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Commander Limited: tudo sobre a versão intermediária

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O Jeep Commander Limited faz parte da linha do maior SUV da marca por aqui.

Ele foi lançado em agosto de 2021 e, em apenas 6 horas, teve 2.800 unidades reservadas em sua pré-venda.

Esse sucesso continuou nos meses seguintes, o que tornou fácil ver o utilitário de 7 lugares nas ruas brasileiras.

Mas o que ele tem a oferecer na versão intermediária? Será que consegue superar seus rivais?

Confira tudo sobre o Jeep Commander Limited!

Tudo sobre o Jeep Commander 2024.

Jeep Commander Limited – versões

  • Jeep Commander Limited 1.3 Turbo (2022 a 0km)
  • Jeep Commander Limited 2.0 Diesel (2022 a 0km)

Cores disponíveis: Preto Carbon (sólida); Prata Billet, Azul Jazz e Cinza Granite (metálicas); Slash Gold e Branco Polar (perolizadas).

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Jeep Commander Limited – equipamentos

Confira os itens de série do Commander Limited, que em 2023 ganhou apenas o Jeep Healthy Cabin (tecnologia para desinfecção da cabine) e uma nova porta USB tipo C na traseira.

Jeep Commander Limited 1.3 Turbo – motor 1.3 turbo de 180/185 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira.

SEGURANÇA: 7 airbags (frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista), aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, aviso de mudança de faixas, detector de fadiga do motorista, monitoramento de pressão dos pneus, freios ABS, alarme, banco do passageiro rebatível, câmera de ré, controle de tração e estabilidade, controle eletrônico anti capotamento, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, freios a disco nas 4 rodas, HSA (Hill Start Assist), Isofix, Jeep Traction Control+, limitador de velocidade, monitoramento de pontos cegos, Panic Break Assist, sensor de chuva, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros.

CONFORTO E TECNOLOGIA: central multimídia de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e GPS, comutação automática de faróis, piloto automático adaptativo, carregador por indução, acendimento automático dos faróis, ajuste do volante em altura e profundidade, aletas para trocas de marcha no volante, ar-condicionado dual zone e ajuste de intensidade para as fileiras traseiras, banco elétrico para o motorista (8 posições), bancos premium em couro e Suede na cor preta, chave presencial, computador de bordo, direção elétrica, limpador e desembaçador dos vidros traseiros, modo Sport, painel de instrumentos Full Digital e HD de 10,25 polegadas, piloto automático, reconhecimento de placas de trânsito, partida remota, sistema de áudio com 6 alto falantes, USB e Bluetooth, sistema de estacionamento semiautônomo (Park Assist), Start/Stop, vidros elétricos nas 4 portas com one touch, entre outros.

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INTERIOR: painel frontal em Suede com acabamento cromado, apoia-braço central com logo Jeep 1941 e porta objetos, bolsa porta objetos atrás dos bancos dianteiros, console central com acabamento cromado, encosto de cabeça traseiro central, ganchos de fixação de carga no porta-malas, iluminação do porta-malas, Jeep Healthy Cabin, porta objetos sob o assento do banco do passageiro, portas USB nas três fileiras de assentos, retrovisor interno eletrocrômico, tomada 12V, USB Tipo C, volante com acabamento em couro, 2ª fileira de assentos reclináveis e com deslocamento longitudinal de 14 cm, 3ª fileira de assentos reclináveis, entre outros.

EXTERIOR: faróis de neblina em LED, faróis dianteiros full LED, frisos cromados nas janelas, indicador de seta dinâmico, lanternas em LED, luzes diurnas em LED, rack do teto com acabamento cromado, repetidor lateral nos retrovisores, retrovisores externos elétricos com rebatimento automático, rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 235/55 R18, teto pintado em preto, entre outros.

Jeep Commander Limited 2.0 Diesel – motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 38,7 kgfm de torque, com câmbio automático de 9 velocidades e tração integral.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + HDC – Hill Descent Control, Seletor de terrenos (Selec-Terrain) e tração 4×4 Jeep Active Drive Low.

Jeep Commander Limited – preços

  • Jeep Commander Limited 1.3 Turbo 2022 – R$ 207.208
  • Jeep Commander Limited 2.0 Diesel 2022 – R$ 250.875
  • Jeep Commander Limited 1.3 Turbo 0km – R$ 246.790
  • Jeep Commander Limited 2.0 Diesel 0km – R$ 294.590

Leia também nossa página com todas as versões do Commander.

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Jeep Commander Limited – motor

A linha do Jeep Commander conta com duas motorizações, que também aparecem quando falamos especificamente da versão Limited.

A primeira, conhecida como T270, tem o motor de 1,3 litro flex. Ele é transversal e turbo, com 4 cilindros em linha, 16 válvulas e injeção direta de combustível.

Com esse conjunto, o Commander Limited entrega 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol, sempre a 5.750 rpm, além de 27,5 kgfm (com qualquer combustível) a 1.750 rpm. A tração é dianteira e a transmissão automática tem 6 velocidades.

Outra opção para esse modelo é o conjunto TD380. Aqui temos o conhecido motor 2.0 turbodiesel, transversal, com 4 cilindros em linha e 16 válvulas, além da injeção direta de combustível.

Com ele, o SUV oferece 170 cv a 3.750 rpm e 38,7 kgfm de torque a 1.750 rpm, além do câmbio automático de 9 velocidades e tração integral.

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Avaliação: Commander Flex é bom, apesar do consumo

Avaliação: Commander diesel é premium com eficiência

Jeep Commander Limited – desempenho

Levando 7 passageiros e com mais de 1.600 kg, será que o Jeep Commander Limited oferece um bom desempenho? Quais são as diferenças entre seus dois motores?

Confira o tempo de sua aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima:

  • Jeep Commander Limited 1.3 Turbo – 9,5 segundos e 202 km/h
  • Jeep Commander Limited 2.0 Diesel – 11,6 segundos e 197 km/h

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Jeep Commander Limited – consumo

CONSUMO CIDADE

  • Jeep Commander Limited 1.3 Turbo – 6,9 km/l com etanol e 9,8 km/l com gasolina
  • Jeep Commander Limited 2.0 Diesel – 10,3 km/l

CONSUMO ESTRADA

  • Jeep Commander Limited 1.3 Turbo – 8,3 km/l com etanol e 11,8 km/l com gasolina
  • Jeep Commander Limited 2.0 Diesel – 12,9 km/l

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Jeep Commander Limited – manutenção e revisão

Assim como seus irmãos menores, as revisões do Jeep Commander Limited acontecem a cada 12.000 km ou 12 meses para os modelos flex ou 20.000 km ou 12 meses para as versões à diesel, o que ocorrer primeiro.

Confira os valores:

RevisãoCustoCusto
QuilometragemCommander FlexCommander Diesel
12.000 kmR$ 739,00
20.000 kmR$ 1.114,00
24.000 kmR$ 838,00
36.000 kmR$ 936,00
40.000 kmR$ 1.174,00
48.000 kmR$ 868,00
60.000 kmR$ 1.379,00R$ 1.780,00
TotalR$ 4.760,00R$ 4.068,00

Jeep Commander Limited – ficha técnica

Motor

Commander 1.3 Turbo

Commander 2.0 Diesel

Tipo

Dianteiro, transversal, turbo e flex

Dianteiro, transversal, turbo e diesel

Número de cilindros

4 em linha

4 em linha

Cilindrada em cm3

1.332

1.956

Válvulas

16

16

Taxa de compressão

10,5:1

16,5:1

Injeção eletrônica de combustível

Direta

Direta

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

180/185 cv @ 5.750 rpm

170 cv @ 3.750 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

27,5 kgfm @ 1.750 rpm

38,7 kgfm @ 1.750 rpm

Transmissão

Tipo

Automática de 6 velocidades

Automática de 9 velocidades

Tração

Tipo

Dianteira

Integral

Freios

Tipo

Disco ventilado / disco sólido

Disco ventilado / disco sólido

Direção

Tipo

Elétrica

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente

McPherson, independente

Traseira

McPherson, independente

McPherson, independente

Rodas e Pneus

Rodas

18 polegadas

18 polegadas

Pneus

235/55 R18

235/55 R18

Dimensões

Comprimento total (mm)

4.769

4.769

Largura sem retrovisores (mm)

1.859

1.859

Altura (mm)

1.682

1.702

Distância entre os eixos (mm)

2.794

2.794

Capacidades

Porta-malas (litros)

661 (5 passageiros) / 233 (7 passageiros)

661 (5 passageiros) / 233 (7 passageiros)

Tanque (litros)

61

61

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

540

540

Peso em ordem de marcha (kg)

1.685

1.885

Altura mínima do solo (mm)

209

212

Jeep Commander Limited – fotos

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Autor: Viny Furlani

Trabalha no segmento automotivo há mais de 18 anos. Desde 2009 trabalha como jornalista no PG jogos, escrevendo avaliações e notícias sobre carros, totalizando mais de 2.000 artigos.

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