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Ford Maverick Lariat FX4 reduz preço e parte de R$ 224.890

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A Ford reduziu o preço da picape Maverick Lariat FX4, que ficou R$ 20.000 mais barata, caindo de R$ 244.890 para R$ 224.890.

Equipada com motor EcoBoost 2.0 de quatro cilindros com turbocompressor e intercooler, além de injeção direta de combustível, entregando 253 cavalos e 38,7 kgfm.

Com transmissão automática de oito marchas, a Ford Maverick Lariat FX4 tem tração nas quatro rodas com modos de condução Normal, Lama/Terra, Areia, Escorregadio e Rebocar/Transporte.

Tendo suspensão traseira multilink e altura livre do solo de 218 mm, a Ford Maverick Lariat FX4 tem caçamba com 943 litros, com pontos de amarração e acessórios para transportar vários tipos de objetos.

Monobloco, a Ford Maverick Lariat FX4 conta com ar-condicionado dual-zone, teclado para abertura da porta, painel digital de 6,5 polegadas, seletor rotativo de câmbio, freio de estacionamento elétrico, entre outros.

Com compartimento de 73 litros sob o banco traseiro, a Ford Maverick Lariat FX4 dispõe ainda de multimídia SYNC com tela de 8 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, tendo ainda funções remotas do aplicativo FordPass.

A Ford Maverick Lariat FX4 dispõe também de banco com ajuste elétrico em oito posições e o volante com regulagem de altura e profundidade oferecem excelente ergonomia para o motorista.

Com essa redução de preço, a Maverick Lariat FX4 fica então R$ 10.000 mais barata que a versão Hybrid, que custa R$ 234.890.

Esta opção tem motor Duratec 2.5 de ciclo Atkinson com 165 cavalos e 21,4 kgfm, além de um elétrico de 128 cavalos e 23,9 kgfm, entregando de forma combinada de 194 cavalos e 28,5 kgfm.

Dispondo de transmissão CVT e tração dianteira, a Ford Maverick Lariat FX4 Hybrid tem uma bateria de 1,1 kWh.

O pacote dessa versão híbrida é o mesmo da versão a gasolina, que ficou também R$ 4.000 mais barata que a Ford Ranger da geração anterior, ainda vendida no mercado nacional.

A Ford não tem planos conhecidos de trazer outras versões da Maverick.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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