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O Gol 2010 foi de um ano de muito sucesso do modelo. Conseguiu ser líder em vendas e trouxe uma bela evolução para a gama.

Disponível atualmente no vasto mercado de carros usados, o Gol linha 2010 esteve disponível em configurações com motor 1.0 VHT flex e 1.6 VHT flex, este último com a opção de transmissão manual ou a recém-chegada automatizada i-Motion, ambas de cinco velocidades.

Abaixo, você pode conferir todos os principais detalhes do Gol linha 2010:

Gol linha 2010 – mudanças

Gol G4 e Gol G5 mais equipados em maio de 2009

Em maio de 2009, a Volkswagen lançou a linha 2010 de vários modelos, incluindo os Gol G4 e G5, além da Parati, Saveiro e Voyage.

A começar pelo já extinto Gol G4, o modelo passou a contar com um indicador de manutenção no painel de instrumentos. Ele emite uma mensagem no visor do painel quando chegar a ocasião de se realizar uma revisão. Ganhou também a nova opção de cor Prata Sirius.

Já o Gol G5 2010 ganhou novos pacotes opcionais. Passou a contar com o pacote Trend com mais recursos, como preparação para som. Oferecia também o Módulo Alto-Falantes, somente com preparação para som com alto-falantes, ou Preparação para Som mais Antena no teto.

Gol G4 ganha versão Titan em agosto de 2009

Em agosto de 2009, a Volkswagen lançou o Gol Titan, uma espécie de versão “pé-de-boi aventureira” do então popular da marca no País. O carro tinha faróis com máscara negra, grade preta, para-choques sem pintura, faixas decorativas nas laterais, rodas em aço, lanternas escurecidas, entre outros.

Por dentro, contava com acabamento em preto e cinza. Um dos destaques, porém, era a suspensão elevada e pneus de perfil misto. Seu motor era um 1.0 flex de até 71 cv. A missão do Gol Titan era enfrentar o Uno Mille Way.

Gol estreia câmbio i-Motion em outubro de 2009

A última novidade da gama do Volkswagen Gol 2010 foi a chegada da opção do câmbio automatizado i-Motion. Ele chegou em outubro de 2009 como um opcional para o Gol G5 equipado com o motor 1.6. Esta transmissão já estava disponível no Polo.

O Gol 1.6 i-Motion chegou custando a partir de R$ 34.605, sendo o carro com câmbio automatizado mais em conta do mercado. Ele competia diretamente com modelos como Fiat Palio Dualogic.

Gol 2010 – versões

A linha 2010 do Volkswagen Gol foi disponibilizada pela marca alemã na Geração 4 e também na então recém-lançada Geração 5 nas seguintes versões:

Volkswagen Gol G4 2010

• Volkswagen Gol Trend 1.0 2 portas 2010
• Volkswagen Gol Trend 1.0 4 portas 2010
• Volkswagen Gol City 1.0 4 portas 2010

Volkswagen Gol G5 2010

• Volkswagen Gol 1.0 2010
• Volkswagen Gol 1.6 2010
• Volkswagen Gol 1.6 i-Motion 2010
• Volkswagen Gol Power 1.6 2010
• Volkswagen Gol Power 1.6 i-Motion 2010

Gol 2010 – equipamentos

Volkswagen Gol 1.0

Saía de fábrica apenas com rodas de aço de 13 polegadas com calotas; aerofólio traseiro; dois apoios de cabeça traseiros; banco do motorista com regulagem de altura; cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura; retrovisores externos com comando manual interno; porta-malas com revestimento nas laterais e no assoalho; vidros verdes e para-choques pintados na cor do carro.

Entre os equipamentos opcionais, contava com ar-condicionado; direção hidráulica; alarme; abertura remota do porta-malas; coluna de direção com ajuste de altura e profundidade; airbag duplo; freios ABS; volante multifuncional; sistema de som com USB e Bluetooth; vidros e travas elétricas; banco traseiro bipartido; limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, entre outros.

Volkswagen Gol 1.6

Recebe porta-objetos nas laterais das portas; chave tipo canivete; frisos laterais; maçanetas e retrovisores externos pintados na cor da carroceria, entre outros.

Como opcional, podia receber recursos como ar-condicionado; direção hidráulica; vidros, travas e retrovisores elétricos; alarme; painel de instrumentos com conta-giros; limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro; módulo I-System; sistema de som com entrada USB e Bluetooth; volante multifuncional; airbag duplo; freios ABS; rodas de liga-leve aro 15, entre outros.

Volkswagen Gol Power 1.6

Agrega recursos como preparação para som com seis alto-falantes; painel de instrumentos com conta-giros; direção hidráulica; faróis duplos com máscara negra; lanternas traseiras escurecidas; rodas de aço aro 15; ponteira de escape cromada; friso laterais com detalhes cromados; faróis de neblina dianteiros; detalhes internos cromados; coluna de direção com ajuste de altura e profundidade; abertura interna elétrica da tampa do porta-malas, entre outros.

A lista de equipamentos opcionais seguia o mesmo padrão do Gol 1.6.

Gol 2010 – preços

Conforme os dados da Tabela Fipe, os preços do Gol 2010 no mercado de usados são estes:

Volkswagen Gol G4 2010

• Volkswagen Gol Trend 1.0 2 portas 2010: R$ 14.670
• Volkswagen Gol Trend 1.0 4 portas 2010: R$ 18.050
• Volkswagen Gol City 1.0 4 portas 2010: R$ 18.050

Volkswagen Gol G5 2010

• Volkswagen Gol 1.0 2010: R$ 17.870
• Volkswagen Gol 1.6 2010: R$ 20.290
• Volkswagen Gol 1.6 i-Motion 2010: R$ 20.470
• Volkswagen Gol Power 1.6 2010: R$ 21.890
• Volkswagen Gol Power 1.6 i-Motion 2010: R$ 21.900

Gol 2010 – motor

A quinta geração do Gol marcou a estreia de novos propulsores transversais na gama do carro, substituindo os propulsores AP montados longitudinalmente utilizados até então. O Gol 2010 saiu de fábrica com motores 1.0 Total Flex e 1.6 Total Flex, dotados do sobrenome VHT (Volkswagen High Torque), ambos da família EA111.

O Gol 1.0 traz um motor de quatro cilindros em linha e oito válvulas. Ele consegue gerar 72 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 76 cv com etanol, a 5.250 rpm. Já o torque é de 9,7 kgfm com gasolina e 10,6 kgfm com etanol, a 3.850 rpm.

No caso do Gol 1.6, também há um propulsor de quatro cilindros em linha e oito válvulas. Neste caso, são 101 cv com gasolina e 104 cv com etanol, a 5.250 rpm. O torque é de 15,4 kgfm com gasolina e 15,6 kgfm com etanol, a 2.500 giros.

Gol linha 2010 – consumo

Conforme os números divulgados pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o Gol 2010 com motor 1.0 flex, 1.6 flex e 1.6 flex com câmbio i-Motion apresenta os seguintes números de consumo de combustível:

Volkswagen Gol 1.0

• Consumo de 7,4 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol;
• Consumo de 10,8 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada com gasolina.

Volkswagen Gol 1.6

• Consumo de 7,1 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol;
• Consumo de 10,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina.

Volkswagen Gol 1.6 i-Motion

• Consumo de 7,1 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol;
• Consumo de 10,7 km/l na cidade e 15 km/l na estrada com gasolina.

Volkswagen Gol – desempenho

A Volkswagen divulga estes números de desempenho do Gol linha 2010:

Volkswagen Gol 1.0

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e velocidade máxima de 169 km/h com etanol;
• Aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e velocidade máxima de 167 km/h com gasolina.

Volkswagen Gol 1.6

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e velocidade máxima de 192 km/h com etanol;
• Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e velocidade máxima de 190 km/h com gasolina.

Volkswagen Gol 1.6 i-Motion

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 190 km/h com etanol;
• Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e velocidade máxima de 192 km/h com gasolina.

Gol 2010 – manutenção e revisões

Os preços das revisões tabeladas do Gol ano/modelo 2010 não estão mais disponíveis no site da Volkswagen.

Todavia, a manutenção do Volkswagen Gol linha 2010 tem baixo custo e também é descomplicada. O modelo é um daqueles carros que qualquer mecânico consegue mexer e fazer os reparos necessários.

Gol – ficha técnica

Gol 2010 – fotos