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ix35 2022: detalhes do intermediário entre os Tucsons

ix35 2022
ix35 2022

O Hyundai ix35 2022 está no mercado brasileiro como um intermediário entre o antigo Tucson Flex e o Novo Tucson Turbo, sendo igualmente fabricado no Brasil, assim como os demais citados.

Com preços a partir de R$ 136.720, o SUV de porte médio da marca sul-coreana resiste ao tempo com seu visual ainda elegante e atraente. O crossover recebeu facelift há algum tempo e agregou alguns itens ao conteúdo de série, mas no geral, tem um nível apenas mediano, não dispondo de tecnologias mais recentes, exceto em conectividade, mas ainda assim incompleta.

Em 2019, o Hyundai ix35 vendeu 5.786 unidades, ocupando a 18ª posição no ranking dos SUVs. Já em 2020, o modelo emplacou 2.583 unidades, o que o deixou na 26ª posição em seu segmento, mostrando claramente que o mercado está perdendo o interesse nele.

Em 2021, levando em conta as vendas de janeiro a setembro, o utilitário caiu uma posição e aparece em 27º, com 2.242 emplacamentos.

Veja também: ix35 – defeitos e problemas

Hyundai ix35 2022 – novidades

Sem qualquer novidade para a linha 2021 ou 2022, o Hyundai ix35 ainda se apega às mudanças recentes, entre elas um novo recurso na versão de acabamento GL.

A opção mais cara do modelo passa a dispor de uma central multimídia, que segundo a fabricante sul-coreana é “ainda mais completa e com as mais modernas opções de conectividade e interatividade”.

ix35 2022
ix35 2022

Hyundai ix35 2022 – versões

  • Hyundai ix35 GL 2.0 AT 2022

Hyundai ix35 2022 – equipamentos

Hyundai ix35 GL 2.0 AT – Motor 2.0 Flex com transmissão automática de seis velocidades, mais ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas nas quatro portas, retrovisores externos com ajustes elétricos, airbag duplo, freios ABS com EDB, LEDs diurnos, repetidores de direção em LED nos retrovisores, chave canivete com controle remoto, difusores de ar no banco traseiro, rodas de liga leve aro 18 polegadas, pneus de baixa resistência à rolagem 225/55 R18, sensor de estacionamento traseiro, sensor crepuscular, volante multifuncional, sistema de áudio com Bluetooth/CD/MP3/USB/auxiliar, grade fosca, fixadores Isofix para cadeiras infantis e bancos parcialmente em couro, botão de partida, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa,  piloto automático, rebatimento elétrico dos retrovisores, Start & Stop, câmera de ré, rack de teto, entrada sem chave e multimídia com Android Auto, Car Play, OnCar, GPS, DVD, USB, auxiliar e Bluetooth.

Hyundai ix35 2022 – preços

  • Hyundai ix35 GL 2.0 AT 2022 – R$ 136.720

Hyundai ix35 2022 – motor

No Hyundai ix35 2022, o motor NU 2.0 desenvolve 157 cavalos com gasolina e 167 cv com etanol, ambos a 6.200 rpm. O torque é de 19,2 kgfm na gasolina e 20,6 kgfm no etanol, obtidos a 4.700 rpm.

Hyundai ix35 2022 – desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final

  • Hyundai ix35 2.0 AT – 11 segundos e 175 km/h

hyundai ix35 2018 1

Hyundai ix35 2022 – consumo

Cidade

  • Hyundai ix35 2.0 AT – 6,0 km/litro com etanol e 8,7 km/litro na gasolina

Estrada 

  • Hyundai ix35 2.0 AT – 7,2 km/litro com etanol e 10,3 km/litro na gasolina

Hyundai ix35 2022 – manutenção e revisão

Revisão

Custo

Quilometragem

Preços 2.0

10.000 km

R$ 692,14 (mão de obra gratuita)

20.000 km

R$ 808,01 (+ mão de obra)

30.000 km

R$ 792,43 (+ mão de obra)

40.000 km

R$ 1.255,49 (+ mão de obra)

50.000 km

R$ 692,14 (+ mão de obra)

60.000 km

R$ 908,30 (+ mão de obra)

Hyundai ix35 2022 – ficha técnica

Motor

2.0 Flex

Tipo

Dianteiro transversal, Etanol e Gasolina

Número de cilindros

4 em linha

Cilindrada em cm3

1999

Válvulas

16

Taxa de compressão

12,1:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 157 cv @ 6200 rpm / Etanol: 167 cv @ 6200

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 19,2 kgfm @ 4.700 rpm / Etanol: 20,6 kgfm @ 4.700 rpm

Transmissão

Tipo

Automática 6 marchas

Freios

Tipo

Disco ventilado / Disco

Direção

Tipo

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente com barra estabilizadora

Traseira

Multilink

Rodas e Pneus

Rodas

Liga Leve aro 18 polegadas

Pneus

225/55 R18

Dimensões

Comprimento total (mm)

4410

Largura sem retrovisores (mm)

1820

Altura (mm)

1655

Distância entre os eixos (mm)

2640

Capacidades

Porta-malas (litros)

465

Tanque (litros)

58

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

480

Peso em ordem de marcha (kg)

1500

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

0,37

ix35 – história

Nascido em 2004 como Tucson, o SUV de porte menor da Hyundai – na época – evoluiu para uma segunda geração, que em alguns mercados e no Brasil foi chamado de ix35, o que o diferenciava do modelo anterior, além do próprio estilo e tamanho.

Se no Tucson a marca introduziu até um V6 2.7 com duas saídas de escape, bem como somente motores 2.0, na segunda os motores diminuíram de tamanho, tendo de 1.6 a gasolina até 1.7 diesel. Aqui, preceu o motor 2.0.

Por fim, a terceira geração surgiu e adotou finalmente um motor 1.6 T-GDI de até 177 cv. Seu tamanho ficou bem maior em relação ao primeiro e ao segundo, medindo agora 4,47 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos.

Atualmente, o Hyundai Tucson Turbo está abaixo do Novo Santa Fé na gama de produtos. Mas de volta ao Hyundai ix35 2022, o desafio dele é bater de frente com o Jeep Compass, mas tem perdido essa batalha de maneira assombrosa.

E o futuro?

O Hyundai ix35 2022 deve continuar sua tentativa para incomodar o Jeep Compass 2022 até não suportar mais. Até pouco tempo atrás se imaginava que seu fim não traria um sucessor, já que o Novo Tucson Turbo é de fato a geração seguinte.

Porém, os chineses pediram mais um SUV da marca sul-coreana, que está em queda por lá.

Assim surgiu o chamado All-New Tucson em abril de 2020. O SUV toma uma forma mais volumosa, robusta e quadradona, bem diferente da leveza e fluidez da segunda geração. Com 4,43 m de comprimento, sendo 2 cm mais longo.

Na largura, passou de 1,82 para 1,85 m. Ainda não se sabe o entre-eixos, mas provavelmente será mantido, a fim de reduzir os custos de desenvolvimento de um novo carro.

Por lá, ele terá motor 1.4 T-GDI ou 2.0 aspirado, o que poderia acontecer no Brasil. Sua produção na CAOA poderia acabar também com o Tucson Flex, deixando o espaço livre para o Creta.

Adotando o mesmo motor, mas com câmbio de oito marchas, ele conseguiria balançar a posição do Compass, especialmente se viesse equipado com motor diesel e tração nas quatro rodas.

Hyundai ix35 2022 – fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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