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Filtro de combustível: como saber se está ruim, quanto dura

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Embora os combustíveis sejam produtos de alto teor de qualidade e pureza, seu transporte e manipulação levam consigo impurezas que podem prejudicar o motor do carro, sendo necessário um filtro de combustível.

O dispositivo, simples e barato, é eficaz para ajudar o motor a queimar um combustível livre de impurezas que também podem ser depositadas no fundo do tanque e que também prejudicam o propulsor do automóvel.

O que é o filtro de combustível?

O filtro de combustível é um elemento que em carros modernos possuem duas fases de funcionamento com dois filtros, sendo um próximo ao motor ou sob a carroceria, enquanto o outro fica integrado à bomba de combustível.

Num automóvel existem vários tipos de filtro, sendo eles filtro de óleo, o filtro de ar do motor, filtro de combustível, filtro do ar condicionado e os filtros separadores de água ou de partículas, estes dois em veículos diesel.

Por isso, o filtro de combustível não é essencialmente o mais importante, mas parte de um conjunto imprescindível para o funcionamento correto do veículo.

Isso porque, respectivamente ao citado acima, esses filtros garantem a lubrificação eficaz do motor, a injeção de combustível sem falhas, uma cabine livre de poeira e partículas nocivas à saúde humana, bem como extração de água do diesel e também de impurezas no mesmo.

Veja também: onde está localizado o filtro de combustível?

Filtro de combustível – qual é a função dele?

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O filtro de combustível, como o termo já indica, tem a função de filtrar as impurezas contidas na gasolina ou etanol, sendo que sua função é proteger o veículo de impurezas vindas do combustível, antes que sejam queimadas na câmara de combustão.

Além de impedir que as impurezas no combustível cheguem aos pistões dos carros e comprometa a queima de combustível, o filtro de combustível também impede que as mangueiras entupam, assim como os bicos injetores, tanto os externos (no coletor) como os diretos (dentro do cabeçote).

Por isso, o filtro de combustível fica entre o tanque e o motor, ajudando a proteger o motor dessas impurezas, tornando a mistura ar-combustível adequado para queima na câmara de combustão.

O filtro de combustível é uma das defesas do motor e precisa ser trocado no tempo devido, assim como o tipo específico para o automóvel, mais de acordo com o local onde ele é atingido.

Filtro de combustível – quando trocar?

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O filtro de combustível tem limite de vida útil e ela é medido pela quilometragem percorrida pelo veículo ou então pelo tempo de uso do motor, já que alguns carros podem rodar muito menos que a quilometragem mínima para revisão por km.

Normalmente o filtro de combustível deve ser trocado a cada 10.000 km ou 15.000 km, bem como então a cada 12 meses, no caso de uma revisão feita por conta de tempo de uso do carro.

A troca do filtro de combustível pode ser feita pelo próprio proprietário, mas isso depende do automóvel, já que em alguns modelos, exige-se conhecimento para acessar o elemento e trocá-lo.

Por isso, caso não se sabia onde fica ou seja em local de difícil acesso, melhor contratar um mecânico para fazer sua substituição, assim como dos demais elementos filtrantes.

Como já mencionado, os carros carregam normalmente dois filtros de combustível, sendo um na bomba de combustível no tanque e outro na linha de alimentação do motor.

Este último é o que é periodicamente trocado, tendo seu preço variando de R$ 8,00 até R$ 35,00, mas dependendo do veículo, pode passar de R$ 100.

Por ser um item barato é importante sempre trocá-lo, pois os benefícios são muitos, garantindo economia de combustível e também menor custo de manutenção.

Sintomas quando o filtro de combustível está ruim?

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Quando o filtro de combustível está ruim, alguns sintomas são verificados no funcionamento do motor, como falta de potência, dificuldade em altas velocidades ou uma partida mais lenta são sinais que é preciso trocar filtro de combustível o mais rápido possível.

Durante a condução, nota-se uma resposta lenta do acelerador, assim como a falta de força em subidas ou na própria aceleração, assim como engasgos no funcionamento, especialmente quando se pressiona mais o pé em busca de potência.

Isso também aumenta o consumo de combustível e a emissão, por falha na combustão da mistura ar-combustível, acumulando impurezas tanto no sistema de injeção, especialmente os bicos, assim como gerar resíduos carbonizados na cabeça do pistão e nas válvulas.

Asfalhas constantes indicam que é necessário trocar o filtro de combustível e isso deve ser realizado com a troca de outros elementos, já que se o filtro de combustível estiver ruim, é porque não foi trocado na época devida e os demais filtros provavelmente seguiram no esquecimento do proprietário.

Filtro de combustível – o que acontece quando entope?

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O filtro de combustível quando está entupido já anuncia o fato ao dono do carro logo ao virar a chave de contato na posição de ignição, pois, o motor nem irá funcionar, já que a linha de alimentação de combustível foi interrompida pelo elemento do filtro.

Este consiste num elemento de papel, como outros filtros, ficando assim totalmente sujo, impedindo a passagem do combustível mesmo sob pressão da bomba no reservatório de combustível do carro.

Durante a condução, o filtro pode acabar entupindo e isso é um risco enorme para a segurança, pois, a falha no funcionamento poderá parar o motor e os sistemas de controle do carro.

Tudo por conta de um elemento de custo muito baixo, que é geralmente ignorado nas trocas periódicas de óleo, onde apenas o filtro de lubrificante é lembrado ao lado do óleo do motor.

Pior ainda é o filtro de combustível entupir com o carro em um lugar sem assistência, colocando em perigo os ocupantes sem acesso fácil a um serviço de manutenção corretiva.

O desligamento por conta de combustível também danifica o motor e força a bomba de combustível, já que a linha interrompida aumentará a pressão nos dutos de alimentação, assim como da própria bomba, que pode queimar e dar um prejuízo maior.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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