A Great Wall está preparando para este mês de julho a chegada de um carro que não deveria vir agora, já que os planos eram outros e envolviam apenas três marcas do grupo: Haval, Poer e Tank.
No entanto, a BYD veio com o “efeito Dolphin” por R$ 149.800 e, como já falamos, botou algumas marcas para correr atrás e baixar preços, num movimento que coloca o carro elétrico a preço de SUV compacto com motor flex.
Agora, segundo o jornalista Jorge Moraes, a Great Wall prepara o lançamento do ORA GT no Festival Interlagos, que acontece a partir do dia 20 de julho, no autódromo mais famoso do país, no sul de São Paulo.
O preço ainda não foi confirmado, com a sugestão é que fique na mesma faixa do BYD Dolphin e na versão com bateria de maior alcance, que na China é de 400 km, segundo Moraes.
O ORA GT tem duas versões de motor e bateria, com o mais fraco tendo 145 cavalos e 49 kWh, enquanto a versão que deve vir ao Brasil terá 173 cavalos e 63 kWh.
Isso colocaria o GT numa posição muito favorável em relação ao Dolphin, porém, mesmo na versão de 145 cavalos, mas a questão é o alcance, já que o Dolphin tem 95 cavalos e 44,9 kWh, mas sua autonomia na China é de 402 km.
Com 4,23 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o ORA GT é um crossover de estilo inspirado na Porsche e com perfil mais esportivo.
Já mostrado para autoridades brasileiras, como o vice-presidente Geraldo Alckmin e o governador de São Paulo Tarcísio de Freitas em visita à fábrica de Iracemápolis, o ORA GT deverá ser importado da China, visto que o foco da GWM aqui é o híbrido flex.
Se confirmado preço, o ORA GT colocará mais pressão sobre os carros flex até R$ 150 mil, visto que só o BYD Dolphin, em oito dias, já vendeu mais de 2 mil unidades.
[Fonte:UOL/Jorge Moraes]
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