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BMW X7 2024 chega mais sofisticado e parte de R$ 1.154.950

bmw x7 2024 1
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O BMW X7 2024 chega ao mercado com novidades que deixam o SUV de sete lugares mais sofisticado em sua oferta no país e desembarca dos EUA com preço de R$ 1.154.950.

O conjunto ótico full LED segue a linha adotada no BMW i7, com faróis divididos em duas seções: a parte superior é responsável pelo LED de condução diurna e a parte inferior, também em LED, é responsável pela iluminação noturna.

Já o para-choque conta com entradas de ar mais esportivas e as rodas de liga leve aro 22 polegadas. Por dentro, o X7 tem como destaque o BMW Live Cockpit Professional, sendo uma tela curvada, composta por duas com 12,3 polegadas no painel de instrumentos e 14,9 polegadas na multimídia.

bmw x7 2024 2
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O BMW iX e está presente em outros modelos da marca, o sistema exibe informações de maneira clara e intuitiva, facilitando a pilotagem do esportivo.

Ocupando o topo da gama de SUVs de luxo da BMW no Brasil, o novo X7 tem acabamento dos bancos revestidos de couro Merino com a melhor qualidade possível, a mesma encontrada no sedã i7.

Vendido na versão M60i, o BMW X7 2024 é equipado com um V8 TwinPower Turbo, que gera 530 cavalos entre 5.500 e 6.000 rpm e 76,2 kgfm entre 1.800 e 4.600 rpm, com câmbio automático de oito marchas e a tração é integral nas quatro rodas.

bmw x7 2024 3
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Com esse conjunto, o BMW X7 2024 acelera como um esportivo, indo de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos e velocidade máxima limitada a 250 km/h.

Completo, o BMW X7 2024 conta com fechamento de portas com soft close, ar-condicionado com controle digital automático de cinco zonas, bancos com ventilação e aquecimento e porta-copos com aquecimento e refrigeração.

bmw x7 2024 4
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O SUV grande tem ainda sistema de som surround Bowers & Wilkins Diamond com mais de 1.500 watts, teto solar Sky-Lounge, direção ativa com esterçamento das rodas traseiras e controle das funções por meio de BMW Gesture Control.

O X7 2024 conta ainda com sistemas automatizados de direção e estacionamento, aviso de colisão frontal, aviso de saída de faixa, o Active Cruise Control com função Stop & Go e o Parking Assistant incluindo Reversing Assistant.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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