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Focus Sedan 2019: coadjuvante, chegou ao fim da sua vida

Ford Focus Sedan 2019
Ford Focus Sedan 2019

Disponível no mercado brasileiro há cerca de quatro anos, o Ford Focus Sedan 2019 se posicionava como um mero coadjuvante no concorrido segmento de sedãs médios, disputando vendas com modelos tradicionais como Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze.

Também chamado pela marca como “Focus Fastback”, o Ford Focus Sedan 2019 estava disponível nas versões de acabamento SE, SE Plus, Titanium e Titanium Plus. Todas elas são equipadas com o motor 2.0 litros flex de quatro cilindros, aspirado e com injeção direta de combustível.

Porém, junto a este propulsor 2.0 está o famigerado câmbio PowerShift automatizado de seis marchas e dupla embreagem, que já foi substituído no EcoSport devido ao seu histórico de problemas.

Como já era esperado, porém, o Ford Focus Sedan 2019 saiu de linha, deixando a marca sem nenhum representante no segmento.

Confira abaixo todos os detalhes do modelo:

ford focus fastback 2017 2

Ford Focus Sedan 2019 – detalhes

O Ford Focus Sedan 2019 tem um estilo elegante, apesar de ser menor que os demais sedãs do segmento médio, medindo apenas 4,53 m e com 2,64 m de entre-eixos. É largo e baixo, dando assim melhor sensação de espaço e conforto. O visual é sofisticado, refletindo também o bom pacote tecnológico disponível.

A grade em estilo “Aston Martin” chama bastante atenção, assim como o conjunto ótico com os faróis com LEDs diurnos e projetores bi-xênon adaptativos. Poucos carros em sua faixa possuem essa tecnologia em conjunto. Usar o nome Fastback para identificar o sedã parece demais, mas a Ford defende que sua traseira curta e as colunas C integradas suavemente ao porta-malas, criam um aspecto de cupê.

Com um ar mais sóbrio, elegante e sofisticado, o Ford Focus Sedan 2019 apresenta também um conjunto ótico traseiro de bom aspecto e que completa um visual muito bom, reforçado pelas três opções de rodas de liga leve aro 17 polegadas. Com isso, o sedã da Ford deixou de lado a esportividade vista no modelo anterior.

Bonito por fora, o Ford Focus Sedan 2019 também agrada por dentro. Materiais emborrachados e detalhes em preto brilhante dominam o ambiente em duplo cockpit, tendo ainda um console bem largo e destacado pela multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas bem ao centro.

O display de 4,2 polegadas é o ponto principal das instrumentação, sendo uma reprodução simplificada do SYNC 3. O sistema de som Sony é outro diferencial, apesar da perda dos cabos RCA na atualização de meia vida.

De qualquer forma, se o Ford Focus Sedan 2019 perdeu em conexão de som, ganhou em muitos outros itens, especialmente em conectividade, tendo agora Google Android Auto e Apple Car Play, bem como AppLink e assistente de emergência, além de outras aplicações.

Mais intuitiva, a multimídia ampliou o poder de reconhecimento de voz. Outra novidade é o uso do Waze, navegador alternativo que permite rotas mais rápidas e diversos alertas, lembrando que o SYNC tem navegador GPS nativo.

O ar-condicionado dual zone é outro ganho. No Ford Focus Sedan 2019, os bancos em couro são bem confortáveis, sendo elétrico para o motorista no Titanium Plus. Há também teto solar elétrico.

O espaço geral é muito bom, especialmente atrás, além de oferecer um porta-malas condizente. Ainda assim, o sedã – que tem frenagem automática de emergência e estacionamento automático – não disponha de controle de cruzeiro adaptativo e nem freio de estacionamento eletrônico.

ford focus fastback 2017

Ford Focus Sedan 2019 – novidades

Em meados de 2019, a Ford anunciou que alguns modelos estavam saindo de linha, incluindo o Focus Sedan 2019. Junto com o Fiesta e o Focus hatch, o modelo deixou de ser produzido e abriu espaço para mais opções no segmento que a Ford realmente quer atuar, o de SUVs.

Novidades da linha 2019

O Ford Focus Sedan 2019, quando equipado com o sistema de entretenimento SYNC 3, agora oferece o suporte ao aplicativo de navegação Waze, através da última atualização do Android Auto em smartphones com sistema operacional do Google.

No Ford Focus Sedan 2019, o SYNC 3 da Ford oferece ainda suporte ao Apple CarPlay, para acesso a iPhone, porém, sem previsão de quando o Waze poderá ser operado com esta plataforma.

Ford Focus Sedan 2019 – versões

  • Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2019
  • Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2019 com SYNC 3
  • Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT 2019
  • Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT 2019
  • Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT 2019

Ford Focus Sedan 2019 – equipamentos

Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2019

Segurança: airbag duplo, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, assistente em frenagem de emergência, aviso de pressão baixa dos pneus, alarme antifurto volumétrico, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, sinalização de frenagem de emergência, alças de segurança dianteira e traseiras, aviso de utilização do cinto de segurança para motorista e passageiro, barras de proteção laterais, controle de torque em curva, faróis com temporizador (Follow me Home), faróis e lanterna de neblina, freios ABS com EBD, Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, retrovisores externos com indicador de direção, sensor de estacionamento traseiro, sistema de estabilidade preventivo, chave programável com funções de segurança (My Key), entre outros.

Conforto: banco do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional revestido em couro com regulagem de altura e profundidade, ar-condicionado manual, aviso de portas abertas e faróis acesos, banco traseiro bipartido e rebatível, console central com porta-objetos, console central com porta-óculos, descansa-braço integrado ao console central, iluminação no porta-malas e porta-luvas, maçanetas internas em cromado fosco, molduras cromadas nas saídas de ar, para-sois com espelho de cortesia e iluminação, porta-malas com abertura elétrica, alavanca de câmbio revestida em couro, saída de ar para o banco traseiro, tapetes de borracha, vidros, travas e retrovisores elétricos, vidro do motorista com sistema de abertura com um toque para baixo, entre outros.

Visual: faróis com acabamento cromado, moldura dos faróis de neblina na cor preta, grade dianteira em formato de colmeia, aplique preto na coluna das portas, rodas de liga-leve de 16 polegadas, entre outros.

Tecnologia: sistema de som com MP3 player, entradas USB e auxiliar, conexão Bluetooth, comandos de voz com funções de áudio e telefone, quatro alto-falantes e dois tweeters, Assistência de Emergência, AppLink, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, limpador do para-brisa com temporizador e velocidade variável, chave canivete com controle remoto, computador de bordo, entre outros.

Como opcional, pode receber central multimídia SYNC 3 com Android Auto e Apple CarPlay.

Ford Focus SE Plus 2019

Segurança: passa a contar com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), luzes de condução diurna em LED, sistema de estabilidade preventivo (ETS), retrovisores externos com luzes indicadoras de direção, rebatimento elétrico e aquecimento e sensor de estacionamento traseiro.

Interior: oferece ainda bolsa porta-revistas atrás dos bancos dianteiros, assentos revestidos em couro, manopla de câmbio com revestimento em couro e ar-condicionado automático e digital de duas zonas.

Exterior: dispõe de moldura cromada dos faróis de neblina dianteiros.

Tecnologia: agrega central multimídia SYNC 3, com tela sensível ao toque de oito polegadas, Android Auto, Apple CarPlay e câmera de ré.

Ford Focus Titanium 2019

Interior: adota detalhes cromados extras no painel, luzes de cortesia dianteiras e traseiras com luzes de LED, descansa braço central integrado ao banco traseiro, dois porta-copos adicionais, entre outros.

Exterior: se diferencia pela grade frontal com barras horizontais cromadas, lanternas traseiras com luzes de LED e teto solar com acionamento elétrico.

Tecnologia: traz sistema de som premium Sony com cinco alto-falantes e quatro tweeters, destravamento das portas sem chave, partida do motor por botão, entre outros.

Ford Focus Titanium Plus 2019

Segurança: em relação ao Titanium comum, conta ainda com faróis bi xênon adaptativos com ajuste de altura automática e lavadores, sensor de estacionamento dianteiro, assistente de frenagem autônomo (Active City Stop) e sistema de estacionamento automático (estacionamento paralelo, perpendicular e saída de vagas paralelas).

Interior: traz também banco do motorista com ajuste elétrico em seis posições.

ford focus fastback internas NA 3

Ford Focus Sedan 2019 – preços

  • Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2019 – R$ 68.910
  • Ford Focus Sedan SE Plus 2.0 AT 2019 – R$ 68.910
  • Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT 2019 – R$ 78.050
  • Ford Focus Sedan Titanium Plus 2.0 AT 2019 – R$ 78.050

Preços com base na tabela Fipe, em janeiro de 2023. 

Ford Focus Sedan 2019 – motor

O Ford Focus Sedan 2.0 AT 2019 utiliza o velho motor 2.0 Duratec, agora DirectFlex, que ainda é corresponde no segmento de sedãs médios, mas já dá sinais de que seu fim está próximo, ainda mais com a chegada de mais e mais motores turbinados ao mercado. O propulsor entrega 176 cv na gasolina e 178 cv com etanol, ambos a 6.500 rpm.

Além disso, o 2.0 Duratec DirectFlex entrega 21,5 kgfm na gasolina e 22,5 kgfm no etanol, ambos a 4.500 rpm. A Ford menciona que 88% do torque aparece em 2.750 rpm. Sua transmissão é a criticada PowerShift de seis marchas e dupla embreagem, que deve morrer com a atual geração do sedã.

Ford Focus Sedan 2019 – desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final

Ford Focus Sedan 2.0 AT 2019 – 9,2 segundos e 206 km/h

O Ford Focus Sedan 2019 tem um bom desempenho com seu propulsor de injeção direta, mas temos que lembrar mesmo assim que, por não ser turbo, ele necessita de giros mais altos para mostrar serviço.

Assim, o motor 2.0 Duratec DirectFlex ainda é bom player no segmento de sedãs médios, que em breve começará a sofrer pressão dos mais modernos propulsores com turbocompressor.

E isso faz a diferença entre ter desempenho muito bom e eficiência idem, já que o melhor de dois mundos está nos motores turbo com injeção direta. No Ford Focus Sedan 2019, o 2.0 Duratec DirectFlex entrega até 178 cv e 22,5 kgfm com etanol. A Ford menciona que 88% do torque aparece em 2.750 rpm.

Ford Focus Sedan 2019 – consumo

Cidade

Ford Focus Sedan 2.0 AT 2019 – 6,7 km/litro no etanol e 9,7 km/litro na gasolina

Estrada

Ford Focus Sedan 2.0 AT 2019 – 9,2 km/litro no etanol e 13,0 km/litro na gasolina

Ford Focus Sedan 2019 – manutenção e revisão

Revisão

Custo

Quilometragem

Preços 2.0

10.000 km

R$ 559

20.000 km

R$ 769

30.000 km

R$ 559

40.000 km

R$ 1.359

50.000 km

R$ 599

60.000 km

R$ 799

Ford Focus Sedan 2019 – ficha técnica

Motor

2.0 Direct Flex

Tipo

Dianteiro transversal, Etanol e Gasolina

Número de cilindros

4 em linha

Cilindrada em cm3

1999

Válvulas

16

Taxa de compressão

12:1

Injeção eletrônica de combustível

Direta

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 175 cv @ 6500 rpm / Etanol: 178 cv @ 6500 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 21,5 kgfm @ 4.500 rpm / Etanol: 22,5 kgfm @ 4.500 rpm

Transmissão

Tipo

Dupla embreagem 6 marchas

Freios

Tipo

Disco ventilado / Disco

Direção

Tipo

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente com barra estabilizadora

Traseira

Multilink

Rodas e Pneus

Rodas

Liga Leve aro 17 polegadas

Pneus

215/50 R17

Dimensões

Comprimento total (mm)

4538

Largura sem retrovisores (mm)

1823

Altura (mm)

1469

Distância entre os eixos (mm)

2648

Capacidades

Porta-malas (litros)

421

Tanque (litros)

55

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

486

Peso em ordem de marcha (kg)

1414

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

0,29

Ford Focus Sedan 2019 – fotos

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Autor: Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.

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