em couro, bem como pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de faixa e saída de pista, detector de pedestres e veículos, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, entre outros.

Na mecânica, o motor 1.0 TGDI de 99 cavalos do modelo anterior, saiu de cena, oferecendo somente o 1.0 12V de 66 cavalos com câmbio manual de cinco marchas ou 1.2 12V com 84 cavalos, sendo este com opção automatizada ou automática de 4 marchas.

Kia Picanto 2024 – Galeria de fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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