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A Fazer 600 era o nome pela qual era conhecida a Yamaha FZ6, uma motocicleta naked de média cilindrada que foi produzida pela marca japonesa entre 2004 e 2009.

A FZ6 N era um modelo da Yamaha que antecedeu a conhecida XJ6 N, mas foi apelidada de Fazer 600 em alguns mercados, inclusive aqui, dada ser um membro da família FZ.

Como se sabe, a FZ25 é a nossa Yamaha Fazer 250, assim como a novíssima FZ15, que ampliou a família, porém, agora a Yamaha não tem mais uma moto de 600 cilindradas, com a Yamaha MT-07.

A Fazer 600 chamava atenção por ter versões naked S2 e meia-carenada, que recebia de fato o apelido Fazer S2, num visual que atraía bom público, além de ser bem estiloso.

Potente e rápida, a Fazer 600 foi uma motocicleta estilosa e também uma rival à altura da Honda CB 600F Hornet, numa disputa de músculos que deixou o mercado em polvorosa.

Fazer 600 – versões

• Yamaha FZ6 N Fazer 600
• Yamaha FZ6 S Fazer 600

Fazer 600 – equipamentos

Yamaha FZ6 N Fazer 600 – motor de quatro cilindros e câmbio de seis marchas, mais suspensão dianteira telescópica, suspensão traseira monoamortecida e freios com pinças quatro pistões na frente e pinça de um pistão atrás.

Discos ventilados duplos na frente com 298 mm e disco único ventilado com 245 mm na traseira, bem como pneus 120/70ZR-17M/C na frente e 180/55ZR-17M/C.

Painel análogo-digital, guidão cônico, partida elétrica, ignição eletrônica, injeção eletrônica de combustível, comandos DOHC, refrigeração líquida, pedaleiras em suportes de alumínio, e amortecedor e mola traseiros ajustáveis.

Farol único, tampa do bocal do tanque aeronáutica, banco duplo em dois níveis, escape com ponteiras elevadas, entre outros.

Yamaha FZ6 S Fazer 600 – Itens acima, mais carenagem superior, faróis duplos, para-brisa transparente, retrovisores fixados na carenagem e pintura metálica diferenciada.

Fazer 600 – preços

• Yamaha FZ6 N Fazer 600 2009 – R$ 26.634
• Yamaha FZ6 S Fazer 600 2009 – R$ 27.898

Fazer 600 – motor

A Fazer 600 tinha um motor de quatro cilindros em linha de quatro tempos com refrigeração líquida, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) e injeção eletrônica com transistores.

O propulsor tinha diâmetro x curso de 65,5 mm x 44,5 mm, com taxa de compressão de 12,2:1 e 599 cm³, motor entregava 98 cavalos a 12.000 rpm e 6,44 kgfm a 10.000 rpm.

Além de altas rotações, o motor da Fazer 600 tinha ainda escape 4×2 cromado com catalisadores e sondas lambda, além de radiador de óleo e transmissão cíclica de seis velocidades com embreagem multidisco em banho de óleo com sistema deslizante.

Isso impedia o travamento da roda traseira em redução mais agressiva de marchas para entrada em curvas e retomada a seguir, tendo um bom controle de potência para o piloto.

Fazer 600 – desempenho

• Yamaha FZ6 N Fazer 600 2009 – 3,44 segundos e 219 km/h
• Yamaha FZ6 S Fazer 600 2009 – 3,80 segundos e 219 km/h

Fazer 600 – consumo

• Yamaha FZ6 N Fazer 600 2009 – 17 km/l (cidade/estrada)
• Yamaha FZ6 S Fazer 600 2009 – 17 km/l (cidade/estrada)

Fazer 600 – concorrente

Honda CB 600F Hornet

A Honda CB 600F Hornet foi a principal rival da Yamaha FZ6 N Fazer 600, o modelo naked, como a concorrente da marca conterrânea, igualmente fabricada no Brasil.

Na época em que peitou a Fazer 600, a Hornet já era um monstro, porém, não havia chegado ao ápice de sua musculatura, pois, tinha 96,5 cavalos a 12.000 rpm e 6,43 kgfm a 9.500 rpm.

Com seis marchas e visual naked, a Hornet tinha um tanque envolvente de aparência bem simples, quase lembrando os tanques de motos populares da marca, por não ter molduras laterais.

Tendo motor saltando para fora e escape elevado na rabeta, a Hornet da primeira série ganhou pela popularidade e performance, sendo também carburada inicialmente.

Fazer 600 – detalhes

A Yamaha FZ6 N Fazer 600 era uma motocicleta muito potente, estando no mesmo nível da Hornet, porém, sem a fama da rival da Honda, tendo um propulsor de quatro cilindros em linha com refrigeração a água.

Com 98 cavalos, a Fazer 600 ficava a apenas 1,5 cavalo acima da poderosa Hornet, tendo torque de 6,44 kgfm, um valor quase igual ao da Honda, que entregava 6,43 kgfm.

Naked, a Fazer 600 deixava à mostra seu poderoso motor com canos de escape cromados e cilindros bem altos, mas com um radiador de água nu, sem nenhuma proteção.

Outro destaque da Fazer 600 eram os dois escapes posicionados sob a rabeta, quase como seguindo a moda da Suzuki Bandit, que exagerava no tamanho e na forma das ponteiras do escapamento.

Ela tinha dois discos grandes de freio com 298 mm de diâmetro, com suspensão dianteira dotada de garfos convencionais, assim como balança traseira monoamortecida com um disco de 245 mm.

Os freios não tinham ABS e vinham com pinças duplas dianteiras de quatro pistões, enquanto a traseira tinha pinça de pistão único.

A Fazer 600 tinha pneus 120/70ZR-17M/C na frente e 180/55ZR-17M/C, que lhe garantiam uma excelente performance no asfalto, enquanto a autonomia era garantida por um tanque de 19 litros.

Já o painel, por exemplo, tinha conta-giros analógico, além de um display digital com velocímetro, nível de combustível e luzes-espia, enquanto o guidão cônico proporcionava conforto.

O conjunto ótico frontal, amendoadamente, destacava o modelo, porém, os piscas eram convencionais, assim como na traseira, além de lanterna elevada, posicionada sobre as ponteiras, dominando assim o conjunto.

O assento duplo, com alturas bem distintas, eram auxiliadas por alças laterais para o passageiro, apoiado em pedaleiras bem altas.

Estilosa, a Fazer 600 tinha ainda para-lama sob a rabeta com suporte para os piscas, assim como luz de placa e refletor, além de suporte de placa.

Na balança traseira, havia um para-lama auxiliar rente à roda, ampliando a aerodinâmica e também a projeção de resíduos.

Vendida de 2005 a 2010, sendo feita de 2004 a 2009, a Fazer 600 teve pintura sem muitos grafismos na naked FZ6 N e com pinturas mais chamativas na semi-carenada FZ6 S.

Esta vinha com uma carenagem superior que integrava o tanque de 19 litros com o conjunto ótico frontal, dotado de dois faróis circulares em lentes de desenho fluido.

Essa máscara frontal tinha um para-brisa transparente com retrovisores aerodinâmicos, fixados na carenagem, tendo ainda o mesmo painel análogo-digital da versão naked, assim como a mesa de alumínio do guidão.

Nas duas versões, havia ainda um destaque para o quadro de alumínio de duplo berço, que tinha partes externas em preto-fosco e com formas estilizadas.

Pesando 186 kg na N e 208 kg na S, a Fazer 600 ia de 0 a 100 km/h em 3,44 segundos na naked e 3,80 segundos na semi-carenada, com consumo médio de 17 km/l.

Fazer 600 – fotos