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BMW M5 2025 pode ter peso de 2.400 kg, 450 kg a mais que o modelo anterior

bmw m5 perua 2024 flagra 2
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A eletrificação está chegando para todos, mas com ela, vem um adicional importante no desempenho de qualquer carro, especialmente os esportivos. Qual? O peso. As baterias são pesadas e essa história qualquer um sabe desde as clássicas de chumbo-ácido.

Todavia, muito mais do que aquela que está em seu carro é a enorme célula de energia de lítio que fica sob o assoalho dos carros elétricos, que adicionam uma carga que eleva muito o peso dos automóveis e o BMW M5 2025 não será exceção.

bmw m5 perua 2024 flagra 6
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Já se perguntou porque alguns carros elétricos ou híbridos têm potências tão elevadas? Bom, uma é porque eles podem… Mas, a resposta mais importante é que eles realmente precisam, já que seu enorme peso exige muito mais energia.

Então, como pensar num BMW M5 híbrido plug-in com 2.400 kg, sendo ele 450 kg mais pesado que o atual? Certamente, se tivesse a mesma potência do modelo vigente, seu desempenho seria inferior. Mas, o chamado G90 terá nada menos que 728 cavalos.

bmw m5 perua 2024 flagra 1
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Isso nos faz lembrar do Mercedes-AMG C 63 S E-Performance, que tem 680 cavalos ante os 510 cavalos da geração anterior, trocando um V8 4.0 legítimo por um 2.0, ainda que seja o mais potente em série do mundo.

Ainda assim, diferente do AMG plug-in, o próximo M5 manterá o V8 em linha, com câmbio de oito marchas e a tração integral, mas com adição de um elétrico na caixa, como a Mercedes faz. São 300 kg a mais que o C63 S E e por isso o V8 é necessário, embora também por motivos de imagem. Não dá sequer para pensar num M5 2.0…

bmw m5 perua 2024 flagra 9
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Por ora, a pergunta que fica é: será suficiente a potência de 728 cavalos para o próximo M5 manter seu desempenho? Como sabemos, a plataforma do atual Série 5 tem uma versão 100% e não se sabe se um M5 “i” poderia superar essa cavalaria e fazer melhor. Afinal, o i5 M60 não é um M5.

[Fonte:Bimmerpost]

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no PG jogos, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X

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