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O Chery Arrizo 5 2022 vem de uma família de sedãs da marca chinesa.

O modelo é um sedã médio que foi lançado há poucos anos na China e exportado para diversos países, inclusive o Chile.

Além disso, o Chery Arrizo 5 2022 tem também uma variante elétrica lançada em 2019 na China.

Evolução do antigo Chery A5, que inclusive gerou um modelo posterior, o E5, o modelo da Chery chegou para fazer a diferença no segmento de médios.

Fabricado somente em Wuhu e Jacareí, respectivamente na China e no Brasil, o sedã ganhou uma atualização por aqui também.

Com motor 1.5 turbo flex, bem como câmbio CVT, o Chery Arrizo 5 é focado no conforto e na economia.

Chery Arrizo 5 2022 – detalhes

O Chery Arrizo é um projeto da montadora de Wuhu, província de Anhui, na região centro-leste da China. Ele surgiu como uma alternativa mais em conta para substituir o antigo A5 – existia um no Campo de Provas da GM em Indaiatuba – e ao seu sucessor, o E5.

Maior que o extinto Cielo (Chery A3), o Arrizo logo foi renomeado como Arrizo 5 por conta de seus dois irmãos.

Chery Arrizo – produção no Brasil

Em 2017, a Chery entrou em crise e precisava alterar seus planos internos e globais. Vendendo 25% da Qoros, ela decidiu se concentrar em uma gama reduzida e mais direcionada de produtos.

Com sua única operação fabril fora da China no Brasil, ela decidiu vender seu controle para outra empresa. Essa acabou sendo o grupo CAOA, experiente nas marcas Hyundai e Subaru por aqui.

A aposta foi mais que acertada, pois, com marketing mais eficiente e rede instalada, a CAOA poderia reverter o quadro ruim da Chery no Brasil.

Um dos primeiros produtos considerados foi o Chery Arrizo 5. Junto com ele, a CAOA atualizou o crossover Tiggo 2 e nacionalizou os mais sofisticados Tiggo 5x e Tiggo 7.

No caso do sedã médio, ele foi o primeiro da marca com motorização turbo flex no Brasil.

Com produção em Jacareí-SP, a agora CAOA Chery – nome da nova empresa com controle acionário nacional – atualizou o produto. O Chery Arrizo 5 nacional assumiu o visual da versão EX na China, porém, manteve o painel antigo.

Talvez por uma questão de marketing, já que o carro é o mesmo, a CAOA divulga o tamanho do carro como sendo de 4,532 m e não 4,572 m. O mesmo em relação ao entre eixos, que é de 2,650 m aqui.

Também se alterou a largura para 1,814 m e a altura para 1,487 m, justificável, devido a calibragem para nossas vias. A intenção deve ser proposital por causa do Chery Arrizo GX, já confirmado para produção nacional.

Feito sobre a plataforma denominada M1X, o sedã compartilha a mesma estrutura com o Arrizo GX e o Arrizo 7. Ele era oferecido aqui nas versões RT, RXS e RTS, mas perdeu as opções de entrada e topo de linha devido às vendas fracas.

Ele mantém o mesmo padrão visual e de acabamento visto na China, inclusive com couro de dupla costura vermelha. Na versão RTS, tinha sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e teto solar elétrico.

Por dentro, o sedã vem com direção elétrica, ar-condicionado, bancos em couro, multimídia com tela de 7 polegadas, espelhamento para aparelhos Android e iOS. Com revestimentos e guarnições em preto, o ambiente do Chery Arrizo 5 fica mais sóbrio.

Dotado de controle de cruzeiro, o sedã tem ainda vinha com seis airbags na versão RTS 2021, além de controles de tração e estabilidade. Estes dois últimos eram itens de série desde a RT. Também vem de fábrica com discos nas quatro rodas, sensor crepuscular e monitoramento de pressão dos pneus.

Na atualização da CAOA Chery, o banco traseiro passa a ter três apoios de cabeça, além do cinto de três pontos (já existente na China) e Isofix. Além do bom conteúdo, o Chery Arrizo 5 brasileiro vem com motorização exclusiva.

Herdado da versão Sport, o motor 1.5 16V Turbo da Acteco tem tecnologia flex com 147 cavalos na gasolina e 150 cavalos no etanol. Essa potência é conseguida a 5.500 rpm. Aos 1.750 rpm, aparecem os 21,4 kgfm nos dois combustíveis. Para um motor turbo, o torque é baixo e obtido em rotação muito alta, como se fosse 1.8 ou 2.0 aspirado.

Ele é equipado com transmissão CVT com simulação de nove marchas e mudanças manuais na alavanca, bem como modo Inverno e Low (relação curta para ladeiras íngremes). Para a linha 2021, essa transmissão recebeu uma atualização no software, novo conversor de torque e bomba de óleo de dupla ação.

Chery Arrizo 2022 – novidades

No fim do primeiro trimestre de 2021, a Chery percebeu que não adiantaria manter o Arrizo 5 com tantas versões se suas vendas estavam diminuindo a cada mês. Com isso, decidiu manter apenas a intermediária RXS.

Isso significa que o modelo vai concentrar suas vendas numa versão mais equipada e sem opcionais. Por outro lado, ele deixa de oferecer seis airbags (mantendo apenas dois), bancos em couro e teto solar elétrico.

O preço também ficou mais salgado, ultrapassando o que era pedido pela antiga versão topo de linha e que vinha com os itens citados acima.

Chery Arrizo 2022 – versões

Confira abaixo a única versão disponível no Brasil na gama do Chery Arrizo 5 2022:

• Chery Arrizo 5 RXS 1.5 Turbo 2022

Cores disponíveis: Preto e Branco (sólidas), Prata e Cinza (metálicas) e Branco (perolizada).

Chery Arrizo 2022 – equipamentos

Chery Arrizo 5 RXS 1.5 Turbo 2022

ITENS DE SÉRIE: Luz diurna de rodagem, faróis com guia de LED, acendimento automático e ajuste elétrico de altura, lanternas de LED com neblina, airbag duplo, controles de tração e estabilidade, freio a disco nas 4 rodas, indicador de pressão e temperatura dos pneus, Isofix, alarme, bancos em tecido, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, câmera de ré, volante multifuncional, direção elétrica, piloto automático, sensor de estacionamento, assistente de partida em rampas, volante com regulagem de altura, partida por botão, freio de estacionamento elétrico com Auto Hold, Bluetooth e USB, computador de bordo, moldura cromada nos vidros, rodas de 17 polegadas, central multimídia com Android Auto e Apple Carplay, entre outros.

Chery Arrizo 2022 – preços

Veja o preço da atual linha do Chery Arrizo 5 2022 no mercado brasileiro:

• Chery Arrizo 5 RXS 1.5 Turbo 2022 – R$ 90.490

Chery Arrizo 2022 – motor

O motor usado pelo Chery Arrizo 5 2022 é sempre o 1.5 VVT Turbo iFlex de 147 cv na gasolina e 150 cv no etanol, a 5.500 rotações por minuto. O torque é sempre de 21,4 kgfm, um pouco melhor que os anteriores 19,4 kgfm, disponíveis a partir de 4.000 rpm.

Esse motor tem instalação dianteira e disposição transversal, com 4 cilindros em linha, turbocompressor, injeção multiponto e duplo comando de válvulas no cabeçote.

Chery Arrizo 2022 – consumo

Depois da atualização no câmbio CVT, a Caoa Chery divulgou que o Arrizo 5 2022 estaria 11% mais econômico. Suas médias urbanas, conforme os testes do Inmetro, apontam para médias de 7,6 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina.

Já nos trechos rodoviários, o sedã chinês tem um consumo de 9,6 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina, o que representa médias aceitáveis dentro do que o segmento oferece.

Chery Arrizo 2022 – manutenção e revisão

A manutenção do Chery Arrizo 5 2022 deve ser feita a cada 10.000 km ou 12 meses, conforme a marca determina, para que se continue com a garantia oferecida, que é de 5 anos com quilometragem ilimitada.

O valor total até os 60.000 km é de R$ 4.415,36, dentro do que a concorrência cobra. A única parada que assusta um pouco é a de 40.000 km, que custa mais de R$ 1,2 mil.

Confira abaixo os valores, que sempre podem ser divididos em 3 vezes:

• 10.000 km – R$ 530,09
• 20.000 km – R$ 647,42
• 30.000 km – R$ 530,09
• 40.000 km – R$ 1.265,22
• 50.000 km – R$ 530,09
• 60.000 km – R$ 912,45

Chery Arrizo 2022 – ficha técnica

Chery Arrizo 2022 – fotos