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Fiat Toro 2023: mudanças sutis em um bom produto, confira

fiat toro s design 2023

AFiat Toro 2023 surge como uma picape compacta com porte intermediário entre as leves e as médias.

Ela tem preços entre R$ 142.000 e R$ 217.600.

Veja aqui todos os detalhes sobre ela!

Fiat Toro 2023 – novidades

Depois de mudanças mais profundas no ano passado, a Fiat Toro 2023 chegou com novidades mais sutis. Por dentro, ela recebeu o mesmo volante do Pulse, que agora aparece em cada vez mais carros da marca. Isso está em todas as versões, bem como o monitoramento de pressão dos pneus.

Outros itens de série são o Sound Design, uma identidade sons que a marca criou para ser mais agradável que o convencional bipe emitido pelos rádios, e o Fiat Flag, aquela bandeira italiana usada como etiqueta nos bancos.

As outras mudanças foram específicas para algumas versões. A Endurance, por exemplo, ganhou rodas com calotas escurecidas, enquanto a Freedom recebeu o pacote S-Design como opcional.

fiat toro 2022 11

Fiat Toro 2023 – versões

  • FiatToro Endurance 1.3 Turbo AT6 2023
  • Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo AT6 2023
  • Fiat Toro Volcano 1.3 Turbo AT6 2023
  • Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4×4 2023
  • Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4 2023
  • Fiat Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4×4 2023
  • Fiat Toro Ultra 2.0 Diesel AT9 4×4 2023

Cores disponíveis: Vermelho Colorado e Branco Ambiente (sólidas); Prata Billet, Preto Carbon, Azul Jazz e Granite Crystal (metálicas); Cinza Sting (sólida especial); Branco Polar (perolizada).

Fiat Toro 2023 – equipamentos

Fiat Toro Endurance 1.3 Turbo AT6 2023 – motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×2.

ITENS DE SÉRIE: Painel digital de 7″, TC+ (Electronic Locker), Leitor de pressão dos pneus (iTPMS), Airbags laterais e de cortina, USB frontal (tipos A e C), USB traseiro, Central multimídia de 7”, Dois tweeters, Espelhos externos com tilt down, Comandos de áudio no volante, Ar-condicionado, Direção elétrica, Vidros elétricos, Travamento elétrico, Alarme, Desembaçador traseiro e Banco do motorista ajustável.

Ainda tem alerta de pressão dos pneus, Isofix, Piloto automático, DRL (luz diurna) de LED, Sensor de estacionamento traseiro, Porta escada, Repetidor lateral, Controles eletrônicos de estabilidade e tração, Hill Holder, Revestimento de caçamba, Rodas de liga leva de 16” (Superspoke), Luz de iluminação da caçamba, Lâmpadas traseiras de LED, entre outros.

OPCIONAIS:

  • Capota marítima (R$ 1.090)

Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo AT6 2023 – motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×2.

ITENS DE SÉRIE: itens da Endurance flex + Central multimídia de 8,4”, Paddle shifters, Câmera de ré, Volante em couro, Ar-condicionado digital dual zone, Para-sol com iluminação, Apoio de braço frontal, Tapete, Faróis full LED, Roda de liga leve de 17”, Barras longitudinais no teto, Farol de neblina, Capota marítima e Maçanetas e espelhos na cor do veículo.

OPCIONAIS:

  • S-Design (R$ 6.000) – interior escurecido e detalhes na cor bronze, badge S-Design no painel​, S-Design badge nas portas dianteiras​, grade dianteira versão FREEDOM + Logo Fiat em bronze, rodas de liga-leve 17″ escurecidas, bancos em couro (costura/cadelino na cor bronze)​, santo antonio e estribo lateral black​, Keyless enter’n’go​, wireless charger​ e Kit high tech (sensor de chuva, sensor crepuscular e retrovisor eletrocrômico)​.

Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + motor 2.0 turbodiesel, ESC OFF (4×4 low), Tração 4×4 com seletor, Controle eletrônico de descida e Protetor de cárter.

OPCIONAIS:

  • S-Design (R$ 6.000) – interior escurecido e detalhes na cor bronze, badge S-Design no painel​, S-Design badge nas portas dianteiras​, grade dianteira versão FREEDOM + Logo Fiat em bronze, rodas de liga-leve 17″ escurecidas, bancos em couro (costura/cadelino na cor bronze)​, santo antonio e estribo lateral black​, Keyless enter’n’go​, wireless charger​ e Kit high tech (sensor de chuva, sensor crepuscular e retrovisor eletrocrômico)​.

Fiat Toro Volcano 1.3 Turbo AT6 2023 – motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×2.

ITENS DE SÉRIE: itens da Freedom + Sensor de estacionamento frontal, TBM +NAV (conectividade), Wireless changer, Airbag de joelhos, Roda de liga leve de 18”, Bancos em couro, Kit High Tech, Espelhos externos com tilt down e luz de poça, Apoia-braço traseiro, Porta-objeto no banco do passageiro, Keyless Enter-N’Go, Assentos com ajuste elétrico e Maçaneta e moldura da porta cromada.

OPCIONAIS:

  • Pack Connect Me (R$ 2.590).
  • Pacote Tecnologia (R$ 5.890) – central multimídia com tela de 10” touchscreen, Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless, comandos de voz Bluetooth, MP3, rádio AM/FM, entrada auxiliar e porta USB, AEB (frenagem autônoma de emergência), LDW (aviso de saída de pista) e AHB (comutação automática do farol alto).
  • Série Black Edition (R$ 2.900) – grade Frontal Black, overbumper preto, rodas Volcano R18 pintadas de preta, logotipo FIAT escurecido (dianteiro e traseiro), maçaneta da porta na cor da carroceria, rack de teto preto, molduras de vidros pretas e molduras de portas pretas.
  • Série Chrome Edition (R$ 2.900) – grade Frontal Chrome.

Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.

ITENS DE SÉRIE: motor 2.0 turbodiesel, ESC OFF (4×4 low), Tração 4×4 com seletor, Controle eletrônico de descida e Protetor de cárter.

OPCIONAIS:

  • Pack Connect Me (R$ 2.590).
  • Pacote Tecnologia (R$ 5.890) – central multimídia com tela de 10” touchscreen, Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless, comandos de voz Bluetooth, MP3, rádio AM/FM, entrada auxiliar e porta USB, AEB (frenagem autônoma de emergência), LDW (aviso de saída de pista) e AHB (comutação automática do farol alto).

Fiat Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.

ITENS DE SÉRIE: itens da versão Volcano diesel + Central multimídia com tela de 10,1”, Grade frontal diferenciada, ADAS (Sistema Avançado de Asssistência ao Condutor: AEB (frenagem autônoma de emergência)/ LDW (aviso de mudança de faixa)/ AHB (comutação automática dos faróis), Espelhos externos cromados, Moldura lateral da caixa de roda específica e Barra de proteção para o vidro traseiro.

Ainda tem barra de proteção cromada, Santantonio cromado, Estribo cromado, Para-barro, Assentos de couro acabamento específico (marrom), Badge externo nas portas da frente, Badge interno, Acabamentos interiores escurecidos, Acabamentos exteriores escurecidos, Cor e acabamento do painel (marrom), Cluster específico (Welcome Movement) e Tapetes de carpete com bordados.

OPCIONAIS:

  • Pack Connect Me (R$ 2.590).

Fiat Toro Ultra 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.

ITENS DE SÉRIE: itens da versão Volcano diesel + Central multimídia de 10,1”, Grade frontal diferenciada, ADAS (Sistema Avançado de Asssistência ao Condutor: AEB (frenagem autônoma de emergência)/ LDW (aviso de mudança de faixa)/ AHB (comutação automática dos faróis), Dynamic bed cover (capota rígida), Cargo bag, Moldura lateral da caixa de roda específica, Nova bitola 10 mm maior, Santantonio integrado e Estribo preto.

Ainda tem para-barro, Rodas de liga leve de 17” + pneus AT plus com escrita branca, Assentos de couro com acabamento específico (vermelho), Badge externo (portas dianteiras), Badge interno, Acabamentos interiores escurecido, Acabamentos exteriores escurecidos e logotipo Fiat, Maçaneta da porta na cor externa, Cor e acabamento do painel (vermelho), Bordado nas costas nos bancos dianteiros, Cluster específico (Welcome movement) e Tapetes de carpete com bordados.

OPCIONAIS:

  • Pack Connect Me (R$ 2.590).

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Fiat Toro 2023 – preço

Qual é o valor da Fiat Toro?

  • Fiat Toro Endurance 1.3 Turbo AT6 2023 – R$ 142.000
  • Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo AT6 2023 – R$ 153.600
  • Fiat Toro Volcano 1.3 Turbo AT6 2023 – R$ 168.000
  • Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – R$ 192.900
  • Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – R$ 207.500
  • Fiat Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – R$ 215.400
  • Fiat Toro Ultra 2.0 Diesel AT9 4×4 2023 – R$ 217.600

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Fiat Toro 2023 – motor

A grande novidade, é o propulsor 1.3 turbo, chamado comercialmente de T270 (em referência ao torque em Nm). Ele gera 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol a 5.750 rpm, enquanto o torque é sempre de 27,5 kgfm a 1.750 rpm.

Já o diesel 2.0 Multijet II é um motor muito conhecido no exterior e tem duplo comando de válvulas, turbocompressor e intercooler, além de injeção direta Common Rail. Com muita força em baixa rotação, ele entrega 170 cv e 35,7 kgfm. Ele pode ser montado com caixa manual de seis marchas ou automática com nove velocidades na Fiat Toro 2023.

Fiat Toro 2023 – desempenho

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Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final

  • Fiat Toro 1.8 AT6 4×2 – 12,2 segundos e 175 km/h (fora de linha)
  • Fiat Toro 1.3 Turbo AT6 4×2 – dados indisponíveis
  • Fiat Toro 2.0 AT9 4×4 – 10,0 segundos e 188 km/h

Fiat Toro 2023 – consumo

Cidade

  • Fiat Toro 1.8 AT6 4×2 – 6,5 km/litro no etanol e 9,6 km/litro na gasolina (fora de linha)
  • Fiat Toro 1.3 Turbo AT6 4×2 – 6,8 km/l com etanol e 9,7 km/l com gasolina
  • Fiat Toro 2.0 AT9 4×4 – 10,6 km/litro no diesel

Estrada 

  • Fiat Toro 1.8 AT6 4×2 – 7,8 km/litro no etanol e 11,2 km/litro na gasolina (fora de linha)
  • Fiat Toro 1.3 Turbo AT6 4×2 – 8,2 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina
  • Fiat Toro 2.0 AT9 4×4 – 13,6 km/litro no diesel

Fiat Toro 2023 – manutenção e revisão

Revisão

Custo

Custo

Custo

Quilometragem

Preços 1.8 E.torQ Evo (fora de linha)

Preços 1.3 Turbo

Preços 2.0 Multijet II

10.000 km

R$ 348

R$ 672

20.000 km

R$ 824

R$ 784

R$ 1.148

30.000 km

R$ 700

R$ 672

40.000 km

R$ 988

R$ 952

R$ 1.324

50.000 km

R$ 780

R$ 700

60.000 km

R$ 1.712

R$ 1.440

R$ 1.700

Fiat Toro 2023 – ficha técnica

Motor

1.8 E.torQ Evo (fora de linha)

1.3 Turbo

2.0 Multijet II

Tipo

Dianteiro, Transversal, Etanol e Gasolina

Dianteiro, Transversal, Etanol e Gasolina

Dianteiro, Transversal, Turbo e Diesel

Número de cilindros

4 em linha

4 em linha

4 em linha

Cilindrada em cm3

1747

1332

1956

Válvulas

16

16

16

Taxa de compressão

12,5:1

11,8:1

16,5:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Direta

Direta

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 135 cv @ 5750 rpm / Etanol: 139 cv @ 5750 rpm

Gasolina: 180 cv @ 5750 rpm / Etanol: 185 cv @ 5750 rpm

Diesel:170 cv @ 3750 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 18,8 kgfm @ 3750 rpm / Etanol: 19,3 kgfm @ 3750 rpm

Gasolina: 27,5 kgfm @ 1750 rpm / Etanol: 27,5 kgfm @ 1750 rpm

Diesel: 35,7 kgfm @ 1750 rpm

Transmissão

Tipo

Automática 6 marchas

Automática 6 marchas

Automática 9 marchas

Tração

Tipo

4×2

4×2

4×4

Freios

Tipo

Disco ventilado / Tambor

Disco ventilado / Tambor

Disco ventilado / Tambor

Direção

Tipo

Elétrica

Elétrica

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, barra estabilizadora

McPherson, barra estabilizadora

McPherson, barra estabilizadora

Traseira

Multilink

Multilink

Multilink

Rodas e Pneus

Rodas

Liga Leve 16 polegadas

Liga Leve 16/17/18 polegadas

Liga Leve 16/17 polegadas

Pneus

215/65 R16

215/65 R16 ou 225/65 R17 ou 225/55 R18

225/70 R16 ou 225/65 R17

Dimensões

Comprimento total (mm)

4915

4915

4915

Largura sem retrovisores (mm)

1844

1844

1844

Altura (mm)

1680

1680

1680

Distância entre os eixos (mm)

2990

2990

2990

Capacidades

Porta-malas (litros)

820

820

820

Tanque (litros)

60

60

60

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

650

650

1000

Peso em ordem de marcha (kg)

1619

1704

1709 (4×2) 1788 (4×4) 1871 (4×4 AT9)

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

ND

ND

ND

Fiat Toro 2023 – fotos

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Autor: Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.

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