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Importado do México, o Ford Fusion Titanium é objeto de desejo de grande parte dos aficionados por carros médio-grandes com certo luxo no Brasil. Ele é um dos carros topo de linha da marca americana por aqui.

Na configuração Ford Fusion Titanium, o sedã entrega tudo o que há de melhor dentro da sua gama, inclusive um motor turbo de até 248 cavalos.

Vale lembrar ainda que a linha do Fusion Titanium contempla também o Hybrid, que usa um motor a gasolina e outro elétrico e tem como foco a eficiência.

Confira abaixo tudo sobre o Fusion Titanium:

Ford Fusion Titanium – história

Lançamento do novo Fusion Titanium no Brasil em 2012

O novo Fusion Titanium foi lançado no Brasil em dezembro de 2013. O modelo chegou inicialmente com motor 2.0 EcoBoost de 240 cv, câmbio automático de seis marchas e tração nas quatro rodas.

Por R$ 112.990, ele era muito bem equipado, com oito airbags, alerta de colisão, piloto automático adaptativo, detector de pontos cegos, assistente de estacionamento automático, câmera de ré, teto solar elétrico, entre outros.

Fusion Titanium Hybrid e Titanium FWD estreiam em 2013

Em fevereiro de 2013, juntamente com o Fusion 2.5 Flex de 175 cv, a Ford anunciou o Fusion Titanium 2.0 FWD por R$ 99.990.

O modelo seguia a mesma linha da configuração com tração nas quatro rodas, mas com alguns itens a menos.

Entre os recursos, o Fusion Titanium FWD 2014 não contava com alerta de ponto cego, aviso de tráfego cruzado, sistema de permanência em faixa, farol alto automático, sensor de chuva e tomada de 110V.

Linha 2015 do Fusion com mais recursos em 2014

Em agosto de 2014, o Fusion Titanium FWD ficou mais equipado. Ganhou os mesmos itens do Titanium AWD, como os já citados sensor de chuva, farol alto automático, assistente de permanência em faixa, tomada 110V, alerta de tráfego cruzado, monitoramento de ponto cego, entre outros.

Com isso, ficou mais caro, passando para R$ 108,7 mil. Com teto solar, chegava a R$ 112.700.

Além disso, em novembro do mesmo ano, o Fusion 2015 ganhou em todas as versões itens como cintos de segurança traseiros infláveis e assistência de emergência.

O Titanium adotou ainda banco do passageiro com ajustes elétricos e bancos dianteiros refrigerados. O Titanium FWD 2015 partia de R$ 113,9 mil e o Titanium AWD 2015, de R$ 126,9 mil.

Fusion traz novo visual e mais equipamentos em 2016

Quatro anos após o seu lançamento, o Fusion recebeu suas primeiras mudanças. O carro adotou retoques na dianteira e na traseira, além de melhorias no interior.

Ficou também mais equipado no Titanium, com central multimídia SYNC 3 com Android Auto e Apple CarPlay.

No motor, o 2.0 EcoBoost recebeu aprimoramentos e pulou para 248 cv. Fora isso, o câmbio automático abandonou a alavanca e adotou um botão giratório no console central.

O preço do Fusion Titanium 2017 ia de R$ 138 mil (FWD) a R$ 154,5 mil (AWD).

Menos versões e novo design para o Fusion em 2019

Já em fevereiro de 2019, o Ford Fusion ganhou novamente retoques estéticos.

Adotou uma nova grade frontal, para-choques redesenhados, novas rodas, faróis de neblina em LED, tampa do porta-malas com friso cromado, lanternas com novas molduras, entre outros.

Porém, ficou até R$ 20 mil mais caro, perdendo parte da sua boa relação custo-benefício.

Ford Fusion Titanium – equipamentos

Fusion Titanium 2019

Segurança: faróis full LED, luzes de condução diurna em LED, faróis de neblina em LED, oito airbags (frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista e passageiro dianteiro), abertura das portas por código, alarme perimpétrico, alerta de colisão frontal com assistente autônomo de frenagem, assistente de partida em rampas, assistente de frenagem de emergência, detecção autônoma de pedestres, controles de estabilidade e tração, ancoragem para cadeirinhas infantis no banco traseiro, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, monitoramento da pressão dos pneus, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, farol alto automático, piloto automático adaptativo com Stop & Go, entre outros.

Conforto: banco do motorista e retrovisores externos com memória, bancos dianteiros com ajustes elétricos em 10 posições, ajuste elétrico lombar do banco do motorista, ar-condicionado automático e digital de duas zonas, bancos dianteiros refrigerados e com aquecimento, descansa braço central integrado ao banco traseiro, porta-malas com abertura elétrica, saída de ar para o banco traseiro, vidros elétricos com abertura e fechamento com um toque, retrovisores elétricos com rebatimento elétrico, destravamento das portas por chave presencial, partida do motor por botão, retrovisor externo direito e interno central eletrocrômico, entre outros.

Visual: aerofólio traseiro na cor da carroceria, aplique preto na coluna das portas, escapamento duplo com ponteira cromada, faróis com acabamento cromado, grade frontal cromada, lanternas traseiras em LED, maçanetas das portas com inserto cromado, teto solar elétrico, retrovisores externos com repetidores de seta e luz de aproximação, rodas de liga-leve de 18 polegadas, entre outros.

Acabamento interno: bancos em couro, bolso porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, console de teto com porta-óculos, console central com porta-objetos, tapetes em carpete, acabamento interno em couro, entre outros.

Tecnologia: sistema de estacionamento automático estacionamento paralelo, perpendicular e saída de vagas paralelas), acendimento automático dos faróis, sistema de som Sony Premium com oito alto-falantes e quatro tweeters, painel de instrumentos com duas telas configuráveis de 4,2 polegadas, central multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas, sistema de entretenimento SYNC 3 com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, Assistente de Emergência, sensor de chuva, sistema de navegação, partida remota do motor por controle remoto, controle ativo da grade frontal, comandos de voz com funções de áudio, telefone, ar-condicionado e navegador, entre outros.

Ford Fusion Titanium – preços

Veja os preços do Ford Fusion Titanium 0 km:

• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2019: R$ 179.900
• Ford Fusion Titanium Hybrid 2019: R$ 182.900

Agora, os preços do Fusion Titanium no mercado de usados, segundo a Tabela Fipe:

• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2013: R$ 67.640
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2014: R$ 71.950
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2015: R$ 81.490
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2016: R$ 98.690
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2017: R$ 113.480
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2018: R$ 129.680
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD 2019: R$ 152.660

• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD 2013: R$ 64.980
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD 2014: R$ 68.870
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD 2015: R$ 77.250
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD 2016: R$ 82.400
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD 2017: R$ 104.940
• Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD 2018: R$ 117.930

• Ford Fusion Titanium 2.0 Hybrid 2013: R$ 76.150
• Ford Fusion Titanium 2.0 Hybrid 2014: R$ 82.030
• Ford Fusion Titanium 2.0 Hybrid 2015: R$ 89.870
• Ford Fusion Titanium 2.0 Hybrid 2016: R$ 101.780
• Ford Fusion Titanium 2.0 Hybrid 2017: R$ 120.630
• Ford Fusion Titanium 2.0 Hybrid 2018: R$ 137.970
• Ford Fusion Titanium 2.0 Hybrid 2019: R$ 155.600

Ford Fusion Titanium – motor

Fusion Titanium 2.0 EcoBoost

A nova geração do Fusion abandonou o motor V6 da geração antiga para abrir caminho para o downsizing.

A versão topo de linha Titanium chegou equipada com o motor 2.0 litros EcoBoost, dotado de quatro cilindros, 16 válvulas, turbocompressor, injeção direta de gasolina, duplo comando de válvula variável e bloco e cabeçote em alumínio.

Esta unidade desenvolve 240 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque – segundo a Ford, 75% da força está disponível entre 2.000 e 4.500 rotações.

A Ford diz que o turbo usado no 2.0 EcoBoost gira em rotações de até 195.000 rpm e foi desenvolvido para durar mais de 240.000 km ou 10 anos de uso.

Em sua primeira reestilização, lançada em 2016, o Fusion passou a contar com um motor 2.0 EcoBoost com melhorias. O propulsor adotou um novo turbocompressor pulsativo “twin-scroll” e coletor de escape integrado ao cabeçote com duas câmaras independentes.

Além disso, a taxa de compressão foi elevada, os componentes de baixo atrito e o sistema de injeção direta de combustível foram aprimorados e o balanceador dinâmico de alumínio foi renovado (o que contribuiu para uma redução de peso de 2,75 kg do componente).

Fusion Titanium Hybrid

O Fusion da antiga geração foi o primeiro carro híbrido comercializado em nosso mercado. A atual geração foi lançada e logo depois ganhou sua versão híbrida para se manter como uma das referências no segmento.

A atual linha do Ford Fusion Titanium Hybrid oferece um motor 2.0 litros de ciclo Atkinson de quatro cilindros a gasolina, com comando de válvulas variável. Esta unidade rende 143 cavalos de potência, a 6.000 rpm, e 17,85 kgfm de torque, a 4.000 rpm.

Junto ao 2.0 litros a gasolina está um motor elétrico, alimentado por uma bateria de alta tensão. Ambos os motores desenvolvem 190 cavalos de potência combinada.

O propulsor elétrico é alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 1,4 kWh. Ela é autorrecarregável, ou seja, dispensa o uso de uma rede de energia externa para ser reabastecida.

A bateria é recarregada também por meio dos freios regenerativos, que aproveita a energia das frenagens para alimenta-la.

Entre os outros recursos, o Fusion Hybrid tem um compressor elétrico exclusivo para o ar-condicionado, que contribui para uma maior eficiência energética. Ele dispõe ainda de molas e amortecedores com calibrações exclusivas.

Ford Fusion Titanium – consumo

Veja abaixo os números de consumo do Fusion Titanium 2.0 EcoBoost segundo o Inmetro:

Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD (2016 a 2019)

• 8,2 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com gasolina;
• Notas “C” na comparação relativa na categoria e na comparação absoluta geral do Inmetro.

Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD (2013 a 2015)

• 7,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com gasolina;
• Notas “C” na comparação relativa na categoria e “D” na comparação absoluta geral do Inmetro.

Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD (2012 a 2015)

• 8 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com gasolina;
• Notas “C” na comparação relativa na categoria e “D” na comparação absoluta geral do Inmetro.

Ainda conforme o Inmetro, confira os números de consumo do Fusion Titanium Hybrid:

Ford Fusion Titanium Hybrid (2016 a 2019)

• 16,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada;
• Notas “A” na comparação relativa na categoria e na comparação absoluta geral do Inmetro e selo Conpet de eficiência energética.

Ford Fusion Titanium Hybrid (2014 a 2015)

• 16,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada;
• Notas “A” na comparação relativa na categoria e na comparação absoluta geral do Inmetro e selo Conpet de eficiência energética.

Ford Fusion Titanium – desempenho

Os números de desempenho do Ford Fusion Titanium são os seguintes:

Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost FWD

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos;
• Velocidade máxima de 195 km/h.

Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost AWD

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos;
• Velocidade máxima de 195 km/h.

Ford Fusion Titanium Hybrid

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos;
• Velocidade máxima de 180 km/h.

Ford Fusion Titanium – garantia e revisões

Veja abaixo os preços das revisões do Fusion 2.0 EcoBoost:

• Revisão de 10.000 km ou 12 meses: R$ 499
• Revisão de 20.000 km ou 24 meses: R$ 799
• Revisão de 30.000 km ou 36 meses: R$ 849
• Revisão de 40.000 km ou 48 meses: R$ 1.233
• Revisão de 50.000 km ou 60 meses: R$ 834
• Revisão de 60.000 km ou 72 meses: R$ 1.704

Agora, os preços das revisões do Fusion Hybrid:

• Revisão de 10.000 km ou 12 meses: R$ 299
• Revisão de 20.000 km ou 24 meses: R$ 599
• Revisão de 30.000 km ou 36 meses: R$ 499
• Revisão de 40.000 km ou 48 meses: R$ 1.249
• Revisão de 50.000 km ou 60 meses: R$ 531
• Revisão de 60.000 km ou 72 meses: R$ 1.288

Ford Fusion Titanium – ficha técnica

Ford Fusion Titanium – fotos