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Honda HR-V 2019: preços, versões, equipamentos, motor

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O Honda HR-V 2019 chegou ao mercado naquele ano com algumas novidades importantes, recebendo um retoque visual, agregando mais itens e eliminando um tipo de transmissão.

Com três anos de mercado e já tendo sido líder, o Honda HR-V pedia uma atualização para manter seu desempenho, embora já não fosse o mesmo de sua estreia.

Feitos ajustes na dirigibilidade e no conforto a bordo, o crossover da Honda tornou-se um carro ainda melhor para se guiar e mais silencioso, bem como também conectado.

Entre as mudanças feitas no campeão da Honda, encontravam-se alterações na calibração da suspensão, que ficou mais firme. Esse novo ajuste em molas e amortecedores foi acompanhado ainda de modificações na direção.

O sistema de assistência elétrica ficou mais direto e firme, mesmo em manobras, dando mais controle e precisão durante a condução. Com handling aprimorado, o Honda HR-V 2019 recebeu ainda modificações no CVT.

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A transmissão continuamente variável recebeu uma calibração para ficar mais curta nas saídas, dando uma resposta melhor nas acelerações iniciais, ampliando a agilidade no trânsito sem depor contra a economia e o conforto.

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Honda HR-V 2019 – detalhes

O Honda HR-V 2019 é um crossover compacto com visual atraente, mesmo tendo já cinco anos de mercado nacional. Com linhas fluidas, chama atenção por seu porte compacto e bem esculpido.

Volumoso, o SUV chama atenção pelos faróis duplos com parábolas destacadas e luzes diurnas em LED. A barra cromada com o logotipo da Honda é outro destaque, assim como a nova grade inferior, mais ampla e equilibrada.

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Já o para-choque agrega faróis de neblina circulares com molduras estilísticas, tendo ainda grade inferior ampla e pequenos spoilers.

Com saias de rodas e laterais com molduras plásticas e pretas, o HR-V traz ainda rodas de liga leve aro 17 polegadas com cinco raios diamantados com fundo em cinza escuro. Elas são calçadas com pneus 215/55 R17.

Os retrovisores são bem aerodinâmicos e possuem repetidores de direção, enquanto as barras longitudinais no teto apresentam acabamento escurecido. Característica do HR-V, as portas traseiras possuem maçanetas embutidas.

Na traseira, a tampa do porta-malas possuem um grande defletor de ar sobre a vigia, que é bem ampla. As lanternas escurecidas possuem feixes de LED.

O para-choque, integrado ao desenho da tampa, traz a parte inferior com acabamento preto e refletores. No teto, apenas uma antena pouco proeminente.

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Dentro, o Honda HR-V 2019 tem um ambiente bem aconchegante e amplo, com materiais escurecidos na parte inferior, mas com colunas e teto claros.

O painel tinha cluster analógico com velocímetro e conta-giros, além de display digital com nível de combustível e temperatura da água, bem como computador de bordo. O modelo ganhou iluminação diferenciada.

No conjunto frontal, a nova multimídia com tela de 7 polegadas veio com sistemas Apple CarPlay e Google Android Auto, sendo assim possível utilizar os apps Waze, Google Maps, Spotify, entre outros.

Tem ainda câmera de ré e hotspot Wi-Fi, permitindo utilizar a internet do smartphone. Com difusor de ar contínuo no lado do passageiro, o HR-V tem ar condicionado manual ou automático digital touchscreen, dependendo da versão.

O crossover tem ainda console central elevado com acabamento preto brilhante, que era novidade, assim como freio de estacionamento eletrônico, função Brake Hold e alavanca de mudanças sem opção de mudança manual.

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Honda HR-V 2019 – versões

O Honda HR-V 2019 é oferecido em uma gama de versões, já que a LX manual fora retirada e a Touring dava uma pausa de meses até o ano seguinte, quando chegaria a versão turbinada.

A oferta de versões foi bem enxuta para promover o WR-V e assim manter a dupla em um nível de preço elevado, oferecendo um conjunto parecido.

Embora as três versões tenham conteúdo diferente, todas apresentam um visual muito parecido, especialmente com o emprego de um único modelo de roda. Assim, o Honda HR-V 2019 acaba parecendo um produto de versão única.

  • Honda HR-V LX
  • Honda HR-V EX
  • Honda HR-V EXL

Honda HR-V 2019 – equipamentos

Honda HR-V LX – Motor 1.8 com transmissão CVT, mais ar condicionado, direção elétrica, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos, travamento central elétrico, chave canivete com controle remoto, alarme, freios a discos nas quatro rodas, freios com ABS e EDB, controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, Brake Hold, VSA (ESP+direção), airbag duplo, Isofix, freio de estacionamento eletrônico, faróis de neblina, piloto automático, entre outros.

Honda HR-V EX – Itens acima, mais ar condicionado digital, volante em couro, paddle shifts, airbags laterais e CVT com simulação de sete marchas.

Honda HR-V EXL – Itens acima, mais acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, bancos em couro, airbags de cortina, retrovisores com rebatimento elétrico e tilt down e detalhes internos cromados.

Honda HR-V 2019 – preços

Honda HR-V 2019 – motor

OHonda HR-V 2019 é equipado com motor 1.8 i-VTEC FlexOne e tem bloco de alumínio com cabeçote de 16 válvulas, acionadas por um comando único variável, que permite alterar o funcionamento das válvulas de acordo com a rotação.

Acionado por corrente, o comando do VTEC garante o funcionamento do motor com taxa de compressão de 10,6:1 e potencia de 140 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol, ambos a 6.300 rpm.

O torque é de 17,4 kgfm no derivado de petróleo e de 17,3 kgfm no vegetal, ambos a elevados 5.000 rpm. Esse propulsor funciona bem com gasolina, mas é gastão com álcool.

Honda HR-V 2019 – desempenho

O Honda HR-V 2019 tem um desempenho suficiente com motor 1.8 i-VTEC, cuja calibração é exclusiva do modelo, diferindo daquela que foi usada no Civic anterior.

O propulsor foi escolhido para oferecer um desempenho equilibrado para a proposta do crossover, utilizando o motor que era usado no Civic em detrimento de utilizar um menor, que no caso era o 1.5 i-VTEC dos Fit e City.

Embora com rotação alta, o motor geralmente trabalha em giros mais baixos por conta da transmissão continuamente variável (CVT), que utiliza relações infinitas para manter uma rotação adequada em velocidades diversas.

No Honda HR-V, a condução é suave por conta disso, onde o motor não é usado constantemente em giros elevados, sendo forçado a trabalhar no limite pára oferecer desempenho.

Com ele, pode-se manter 1.500 rpm por um bom tempo, mesmo acelerando, uma característica que só o CVT possui. As alterações feitas no Honda HR-V 2019 foram importantes para manter uma dirigibilidade agradável.

Assim, com câmbio CVT, ele faz de 0 a 100 km/h e tem velocidade final de:

  • Honda HR-V 1.8 CVT – 11,2 segundos e 175 km/h

Honda HR-V 2019 – consumo

  • Honda HR-V 1.8 CVT – 7,7/8,6 km/l e 11,0/12,3 km/l

Honda HR-V 2019 – manutenção e revisão

Revisão10.000 km20.000 km30.000 km40.000 km50.000 km60.000 kmTotal
1.8 i-VTECR$ 313,78R$ 507,37R$ 537,78R$ 1.214,90R$ 537,78R$ 1.527,33R$ 4.638,94

Honda HR-V 2019 – ficha técnica

Motor1.8i-VTEC
Tipo
Número de cilindros4 em linha
Cilindrada em cm31799
Válvulas16
Taxa de compressão10,6:1
Injeção eletrônicaIndireta Flex
Potência máxima140/139 cv a 6.300 rpm (gasolina/etanol)
Torque máximo17,4/17,3 kgfm a 5.000 rpm (gasolina/etanol)
Transmissão
TipoCVT de 7 marchas
Tração
TipoDianteira
Direção
TipoElétrica
Freios
TipoDiscos dianteiros e traseiros
Suspensão
DianteiraMcPherson
TraseiraEixo de torção
Rodas e Pneus
RodasLiga leve, aro 17 polegadas
Pneus215/55 R17
Dimensões
Comprimento (mm)4.294
Largura (mm)1.772
Altura (mm)1.586
Entre eixos (mm)2.610
Capacidades
Porta-malas (L)437
Tanque de combustível (L)51
Carga (Kg)470
Peso em ordem de marcha (Kg)1.276
Coeficiente aerodinâmico (cx)ND

Honda HR-V 2019 – fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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