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Gol 2015: em detalhes, inclusive o novo motor 1.6 16v

vw gol rallye 2015 1 1

O Gol 2015 marcou o ano pela chegada do novo motor EA211 1.6 MSI com 16V, que foi adicionado à versão Rallye. Essa linha também foi o último respiro do campeão de vendas do mercado nacional nos últimos anos como um produto principal.

Com nada menos que 20 versões, incluindo carrocerias de duas e quatro portas, o Gol 2015 chegava ao ápice de sua existência, tendo três motores e duas opções de transmissão que, em realidade, somavam três.

Além disso, dispunha ainda das edições especiais, que incluíam Seleção, Track e Rallye. O Gol 2015 ainda ganharia a versão Special, mas já como parte da linha 2016.

Com duas ou quatro portas, o hatch popular da VW também custava, em média, mais que o up!, que ainda estava posicionado originalmente naquela época. Hoje, a coisa se inverteu completamente.

Gol 2015 – versões

vw gol rallye 2015 9

  • Volkswagen Gol Trendline 1.0 2P
  • Volkswagen Gol Trendline 1.0 4P
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.0 2P
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.0 4P
  • Volkswagen Gol 1.0 Track 4P
  • Volkswagen Gol 1.0 Seleção 4P
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 2P
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 4P
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 I-Motion 2P
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 I-Motion 4P
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 2P
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 4P
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion 2P
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion 4P
  • Volkswagen Gol 1.6 Seleção 4P
  • Volkswagen Gol 1.6 Seleção I-Motion 4P
  • Volkswagen Gol 1.6 Highline 4P
  • Volkswagen Gol 1.6 Highline I-Motion 4P
  • Volkswagen Gol 1.6 Rallye 4P
  • Volkswagen Gol 1.6 Rallye I-Motion 4P

Equipamentos

Volkswagen Gol 2015 Special – Motor 1.0, lavador e limpador do vidro traseiro, bancos em tecido, freios ABS com EDB, airbag duplo, entre outros.

Volkswagen Gol 2015 Trendline – Motor 1.0 ou 1.6, mais câmbio manual ou automatizado (I-Motion) e direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travamento central elétrico, banco traseiro com 3 apoios de cabeça, cintos de 3 pontos (4), chave canivete, entre outros.

Volkswagen Gol 2015 Comfortline – Itens acima, mais ar condicionado, retrovisores e maçanetas na cor do carro, frisos cromados, grades e colunas personalizadas, faróis duplos com máscara negra, sistema de áudio completo, entre outros.

Volkswagen Gol 2015 Highline – Itens acima, mais carroceria de 4 portas, bem como apenas motor 1.6. Adiciona-se vidros elétricos nas quatro portas, ar condicionado, volante em couro multifuncional, luzes auxiliares, entre outros.

Volkswagen Gol 2015 Track – Motor 1.0, suspensão elevada, detalhes externos exclusivos, acabamento interior diferenciado, entre outros.

Volkswagen Gol 2015 Rallye – Motor 1.6 com câmbio manual ou automatizado, tendo para-choques reforçados, grade personalizada, faróis auxiliares duplos, rodas de liga leve aro 15 exclusivas, bancos esportivos, pedaleiras esportivas, entre outros.

Volkswagen Gol 2015 Seleção – Motor 1.0 e 1.6, além de manual e automatizado, com visual personalizado alusivo à Seleção Brasileira de Futebol, rodas de liga leve aro 15 polegadas, faixas decorativas, retrovisores pretos, entre outros.

Preços

  • Volkswagen Gol Special 1.0 2P – R$ 27.990
  • Volkswagen Gol Special 1.0 4P – R$ 29.890
  • Volkswagen Gol Trendline 1.0 2P – R$ 31.710
  • Volkswagen Gol Trendline 1.0 4P – R$ 33.590
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.0 2P – R$ 33.720
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.0 4P – R$ 35.590
  • Volkswagen Gol 1.0 Track 4P – R$ 35.170
  • Volkswagen Gol 1.0 Seleção 4P – R$ 36.460
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 2P – R$ 36.470
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 4P – R$ 38.410
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 I-Motion 2P – R$ 39.350
  • Volkswagen Gol Trendline 1.6 I-Motion 4P -R$ 41.290
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 2P – R$ 38.480
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 4P – R$ 40.410
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion 2P – R$ 41.360
  • Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion 4P- R$ 43.290
  • Volkswagen Gol 1.6 Seleção 4P – R$ 41.450
  • Volkswagen Gol 1.6 Seleção I-Motion 4P – R$ 44.390
  • Volkswagen Gol 1.6 Highline 4P – R$ 47.130
  • Volkswagen Gol 1.6 Highline I-Motion 4P – R$ 50.140
  • Volkswagen Gol 1.6 Rallye 4P – R$ 50.150
  • Volkswagen Gol 1.6 Rallye I-Motion 4P – R$ 53.080

Gol 2015 – motor

volkswagen gol rallye 2015 avaliacao NA 4

O Gol 2015 foi equipado com três motores diferentes, sendo que dois deles eram da família EA111 e o outro da EA211. Todos de quatro cilindros, desses propulsores, apenas o 1.0 saiu de linha.

Falando neste último, tanto ele quanto o 1.6 litro, receberam atualização chamada TEC, que adicionou mudanças importantes na configuração interna desses propulsores da família EA111.

No caso do motor 1.0, o quatro cilindros com injeção multiponto produz 72 cavalos na gasolina e 76 cavalos com etanol, ambos a 5.250 rpm. Já o torque era de 9,7 kgfm no primeiro e 10,6 kgfm no segundo, ambos a 3.850 rpm.

No caso do 1.6 8V TEC, a coisa foi bem diferente. Sendo o motor aspirado com torque máximo em menor rotação, entre os propulsor de ciclo Otto oferecidos nos carros compactos no Brasil, o EA111 atualizado surpreendeu.

Com pouco aumento de potência em relação ao antigo, o novo motor recebeu as mesmas modificações do 1.0, mas teve seu torque bem mais elevado, chegando a 15,4 kgfm na gasolina e 15,6 kgfm no etanol.

No caso das potências, ele mantém os 101 cavalos anteriores, mas agora com 105 cavalos no álcool ante os 103 cavalos. A rotação é a mesma do 1.0. Com 1.598 cm3, o quatro cilindros é bem forte para sua categoria e ainda é usado na VW.

E o motor 1.6 16V EA211 tinha 110 cavalos na gasolina e 120 cavalos no etanol, igualando a potência com o antigo EA827 2.0 8V, que equipou carros como New Beetle, Golf e Jetta, entre outros. Esses números eram atingidos em 5.750 rpm.

Nos torques, 15,8 kgfm no derivado de petróleo e 16,8 kgfm no combustível vegetal, ambos a 4.000 rpm, que é um efeito direto do cabeçote de 16V em relação ao 8V, que prioriza a força em baixa.

Desempenho

  • Volkswagen Gol 1.0 – 13,4 segundos e 163 km/h
  • Volkswagen Gol 1.6 – 9,8 segundos e 190 km/h
  • Volkswagen Gol 1.6 16V – 9,5 segundos e 190 km/h
  • Volkswagen Gol 1.6 16V I-Motion – 10,4 segundos e 190 km/h

Consumo

  • Volkswagen Gol 1.0 – 7,7/9,6 km/l e 11,6/13,9 km/l
  • Volkswagen Gol 1.6 – 7,3/9,4 km/l e 10,7/13,7 km/l
  • Volkswagen Gol 1.6 16V – 7,7/8,0 km/l e 11,1/11,3 km/l
  • Volkswagen Gol 1.6 16V I-Motion – 7,3/9,5 km/l e 10,7/13,6 km/l

Gol 2015 – manutenção e revisão

Revisão10.000 km20.000 km30.000 km40.000 km50.000 km60.000 kmTotal
1.0 8VR$ 256,13R$ 294,63R$ 553,63R$ 632,03R$ 424,83R$ 760,83R$ 2.922,08
1.6 8VR$ 293,79R$ 675,19R$ 534,79R$ 819,39R$ 534,79R$ 675,19R$ 3.533,14
1.6 16VR$ 318,50R$ 689,90R$ 549,50R$ 910,60R$ 549,50R$ 689,90R$ 3.707,90

Gol 2015 – ficha técnica

Motor1.0 8V1.6 8V1.6 16V
Tipo
Número de cilindros4 em linha4 em linha4 em linha
Cilindrada em cm399915981598
Válvulas8816
Taxa de compressão12,7:112,1:111,5:1
Injeção eletrônicaIndireta FlexIndireta FlexIndireta Flex
Potência máxima72/76 cv a 5.250 rpm (gasolina/etanol)101/105 cv a 5.250 rpm (gasolina/etanol)110/120 cv a 5.750 rpm (gasolina/etanol)
Torque máximo9,7/10,6 kgfm a 3.850 rpm (gasolina/etanol)15,4/15,6 kgfm a 2.500 rpm (gasolina/etanol)15,8/16,8 kgfm a 4.000 rpm (gasolina/etanol)
Transmissão
TipoManual de 5 marchasManual de 5 marchasManual de 5 marchas ou automatizada de 5 marchas
Tração
TipoDianteiraDianteiraDianteira
Direção
TipoMecânica ou HidráulicaHidráulicaHidráulica
Freios
TipoDiscos dianteiros e tambores traseirosDiscos dianteiros e tambores traseirosDiscos dianteiros e tambores traseiros
Suspensão
DianteiraMcPhersonMcPhersonMcPherson
TraseiraEixo de torçãoEixo de torçãoEixo de torção
Rodas e Pneus
RodasAço ou liga leve, aro 14 ou 15 polegadasAço ou liga leve, aro 15 polegadasLiga leve, aro 15 ou 16 polegadas
Pneus175/70 R14 ou 195/55 R15195/55 R15195/55 R15 ou 205/45 R16
Dimensões
Comprimento (mm)3.8953.8953.895
Largura (mm)1.6491.6491.649
Altura (mm)1.4641.4641.464
Entre eixos (mm)2.4652.4652.465
Capacidades
Porta-malas (L)285285285
Tanque de combustível (L)555555
Carga (Kg)504440400
Peso em ordem de marcha (Kg)9469711043
Coeficiente aerodinâmico (cx)0,340,340,34
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Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 27 anos. Há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.

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