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A Frontier 2013 chegou ao mercado nacional com várias novidades, sendo a potência maior como principal delas.

O propulsor 2.5 turbo diesel foi atualizado para atender as normas de emissão de poluentes que passaram a ser exigidas pelo governo brasileiro na época. Assim, o motor ficou mais potente e ganhou refinamentos na calibração.

Com essa modificação, as duas versões do propulsor 2.5 da Nissan ganharam maior cavalaria. A versão mais fraca passou de 144 cavalos para 163 cavalos, reduzindo o giro de 4.000 rpm para 3.600 rpm.

Essa versão do motor foi disponibilizada para as opções XE 4×2 e SE 4×2. Já o torque subiu de 36,3 kgfm para 41,1 kgfm, mantendo os 2.000 rpm. Na opção mais potente, a Nissan deu um salto na força da Frontier 2013.

O propulsor pulou de 172 cavalos para 190 cavalos, simplesmente a maior de sua categoria na época, passando o torque de 43,9 kgfm para 45,8 kgfm. Ambos são atingidos em 3.600 rpm e 2.000 rpm, respectivamente.

Essa versão mais potente do motor diesel 2.5 da Nissan estava disponível nas configurações XE 4×4 e SE Attack 4×4, assim como na LE 4×4, a topo de linha da gama.

Frontier 2013 – detalhes

Além da motorização, a Frontier teve a versão XE equipada com freios ABS e airbag duplo, itens que não estavam disponíveis anteriormente nem como opcionais. Com isso, a picape se preparava para as exigências de segurança de 2014.

Sem mudanças, a Nissan Frontier mantinha seu visual parrudo com padrão mais elegante nas versões SE e LE, com uma configuração mais aventureira na Attack, que trazia estribos laterais, faixa decorativas e rack de teto personalizado.

Esta Frontier Attack não tinha capota marítima, mas havia rodas de liga leve com acabamento escurecido (grafite), sendo a mesma tonalidade da grade frontal, maçanetas e retrovisores.

Com linhas bem quadradonas, a Frontier 2013 vinha ainda com interior em cinza-escuro, tendo painel com dois porta-luvas, volante com comandos de mídia e piloto automático, rádio com CD player e display digital, bem como alarme.

Bancos em tecido ou couro, seletor de tração 4×2/4×4/4×4 com reduzida por botão no painel, detalhes do acabamento prateados, vidros e travas elétricos, retrovisores elétricos, retrovisor eletrocrômico com bússola digital, eram oferecidos.

Com oferta das versões XE, SE Attack, LE e LE Attack, a Nissan Frontier tinha uma gama de opções interessante, com as duas últimas tendo transmissão automática de 5 marchas, assim como as demais ficaram com a manual de 6 marchas.

Robusta, vinha com suspensão dianteira de duplo braço com molas helicoidais individuais, assim como eixo rígido traseiro com feixes de molas semielípticas com barra estabilizadora. O chassi de longarinas em U era reforçado.

Sua carroceria de aço estampado era composta de duas seções e eram apoiadas sobre batentes emborrachados sobre o chassi, reduzindo assim a vibração do conjunto motriz, sustentado pelo chassi através de coxins específicos.

A Frontier 2013 tinha um visual parrudo, com linhas quadradas, tendo faróis compactos com lentes simples e incorporando repetidores de direção, bem como lanternas de posição.

A grade retangular era dividida em três partes, por conta do V-Motion da Nissan, que podia ser cromado ou grafite, no caso das versões SE Attack e LE Attack. O para-choque era conectado com as saias de rodas dianteiras.

Ele trazia uma grade centralizada com protetor inferior preto, bem como faróis de neblina circulares sem molduras. Nas laterais, a Frontier vinha ainda com retrovisores e maçanetas na cor do carro, exceto na Attack, onde eram de cor grafite.

Nesta versão, por exemplo, a Frontier 2013 dispunha de estribos laterais, bem como rack no teto com estrutura tubular, mas, assim como nas outras versões, não tinha protetor do vidro traseiro e nem santantônio personalizado.

Além disso, a caçamba de carga não vinha com capota marítima em nenhuma versão. Nas laterais desta, o nome Attack era destacado. Na traseira, o para-choque era na cor do carro ou cromado, como na LE, por exemplo.

As lanternas verticais tinham desenho moderno e a tampa era lisa, porém, com acabamento preto na parte superior, onde ficava a maçaneta. Com para-barros, as rodas eram de liga leve aro 16 polegadas com pneus 255/70 R16.

Na versão LE, as rodas eram de aro 18 polegadas e tinham acabamento diamantado, sendo calçadas com pneus 265/60 R18. Já as versões Attack, as rodas eram de aro 16 com acabamento em grafite.

O interior da Frontier 2013 tinha um painel com cluster estranhamente compacto, tendo instrumentação analógica com velocímetro, conta-giros, nível de combustível e temperatura da água, além de displays de computador e hodômetros.

Já o volante em forma de “T” não era muito atraente, mas tinha comandos de áudio e piloto automático, além de acabamento prateado e revestimento em couro.

Trazia ajuste vertical da coluna de direção, que tinha assistência hidráulica. Ao centro, o acabamento era prateado também e envolvia os difusores de ar verticais, bem como o sistema de áudio e o ar-condicionado manual.

O sistema de som tinha CD Player, entrada auxiliar e USB, além de display digital de 4,3 polegadas. Abaixo da climatização ficava o seletor de tração com opções 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida.

Sobre o túnel, a alavanca manual era posicionada mais adiante, mas na automática, ficava em posição mais confortável, tendo seletor reto com a primeira tendo deslocamento lateral para seu travamento.

Os bancos eram em tecido ou couro, sendo este natural e sintético. O assento do motorista tinha ajuste em altura, enquanto os demais possuíam apoios de cabeça também, bem como cintos de três pontos, exceto o quinto passageiro.

Frontier 2013 – versões

• Nissan Frontier XE 4×2 manual
• Nissan Frontier XE 4×4 manual
• Nissan Frontier SE Attack 4×2 manual
• Nissan Frontier SE Attack 4×4 manual
• Nissan Frontier LE 4×4 manual
• Nissan Frontier LE 4×4 automática
• Nissan Frontier LE Attack 4×4 automática

Equipamentos

Nissan Frontier XE 4×2 manual – Motor diesel 2.5 de 163 cavalos e 41,1 kgfm, mais para-choques nas cor do carro, retrovisores e maçanetas na cor do carro, grade com acabamento preto e barras cromadas, rodas de liga leve aro 16 polegadas, pneus 255/70 R16, vidros verdes, travas elétricas, retrovisores elétricos, desembaçador traseiro, ar-condicionado, direção hidráulica, coluna de direção com ajuste em altura, preparação para som com seis alto-falantes, alarme, bancos em tecido, airbag duplo, freios ABS e EDB, banco do motorista com ajuste em altura, espelhos nos para-sóis, retrovisor interno dia e noite, alças no teto e colunas, cintos de segurança de 3 pontos para quatro ocupantes, cinto subabdominal para o quinto passageiros, quatro apoios de cabeça, regulagem elétrica dos faróis, computador de bordo, transmissão manual de seis marchas, tração 4×2, ganchos nas laterais da caçamba, para-brisa degradê, fonte 12V, para-barros, entre outros.

Nissan Frontier XE 4×4 manual – Itens acima, mais tração 4×4 com reduzida.

Nissan Frontier SE Attack 4×2 manual – Itens da XE 4×2, mais grade em cor grafite, faróis escurecidos, lanternas escurecidas, rodas em cor grafite e pneus de uso misto, retrovisores e maçanetas em cinza brilhante, rack tubular no teto, estribos laterais, pneus todo-terreno, faróis de neblina, nome Attack nas laterais, sistema de som com CD/USB/auxiliar, volante e alavanca de câmbio em couro, bancos com tons de cinza e preto, entre outros.

Nissan Frontier SE Attack 4×4 manual – Itens acima, mais motor 2.5 de 190 cavalos e 45,8 kgfm, e tração 4×4 com reduzida.

Nissan Frontier LE 4×4 manual – Itens da XE 4×4, mais motor 2.5 de 190 cavalos e 45,8 kgfm, faróis de neblina, volante e alavanca de câmbio em couro, piloto automático, volante com comandos de mídia, grade cromada, para-choque traseiro cromado, retrovisores cromados, rodas de liga leve aro 18 polegadas diamantadas, pneus 265/60 R18, bancos em couro natural e sintético, retrovisor interno eletrôcromico com bússola digital, portas com acabamento em couro sintético, sistema de som com CD/USB/auxiliar, entre outros.

Nissan Frontier LE 4×4 automática – Itens acima, mais transmissão automática de cinco marchas.

Nissan Frontier LE Attack 4×4 automática – Itens acima, mais grade em cor grafite, faróis escurecidos, lanternas escurecidas, rodas em cor grafite aro 16 polegadas e pneus de uso misto, retrovisores e maçanetas em cinza brilhante, rack tubular no teto, estribos laterais, pneus todo-terreno, nome Attack nas laterais e bancos com tons de cinza e preto.

Preços

• Nissan Frontier XE 4×2 manual – R$ 85.077
• Nissan Frontier XE 4×4 manual – R$ 90.146
• Nissan Frontier SE Attack 4×2 manual – R$ 90.964
• Nissan Frontier SE Attack 4×4 manual — R$ 103.505
• Nissan Frontier LE 4×4 manual – R$ 93.065
• Nissan Frontier LE 4×4 automática – R$ 105.280
• Nissan Frontier LE Attack 4×4 automática – R$ 105.340

Preços de acordo com a Tabela Fipe de janeiro de 2023.

Frontier 2013 – motor

O motor conhecido como YDK foi a novidade principal da Nissan Frontier 2013. Ajustado para ficar mais eficiente em consumo e também em desempenho, recebeu tratamento melhor e isso permitiu mais energia.

Usando injeção Common Rail com gerenciamento eletrônico, assim como sistema EGR de recirculação dos gases de escape, o YDK25 passou a atender a legislação ambiental do Proconve para aquela época.

Assim, a versão de 144 cavalos e 36,3 kgfm foi atualizada para 163 cavalos e 41,1 kgfm, enquanto a versão mais potente passou de 172 cavalos e 43,9 kgfm para 190 cavalos e 45,8 kgfm. Nos dois casos, obtidos a 3.600 rpm e 2.000 rpm.

As mudanças deixaram a Frontier 2013 mais ágil e eficiente em consumo, assim como desempenho no fora de estrada muito melhor. Este bloco de ferro fundido com quatro cilindros e cabeçote de alumínio com 16V, tinha 2.488 cm3.

Desempenho

A Nissan Frontier 2013 tinha um desempenho bom para sua classe, mas que evidenciava a diferença de potência entre as versões 4×2 e a 4×4, que era mais potente. Assim, a primeira com transmissão manual alcançava apenas 160 km/h.

Na 4×4, a manual chegava a 180 km/h, enquanto a automática ia até 170 km/h. Por fim, a aceleração de 0 a 100 km/h era em 12 segundos na 4×4 e 11 segundos na 4×4, independente de ter câmbio manual ou automático.

• Nissan Frontier 4×2 manual – 12 segundos e 160 km/h
• Nissan Frontier 4×4 manual – 11 segundos e 181 km/h
• Nissan Frontier 4×4 automática – 11 segundos e 170 km/h

Consumo

A Frontier 2013 tinha um consumo bom para uma picape média (veja aqui Frontier 2014: motor, consumo, etc) e surpreendia tanto na cidade quanto na estrada. No primeiro ambiente, ela fazia mais de 10 km/l, independente da tração, motorização ou transmissão.

Já na estrada, a picape da Nissan tinha consumo acima de 12,5 km/l, o que era muito bom para o modelo, visto que muitas concorrentes com menos potência faziam menos que isso.

• Nissan Frontier 4×2 manual – 10,4/12,6 km/l
• Nissan Frontier 4×4 manual – 10,5/12,5 km/l
• Nissan Frontier 4×4 automática – 10,3/12,7 km/l

Frontier 2013 – manutenção e revisão

Frontier 2013 – ficha técnica

Frontier 2013 – fotos